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Und auch ex BER eine ganze Reihe an Time Changes. Middle East bislang nicht angefasst
Sammelthread: Neue Destinationen, gestrichenene Destinationen bei LX, OS, SN, WK, AZ und 4U/EW
- Starter*in olivier
- Datum Start
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Logisch, man schließt die Basis und damit fallen abgesehen von PMI alle Ferienziele weg. HAM/BER/DUS/PMI werden aus diesen Basen heraus bedient.
Eurowings ist aktuell dabei, den winter 2026/27 anzupassen. Neu ist Prag - Rovaniemi (1/7 ab 20.12.26 bis 21.2.27).
Gibt einige Strecken, auf denen zusätzliche Flüge geladen wurden; dazu einige Zeit Anpassungen.
Im WFP wird anscheinend ZRH-FRA/FRA-ZRH sowie ZRH-MUC/MUC-ZRH von LX auf LH umgestellt, wobei die neuen LH-Flüge teilweise (leicht) abweichende Zeiten haben. Gerade flattern bei mir diverse E-Mails mit Flugänderungen rein. (Ich habe nicht systematisch gesucht, ob die Umstellung alle Flüge bzw. Zeiträume im WFP betrifft.)
Hast du Beispiele für zrh-muc? Konnte keine finden und bei mir auch noch unverändert LH bei gleicher Zeit
Es scheint der Spätflug LX1076/1077 ZRH-FRA-ZRH an einigen Tagen gestrichen zu sein. --> Ich nehme alles zurück. Es scheint neu ein LH Nightstop (LH1198 und LH1199) zu geben. Lediglich der LX1076 wird ersatzlos rausgenommen.
Zuletzt bearbeitet:
Es scheint der Spätflug LX1076/1077 ZRH-FRA-ZRH an einigen Tagen gestrichen zu sein. --> Ich nehme alles zurück. Es scheint neu ein LH Nightstop (LH1198 und LH1199) zu geben. Lediglich der LX1076 wird ersatzlos rausgenommen. Und die LH kennt eine 10minütige Abkürzung nach ZRH.
Neues bei Eurowings im Winter 2026/27 (gemäß PM von EW):
Berlin - Rom-Fiumicino
www.aerotelegraph.com
Berlin - Rom-Fiumicino
Eurowings nimmt Berlin - Rom in den Winterflugplan auf | aeroTELEGRAPH
Eurowings erweitert ihr Streckennetz im Winterflugplan 2026/27 um eine neue Verbindung zwischen Berlin und Rom-Fiumicino. Ab dem 2. November fliegt die Lufthansa-Tochter die italienische Hauptstadt vier Mal pro Woche mit Airbus A320 an. Geplant sind Flüge jeweils montags, freitags, samstags und...
www.aerotelegraph.com
Eurowings wird Berlin - Bilbao, Lissabon, Porto, Sarajevo auch im Winter 2026/27 bedienen (je 2/7; teils nicht durchgehend); Köln/Bonn - Tiflis wird 1/7 über Weihnachten und Neujahr bedient.
https://newscloud.eurowings.com/eurowings-newscloud-ticker--22-juli-2026/
https://newscloud.eurowings.com/eurowings-newscloud-ticker--22-juli-2026/
EW hat wohl zeitlich die Flüge SZG-BER angepasst, und auf Maschinen ex Basis BER umgestellt (könnte man zumindest aus den neuen Flugzeiten schlußfolgern) Demnach müßte dann ja die vorher vorgesehene Maschine ex SZG eine neue Beschäftigung in der Zeit bekommen,oder aber stehenbleiben. Gibt es also Änderungen ab SZG im Winter ?
OS ist wohl dabei, im WFP aufzuräumen / zu streichen. insbesondere im Januar / Februar In meiner Buchungsübersicht in den LHG Apps massenweise Annullierungen, Ersatz bietet man mir erst gar nicht an ("Alle Flüge Ihrer Reise wurden gestrichen..." oder so ähnlich).
Plus ein paar (geringfügige Zeitenänderungen bei LX und SN, wobei ich da aber noch keine gefunden habe, wo das relevant wäre.
Plus ein paar (geringfügige Zeitenänderungen bei LX und SN, wobei ich da aber noch keine gefunden habe, wo das relevant wäre.
Da dürfte gerade eine konzernweite Welle am Laufen und der Bot im Hintergrund damit überfordert sein. Bei mir teils "alles weg" wie beschrieben, teils kann ich mir Alternativen aussuchen aber die Umbuchung funktioniert in der App nicht.
Ich habe nebst Zeitenänderungen auch Streichungen bei LX und EN.
Mittlerweile kamen auch die "Cancellation"-Mails, mit dem Hinweis, mein Flug sei leider gecancelt und man könne mir keine Alternativen bieten....
Liegt vermutlich daran, dass es im Falle von SKG (von Mitte Januar bis Ende Februar komplett gestrichen) an etlichen Wochentagen keine Alternativen gemäß eigener Schedule Change-Umbuchungsregeln (ausschließlich LHG, keine Codeshares mit Partnerairlines) gibt, da LH selber im Winter gar nicht nach SKG fliegt (alle Flüge auf MUC/FRA-SKG sind op. by A3, die der Bot nie anbietet), und LX auch nicht an allen Wochentagen. Sofern sie in der tiefsten Nebensaison überhaupt fliegen, die letzten Jahre hat eher LX (fast) alles gestrichen, während OS zumindest 2-3 weekly beibehalten hat. Aber vielleicht haben sie ja da innerhalb der LHG rumgeschoben....
Insofern warte ich mit Umbuchungen noch ab, was da am Ende bei LX und A3 (die ebenfalls gerne mehr anbieten als am Ende stattfindet....) bleibt.
Gibts im November ab DUS und STR. Ist Ersatz für Neapel, da der dortige Flughafen im November zwecks Bauarbeiten geschlossen ist.
OS wird wohl Wien - Graz kommenden Winter nicht mehr bedienen.
https://www.kleinezeitung.at/artike...g-graz-wien-der-aua-wird-im-herbst-gestrichen
https://www.kleinezeitung.at/artike...g-graz-wien-der-aua-wird-im-herbst-gestrichen
War leider zu erwarten. Zuerst den Flugplan untauglich schießen und dann die Verbindung wegen mangelnder Rentabilität streichen.
GRZ-FRA hat Informationen aus dem Linzer Dunstkreis (wo man über die Auslastung von LNZ-FRA wehklagt) zufolge übrigens im Durchschnitt 99 Passagiere. An der Nachfrage kann es also nicht liegen.
GRZ-FRA hat Informationen aus dem Linzer Dunstkreis (wo man über die Auslastung von LNZ-FRA wehklagt) zufolge übrigens im Durchschnitt 99 Passagiere. An der Nachfrage kann es also nicht liegen.
Zuletzt bearbeitet:
Ja, das war genau so abzusehen. Wobei ich schon auf die Passagierzahlen von 2026 gespannt bin - ich fliege zumindest jede zweite Woche ab Graz, eher öfter, und mir kommt vor, dass die Passagierzahlen im Keller sind.
In den letzten beiden Monaten wurde mir die Abenverbindung FRA-GRZ dreimal gestrichen, und, welch Wunder, es war am Nächsten Vormittag dann auch für alle noch Platz …