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1. Auswahl Reiseziel und Buchung (Februar):
Nach unserem Abenteuer in Neuseeland (https://www.vielfliegertreff.de/for...kleine-abenteuerreise-nach-neuseeland.165941/) wollten wir uns im August mit unserer Tochter treffen, um sie auf dem Heimweg von Australien zu treffen.
Erste Idee war eigentlich Asien (BKK, SIN, HKG oder sowas), das hatte sich aber in der Regenzeit nicht angeboten. Außerdem wollte ich meine ~200k Meilen loswerden und für diese Ziele hat das nicht gepasst.
Zufällig hatte ich dann hier im Forum gelesen, daß die Ferienflieger (Edelweiss, Discover) jetzt auch dynamisch mit Meilen bespreist werden.
Bei den Verfügbaren Zielen ist mir dann Westkanada ins Auge gefallen: Flugzeit 9+ Stunden, da lohnt sich die Business, beste Reisezeit im August, Gabelflug macht einen Roadtrip Calgary - Vancouver möglich, liegt irgendwie auch auf dem Weg von Sydney nach Europa.
Auch hier wurde es knapp mit den Meilen, dank Awardmap fand sich dann ein passendes Angebot ab BCN:
- 97k Meilen pro Person mit Swiss/Edelweiss in C Flex retour
- Hinflug via Zürich nach Calgary
- Rückflug von Vancouver via Zürich
- mit gute Flugzeiten
- leider ~1k€ Steuern/Gebühren pro Person
Egal, die Meilen müssen weg und Barcelona stand auch noch auf der ToDo Liste.
Also für weitere 600€ den Zu/Abbringer gebucht mit mit Zeit für einen Mini-Urlaub in Barcelona.
2. Reiselogistik
Ich hatte mich nur kurz zur Reiseroute schlau gemacht und für gut befunden.
Hotels in BCN waren schnell gebucht (Hinweg Aerotel - einfaches Hotel mit Shuttle zum Flughafen, Rückweg ein Catalonia im gotischen Viertel),
Mietwagen in Kanada auch kein Problem, für rund 1k€ gab es ein Mid-Size SUV für zwei Wochen inkl. one-way Aufschlag.
Bei der Buchung der Unterkünfte hat es mir dann allerdings die Sprache verschlagen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist gefühlt ähnlich wie bei den Nachbarn im Süden: wenig Hotel für sehr viel Geld!
Schon für die Holiday Inn Express Hotels in Calgary und Vancouver waren mal eben 200 respekive 300€ pro Nach fällig.
In Banff/Jasper sah es noch schlechter aus, hier lagen die Preise deutlich über 300€/Nacht - für einfache Unterkünfte.
Wir haben uns dann für ein kleines "Ressort" in Sunwapta entschieden - eine sehr gute Wahl.
In den weiteren Stationen (Mount Robson, Wells Gray, Osoyoos, Manning) wurde es dann etwas normaler.
Im Gegensatz zu den Unterkünften, haben mich die restlichen Kosten nicht umgehauen. Essen zu dritt 90-130CAD mit Tax und Tipp, ordentliches Frühstück um 60-80CAD. Benzin ist ja sowie einiges günstiger als bei uns, was keine Überraschung ist
2. Hinflug (BCN-ZRH-YYC)
Nach unserer Ankunft aus Dresden sind wir per Metro zum Hotel gefahren, es hatte einen Stern (noch nie gesehen), war aber absolut praktisch ausgestattet. Es gab Wasser/Kaffee/Cookies und so weit ich das sehen konnte sogar Wein for free. Die Zimmer waren i.O.
Unser erster Flug startete um 9:40Uhr, daher konnten wir bis 7 Uhr schlafen und haben uns 7:30 Uhr zum Flughafen shutteln lassen.
Der CheckIn verlief reibungslos und schnell, die Fastlane in Barcelona sieht sehr nobel aus, wir waren auch in 5 Minuten durch und konnten direkt kurz nach 8 zum Frühstück schreiten. Ein Loungeauswahl gab es nicht, aber die eine vorhandene (Sala Pau Casals) fanden wir sehr angenehm.
Es gab genug Sessel und ein ausreichendes Angebot an Speisen. Nichts Besonderes, aber auch nicht schlecht. Dazu hat man noch die "Aussicht" auf die Leute, die unter einem durchs Terminal wuseln.
Der Flug nach Zürich (LX1953) war lustigerweise ein Swiss Flug, operated by Edelweiss, Service/Catering war Swiss üblich. Ich hatte noch Essen vorbestellt, was ich auch bekommen habe. Unterwegs gab es super Ausblicke.
Wir sind pünktlich in Zürich gelandet (A-Bereich) und hatten noch ca. 2 Stunden Zeit. Also auf in den D Bereich und ab in die Lounge.
Diese war relativ klein und voll. Wir haben uns nur eine halbwegs ruhige Ecke gesucht und was getrunken. Da wir einen Tagflug vor uns hatten, wollten wir in Ruhe im Flugzeug essen.
Als es Zeit war, haben wir uns auf den Weg zum Gate gemacht. Als es auf einmal nach unten ging, war eigentlich schon klar: Bus-Gate
Auch mal eine neue Erfahrung, denn ich bin noch nie im Bus zum Großraumflugzeug gefahren...
Am Gate selbst herrschte absolutes Chaos: wenig Platz, viele Leute, es hatten sich mehrere Schlangen gebildet. Nachdem wir uns an der Schlange vorbei gearbeitet haben, gab es eine Passkontrolle und einen Stempel aufs Ticket. Dann ging es weiter in einen sehr kleinen Wartebereich mit wenig Sitzgelegenheiten. Die Durchsagen waren leider kaum zu verstehen, auch hier hatten sich verschiedene Schlangen gebildet ohne nachvollziebarem Grund. Irgendwann hatte ich durch Zufall gesehen, dass das Boarding für C Passagiere begonnen hat, leider auf der anderen Seite des Gates
Der Weg dorthin war schwer und auch dort standen ne Menge Leute an, weil eben kaum ersichtlich war, daß es die Prio Schlange ist (es gab eine kleine Tafel, die ich auch fast übersehen hätte).
Irgendwann hatten wir die Hürde überwunden und auf gings zu Flug WK014 im A350 - darauf hatte ich mich besonders gefreut - bin bisher immer nur Dreamliner geflogen...
Wir hatte die Plätze 5A und 5C also ganz hinten links. Die Sitze sind ja bekannt, ich die Kabine angenehm "luftig" und bin auch froh, daß es noch 2er Sitze am Fenster gibt.
Ich durfte freundlicherweise auch mal kurz einen Blick in Cockpit werfen...
Zur Begrüßung gab es Champagner und was zu knabbern.
Leider sind wir durch das Busgate schon verspätet losgerollt und mussten dann an der Startbahn noch ein paar Swiss Maschinen durchlassen, so daß wir dann mit ca. einer Stunde Verspätung gestartet sind.
Es gab wie üblich ein Menü, wir haben beide Vorspeisen bestellt. Als Hauptgang hatten wir Kalbsgeschnetzeltes und den Edelweiss Klassiker, ich glaub es war Kalb Ossobuco.
Die Desserts haben wir auch beide probiert sowie natürlich auch die Käseplatte. Auf den Port habe ich mal verzichtet, da wir ja direkt in Calgary den Mietwagen übernehmen wollten
Ich fand das Essen ok, kein Highlight aber solide. Mein Favorit war die Käseplatte (und das sehr leckere Orangen-Olivenöl zum Salat). Der Service war sehr freundlich, wenn auch etwas langsam (obwohl die Kabine halb leer war), aber das ist bei einem Tagflug ja eher angenehm. Auch hier gab es unterwegs viel zu sehen (Island/Grönland).
Zum Abschluss gab es noch eine kleine Mahlzeit und dann gab es eine recht stürmische Landung in Calgary.
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