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Die wann genau kommen sollen? Ende 2027, 2028 oder doch viel spÀter...
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LH selber möglicherweise nein, LX/OS/SN haben aber auch eine nicht zu vernachlĂ€ssigende Anzahl an BT Wet-Lease.Die meisten A320neo fliegen wieder, nĂ€chsten Sommer braucht LHG die BT nicht mehr als Ersatz. Und die P&W zahlt nicht mehr fĂŒr die Wetlease
D-ABPA (eine der vier verbliebenen B789 "Hainansa") heute auf dem Weg nach Wien. Wird bei AUA als OE-LPI eingeflottet.
Drei Hainansas verbleiben noch (D-ABPB, D-ABPC, D-ABPD)
Drei Hainansas verbleiben noch (D-ABPB, D-ABPC, D-ABPD)
20 Boeing 737 MAX 10 wurden bestellt.
Schwört doch dem Boeing Irrglauben abâŠ20 Boeing 737 MAX 10 wurden bestellt.
Sehr cool! Interessant dabei: "The new aircraft are intended to gradually replace older Airbus A320 family aircraft across the Group."20 Boeing 737 MAX 10 wurden bestellt.
Wer koennte moeglicher Abnehmer werden? Ausser EW Malta natuerlich...
Sehe auch nur die. Oder die deutsche EW und die A21N gehen woanders hin.
Rein aus Interesse und sollte EW all Boeing werden: Wie lange und wie teuer ist es die Crews auf MAX zu bekommen?
Die gibt's i.d.R. beim Kauf bei Boeing direkt dazu (Komplettpreis). Ein Bekannter von mir ist KapitÀn auf Airbus bei Eurowings (Deutschland) und ist zuvor bereits B737 MAX geflogen. So etwas wird's auch geben.
Wo ist eigentlich @Waldemar_von_Gallenstein geblieben? Hat er noch den sibirischen Tiger?
Bitte nicht vergessen an die nÀchste Darmspiegelung und Prostatavoruntersuchung zu denken. Denkt an eure Gesundheit.
Mit Blick auf die GröĂe der 320-Flotte und containerlosen Ops werfe ich zusĂ€tzlich 4Y in den Raum.
Und mit etwas Phantasie könnte man die 737-10 auch in ein eigenes AOC ("Carstens Mittelstrecken Wetlease Compagnie") stecken und querbeet im Konzern je nach Saison und Nachfrage auf lÀngeren Strecken nach Vorder- und Zentralasien, Westafrika sowie auf die Atlantikinseln einsetzen.
Wenn die dann in C auch so ausgerĂŒstet werden wie z.B. flydubai...
4Y hat AKH Container bei ihren A320.
Der 2. A350-1000 fĂŒr Lufthansa ist fertig.
Bleibt es bei Aufnahne des Liniendienstes Ende Oktober und sind die Strecken final?Der 2. A350-1000 fĂŒr Lufthansa ist fertig.
Mir wurde letzte Woche auf Nachfrage von der P2 auf einer 748 erklĂ€rt dass es wohl aktuell ums Sparen geht und deshalb erst Mal keine Umruestung. Fand das durchaus logisch aber ob es stimmt.Wird ja auch schon bei Fox gespart. Der Dip auf dem Tray ist weg. DafĂŒr stand da nur das leere BehĂ€ltnis dafĂŒr. Die Pralinenpackung vor Landung auch weg. Gibt 2 kleine Pralinchen in einer weiĂen Verpackung ohne Branding.Und natĂŒrlich war auch der Sitz kaputt. Auch die Lampe am Sitz ging von alleine immer wieder an und aus. Alles SchrottâŠâŠaber C voll wie immer.
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Liegt wohl eher daran, dass man nun wartet und dann den Retrofit doch zusammen macht, also mit First Class und Business Class Upper Deck, anstatt zweistufig wie ursprĂŒnglich geplant. Eigentlich sollte der Retrofit schon letztes Jahr im Winter starten, aber aus irgendeinem Grund hat sich das weiter verzögert.