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Discover - die Leisure Airline der LH Group

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Volume meinte:
????
Sind alte LH Maschinen, demzufolge: Nein.
In Reihe 1 wird der Rumpf bereits zur Nase hin schmaler, demzufolge weniger Platz. (Im April 2024 auf 1A gemacht, war letzter verfügbarer Fensterplatz)


Und zwar schon vor 28 Monaten... Möchte nicht wissen, wie die heute aussehen.
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Muss gestehen, ich war jetzt öfter in der ersten Reihe und fand die vom Platz her angenehmer als dahinter aufgrund der anderen Anordnung des Magazinfachs… kann aber auch subjektiv sein, auf den Bildern schwer zu erkennen.
 

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crosswind meinte:
Muss gestehen, ich war jetzt öfter in der ersten Reihe und fand die vom Platz her angenehmer als dahinter aufgrund der anderen Anordnung des Magazinfachs… kann aber auch subjektiv sein, auf den Bildern schwer zu erkennen.
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1 D/G sind top. Breitere Fussauflage. 1 A/C undH/K meide ich weil gefuehlt enger. Aber auch da gibts bestimmt Liebhaber. Fuer ne 1 auf der Bordkarte nimmt manch einer Einiges in Kauf.
 
Ich hatte jetzt auch mal wieder das Vergnügen.

Hinflug (FRA-MCO) auf 1G, tatsächlich gut Platz bei den Füßen. Ich hatte aber vergessen wie wenig Stauraum die alte LH-C bietet. Crew war nicht so gut, Status (HON) wurde ignoriert, zum Glück hatte ich den Hauptgang vorbestellt, gewünschte Vorspeise war aus als ich gefragt wurde. Zwischen den Mahlzeiten gab es keine Getränke, nur ein kleines Törtchen. Auch in der Galley gab’s nichts, man hätte aktiv fragen müssen, wollte die Crew aber nicht stören weil sie immer mit irgendwas beschäftigt schien.

Rückflug (TPA-FRA) mit alter Edelweiss-C sehr gut, hatte beim Check-in einen Thron-Sitz (3A) ergattern können. Zustand der Kabine ok, nicht so schlimm wie hier beschrieben. Die Crew war top und auch das Abendessen war ok (siehe Foto).
In TPA leider keine Lounge und kein Voucher, auch auf Nachfrage nicht. Es wurden Gruppen 1 und 2 zusammen aufgerufen, gefühlt das halbe Flugzeug. Ich habe vorne gefragt, ob ich schon boarden könnte, wurde ans Ende der Schlange geschickt.

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Nicht sicher ob hier richtig.

Auf unserem Flug mit Discover Airlines nach Calgary wurde der Rimova Koffermeiner Freundin durch eine gelbliche übelriechende Flüssigkeit verunreinigt. (Festgestellt nachdem der Koffer vom Band genommen wurde) Durch den Reißverschluss ist Flüssigkeit in das Innere gelangt und hat dort Teile der Bekleidung sowie die Stoffverkleidung des Koffers verunreinigt.
Die Bekleidung wurde durch Mitarbeiter des Hotels gereinigt, was nur mittelmäßig gelungen ist. Es wurde auch versucht den Koffer zu reinigen, der Geruch blieb und es war nicht zumutbar mit diesem Koffer eine 3 wöchige Rundreise zu absolvieren. Der Koffer wurde einem Hotelmitarbeiter übergeben welcher diesen dann entsorgt hat. Im Zuge dessen wurde ein neuer Koffer erworben.

Es wurde noch am selben Tag ein Formular ausgefüllt und diverse Fotos angehängt. Eine PIR Nummer liegt vor.
Discover hat eine Entschädigung abgelehnt Flug war am 21.6.2026

Anwalt einschalten?
 
Poppy meinte:
Nicht sicher ob hier richtig.

Auf unserem Flug mit Discover Airlines nach Calgary wurde der Rimova Koffermeiner Freundin durch eine gelbliche übelriechende Flüssigkeit verunreinigt. (Festgestellt nachdem der Koffer vom Band genommen wurde) Durch den Reißverschluss ist Flüssigkeit in das Innere gelangt und hat dort Teile der Bekleidung sowie die Stoffverkleidung des Koffers verunreinigt.
Die Bekleidung wurde durch Mitarbeiter des Hotels gereinigt, was nur mittelmäßig gelungen ist. Es wurde auch versucht den Koffer zu reinigen, der Geruch blieb und es war nicht zumutbar mit diesem Koffer eine 3 wöchige Rundreise zu absolvieren. Der Koffer wurde einem Hotelmitarbeiter übergeben welcher diesen dann entsorgt hat. Im Zuge dessen wurde ein neuer Koffer erworben.

Es wurde noch am selben Tag ein Formular ausgefüllt und diverse Fotos angehängt. Eine PIR Nummer liegt vor.
Discover hat eine Entschädigung abgelehnt Flug war am 21.6.2026

Anwalt einschalten?
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Nach meinem Wissensstand ist die Airline "raus", sobald Du den Sicherheitsbereich verlässt und den Schaden nicht gemeldet hast.
 
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Fenstersitzer meinte:
Nach meinem Wissensstand ist die Airline "raus", sobald Du den Sicherheitsbereich verlässt und den Schaden nicht gemeldet hast.
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Mittlerweile wollen die meisten Airlines, dass man einen PIR nicht mehr am Airport beim Ground Handling erstellt, sondern über die Website oder über am Airport aufgestellte Tablets (die dann auch nur wieder die Website anzeigen). Das sollte also kein Problem sein - meinen durch Disco zerstörten Koffer konnte ich problemlos im Hotel per Website monieren. Daran wird es also nicht gelegen haben.

Mich würde mal interessieren: Was ist das denn für eine gelbe Flüssigkeit? :eek:
 
Ich hatte vor vielen Jahren mal eine ähnliche Geschichte bei EW: Da ist aus einem anderen Koffer Saft o.ä. ausgelaufen und hat unsere Reisetasche versaut.

EW hat das damals nicht ersetzt, da man der Meinung war, den Schaden nicht verursacht zu haben. - Der Saft kam ja aus der Tasche eines anderen Reisenden.

Keine Ahnung, ob das rechtlich haltbar ist. Wir haben das aber damals nicht weiter verfolgt.
 
Fenstersitzer meinte:
Nach meinem Wissensstand ist die Airline "raus", sobald Du den Sicherheitsbereich verlässt und den Schaden nicht gemeldet hast.
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Wir waren bei Lost and Found um es zu melden und da hat man uns gesagt wir sollen es online machen.
Wurde auch innerhalb der geforderten Frist gemacht.
[automerge]1791145399[/automerge]
Luftikus meinte:
Das Entsorgen des Beweisstücks klingt auch nicht sinnvoll.
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Hätten wir den stinkenden Koffer 3 Wichen mitschleppen sollen und dann retour nach Deutschland?
Es war ein wirklich sehr unangenehmer Geruch.
[automerge]1791145589[/automerge]
hamburgler meinte:
Mittlerweile wollen die meisten Airlines, dass man einen PIR nicht mehr am Airport beim Ground Handling erstellt, sondern über die Website oder über am Airport aufgestellte Tablets (die dann auch nur wieder die Website anzeigen). Das sollte also kein Problem sein - meinen durch Disco zerstörten Koffer konnte ich problemlos im Hotel per Website monieren. Daran wird es also nicht gelegen haben.

Mich würde mal interessieren: Was ist das denn für eine gelbe Flüssigkeit? :eek:
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Das war:
Zäh
Gelblich vermutlich Kurkuma
Für uns ein sehr unangenehmer intensiver Geruch.
Wir vermuten das es ein Gewürzöl ein indisches etc war.
Wir leben noch also nix toxisches..hoff.😉
 
marcus67 meinte:
Ich hatte vor vielen Jahren mal eine ähnliche Geschichte bei EW: Da ist aus einem anderen Koffer Saft o.ä. ausgelaufen und hat unsere Reisetasche versaut.

EW hat das damals nicht ersetzt, da man der Meinung war, den Schaden nicht verursacht zu haben. - Der Saft kam ja aus der Tasche eines anderen Reisenden.

Keine Ahnung, ob das rechtlich haltbar ist. Wir haben das aber damals nicht weiter verfolgt.
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Das vermuten wir auch. Ausgelaufen aus einem anderen Koffer.
 
Naja wenn ihr anständig dokumentiert habt dass die Beschädigung des Gepäckstücks derart war, dass eine Reinigung ausgeschlossen war, dann könntet ihr schon Chancen haben. Das Problem ist halt in der Tat dass ein Rimowa Koffer einen erheblichen Wert hat, und den entsorgen zu lassen ist schwierig. Auf der anderen Seite, bei einer Rundreise leuchtet es schon ein den nicht mitzunehmen. Wenn es auch keine Möglichkeit gab, den Koffer an einem Ort zu belassen, dann wäre das grundsätzlich wahrscheinlich ok. Aus welchem Grund hat die Airline denn einen Ersatz abgelehnt?
 
hamburgler meinte:
Aus welchem Grund hat die Airline denn einen Ersatz abgelehnt?
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Da muss ich meine Freundin fragen, kenne den genaue Wortlaut nicht. Sie sagte nur, dass es abgelehnt wurde.
Vermutlich geht es in die Richtung…wir sind nicht dafür verantwortlich wenn in einem anderen Koffer etwas zerbrochen ist und ausläuft.
 
Discover hat jetzt nach zwei Abwehrversuchen resigniert und beschlossen, doch mal gesetzeskonform eine EU 261-Rückerstattung durchzuführen.

Edit: Das Forum ist ein guter Kummerkasten, das Luftfahrtbundesamt ein Besserer. Also habe ich das Ganze mal dahin gemeldet. Wird vermutlich nix bringen, aber mich ärgert so eine Bescheißerei einfach maßlos.

Lange Story:

Flug ging am 3.10. nach Heraklion, Storno kam morgens um halb 3. Praktischerweise war das Töchterchen um 3 wach, sodass ich mich auf Aegean nicht viel später umbuchen lassen konnte. Gab ein bisschen mehr Schlaf und in Kombination mit leichter Verspätung von Aegean insgesamt 2,5 Stunden Verspätung.

Erste Antwort auf EU 261-Claim: Geht nicht, da unter 3 Stunden Verzögerung. "Based on the available information, the arrival delay at the final destination was less than three hours. In such cases, EU Regulation 261/2004 does not provide for compensation. We appreciate your understanding."

ChatGPT gefragt: Nein, gibt doch Geld. ChatGPT die entsprechenden Texte im Gesetz raussuchen lassen und eine Antwort mit direkten Zitaten formulieren lassen.

Zweite Antwort, einen Tag später: Geht nicht, Ersatzflug wäre ja mit unter 2 Stunden Verspätung angekommen, wenn er wie ursprünglich geplant angekommen wäre. "
Please note that we offered re-routing on an alternative flight that was scheduled to arrive at your final destination with a delay of less than two hours compared to the original arrival time. The fact that the alternative flight itself subsequently experienced a delay does not give rise to an entitlement to compensation under Regulation (EC) No 261/2004 in relation to the cancellation of the original flight."

ChatGPT gefragt: Nein, da gibt's EuGH- und BGH-Urteile, die das Gegenteil festlegen. Kommt auf die tatsächliche, nicht die geplante Ankunftszeit an und ist egal, ob der Ersatzflug von einem anderen durchgeführt wird. Links habe ich auch nochmal selbst überprüft. Also wieder: ChatGPT eine Antwort formulieren lassen.

Dritte Antwort, einen Tag später: "After reviewing your request, we can confirm a payment of €600.00 to you in accordance with EU Regulation (EC) No. 261/2004." Für die ich mich dann nochmal durchklicken musste, um meine Bankdaten anzugeben.

Es sollte einen ja nicht mehr schockieren, dass Airlines zu bescheißen versuchen, wenn es um EU 261 geht. Aber wenn einem so offensichtlich ins Gesicht gelogen wird, dann öffnet einem das doch nochmal die Augen. Diese Läden kannst du eigentlich nur systematisch zu schädigen versuchen, da wo's geht und Höflichkeit ist wirklich nur da angebracht, wo du es mit menschlichen Mitarbeitern zu tun hast.
 
Zuletzt bearbeitet:
210597 meinte:
Es sollte einen ja nicht mehr schockieren, dass Airlines zu bescheißen versuchen, wenn es um EU 261 geht. Aber wenn einem so offensichtlich ins Gesicht gelogen wird, dann öffnet einem das doch nochmal die Augen.
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Solange die Airlines keine Strafen zu zahlen haben, wenn sie zu Unrecht Entschädigungen vorenthalten, wird sich daran nichts ändern. Jeder Fluggast, der nicht vor Gericht zieht und sein Recht bekommt, lohnt sich für die Airlines.

Dass man solche Pönalen bei der jüngsten Anpassung der 261/2004 nicht implementiert hat, kann ich bis heute nicht verstehen.
 
Gut, dass du es gesagt hast! Ich hatte Anfang April 2025 einen Rückflug LAS-FRA, der am Morgen des Abfluges um 9 Uhr (Check-out aus dem Palazzo Venetian war für 16 Uhr geplant) annulliert wurde. Umbuchung auf den nächsten Discover-Flug drei Tage später, den wir aber aus terminlichen Gründen nicht wahrnehmen konnten.

Meine Freundin also sofort alle Sachen gepackt, ich eine knappe Stunde mit der LH telefoniert, um irgendwie umgebucht zu werden. Sind dann auf einen United-Flug über New York umgebucht worden, Abflug um 13 Uhr.

Also schnell ausgecheckt, Mietwagen abgegeben und zum Flughafen. Dort angekommen, konnten wir aber nicht einchecken, weil (wie sich später herausstellte) Lufthansa eigentlich nur auf konzerneigene Flüge umbuchen kann.

Ich also wieder die Hotline angerufen, wo man uns auf einen Edelweiss-Flug umgebucht hat, der etwas über 60 Min. später ging. Währenddessen sind wir einmal durchs komplette Terminal vom UA- zum WK-Check-in gesprintet, um den Flug noch zu erwischen.

Der Flug war dann quasi leer und wir haben uns quer über die Mittelreihen zum Schlafen gelegt.

Nach dem Umstieg in ZRH kamen wir dann mit der LH-Maschine ein paar Stunden früher als geplant in FRA an.

Zuhause angekommen, habe ich mich erstmal darum gekümmert, unseren PE-Upgrade-Preis zurückzubekommen (250 EUR p. P.). Nach einigen Wochen und Formularen hat das dann auch geklappt.

Dass aber EU261 hier greift, habe ich in der Aufregung wohl komplett vergessen. Also vorgestern (Freitagmittag) den Antrag gestellt. Samstagmittag kam dann die Ablehnung, weil wir angeblich mehr als 14 Tage vorher von der Annullierung wussten. Sehr wütende Mail zurückgeschrieben, dass wir erst am Morgen des Abfluges davon erfahren haben, Nachweis der Annullierungsmail mitgesendet und gedroht, dass wir das sofort an unseren Anwalt übergeben, wenn wir noch eine weitere Ablehnung bekommen.

Heute, genau 24 Stunden später, die Bestätigung bekommen, dass uns 1.200 EUR zustehen.

Der richtige Thread ist übrigens der hier:

EU Fluggastrechte / Annullierung

In letzter Zeit wurden des Öfteren Fragen zu den EU Passagierrechten gestellt. Ich dachte hier könnte ein Stickie vielleicht hilfreich sein. Dienstleister zur Einforderung der EU-Kompensation: www.euclaim.de Zusammenfassung der EU Fluggastrechte. Quelle: Wikipedia Fluggastverordnung Die...
www.vielfliegertreff.de www.vielfliegertreff.de
 
yuckz0ne meinte:
Sind dann auf einen United-Flug über New York umgebucht worden, Abflug um 13 Uhr.
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yuckz0ne meinte:
Also schnell ausgecheckt, Mietwagen abgegeben und zum Flughafen. Dort angekommen, konnten wir aber nicht einchecken, weil (wie sich später herausstellte) Lufthansa eigentlich nur auf konzerneigene Flüge umbuchen kann.
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Definitiv Nein. Lufthhansa kann theoretisch auf alles umbuchen, insbesondere *A - also UNITED! :eyeb: :eyeb:
Das Problem ist wohl eher Discover, welches selbst kein Mitglied der *A sind und somit "eigene/interne" Umbuchungsvorschriften hat (nur Umbuchung innerhalb der LHG-Group). Was eigentlich absolut lächerlich und unterirdisch ist, denn Discover benutzt m.w. den Ticketstock der LH (220-) und somit im *A-Kosmos vertreten ist. Besonders dramatisch bei Destinationen, die durch LHG-Partner nicht oder nur spärlich abgedeckt werden - z.B. Fort Myers! Da hattest Du mit LAS noch richtig Gück!
 
jaykayham meinte:
Definitiv Nein. Lufthhansa kann theoretisch auf alles umbuchen, insbesondere *A - also UNITED! :eyeb: :eyeb:
Das Problem ist wohl eher Discover, welches selbst kein Mitglied der *A sind und somit "eigene/interne" Umbuchungsvorschriften hat (nur Umbuchung innerhalb der LHG-Group). Was eigentlich absolut lächerlich und unterirdisch ist, denn Discover benutzt m.w. den Ticketstock der LH (220-) und somit im *A-Kosmos vertreten ist. Besonders dramatisch bei Destinationen, die durch LHG-Partner nicht oder nur spärlich abgedeckt werden - z.B. Fort Myers! Da hattest Du mit LAS noch richtig Gück!
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Es wird einfach ein Fehler bei der Umbuchung passiert sein und das Ticket nicht entsprechend upgedatet worden sein. 4Y bucht definitiv auch auf Nicht-LHG-Airlines um. Verwandtschaft ex WDH z.B. Mal mit ET via ADD.
 
Hwy93 meinte:
Es wird einfach ein Fehler bei der Umbuchung passiert sein und das Ticket nicht entsprechend upgedatet worden sein. 4Y bucht definitiv auch auf Nicht-LHG-Airlines um. Verwandtschaft ex WDH z.B. Mal mit ET via ADD.
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Ich muss aber sagen, dass ich erst bei dem zweiten Agenten auf UA umgebucht wurde.
Der erste hat gesagt, das geht nur über Lufthansa. Und da wäre die einzige Möglichkeit gewesen nach SFO oder LAX mit dem Auto zu fahren.
Erst beim zweiten Agent ging es dann irgendwie, das hat aber auch ewig gedauert und er musste das irgendwie manuell mit durch eine dritte Person umbuchen lassen.
Am Flughafen angekommen war dann das UA Ticket ungültig.

Dass davor keiner von denen auf den Edelweiss Flug gekommen ist (bzw. dass er denen ofenbar nicht angezeigt wurde), wundert mich aber schon etwas.
 
jaykayham meinte:
Definitiv Nein. Lufthhansa kann theoretisch auf alles umbuchen, insbesondere *A - also UNITED! :eyeb: :eyeb:
Das Problem ist wohl eher Discover, welches selbst kein Mitglied der *A sind und somit "eigene/interne" Umbuchungsvorschriften hat (nur Umbuchung innerhalb der LHG-Group). Was eigentlich absolut lächerlich und unterirdisch ist, denn Discover benutzt m.w. den Ticketstock der LH (220-) und somit im *A-Kosmos vertreten ist. Besonders dramatisch bei Destinationen, die durch LHG-Partner nicht oder nur spärlich abgedeckt werden - z.B. Fort Myers! Da hattest Du mit LAS noch richtig Gück!
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Kann ich so nicht bestätigen.
Letztes Jahr, mal wieder Flugzeugswap auf kleinere Maschine in RSW, die Betroffenen wurden ohne Probleme auf United umgebucht.
Im genannten obigen Fall, muss Discover auf den nächsten verfügbaren Flug umbuchen, auch auf nicht Star Alliance.
 
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