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Im Oktober 2026 werden die Ticketing Time Limits (TTL) und Vorausbuchungsfristen (ADVP) auf interkontinentalen Flügen von Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines und Discover Airlines angepasst. Neu gilt: Die Ticketausstellung muss innerhalb von [x] Tagen nach der Reservierung erfolgen – nicht mehr [x] Tage vor Abflug.
Die bisherige Systematik zur Festlegung von Ticketing Time Limits innerhalb der Lufthansa Group entspricht aus Sicht der Airline nicht mehr den heutigen Anforderungen. Lange Ausstellungsfristen (=wie bisher [x] Tage vor Abflug) können dazu führen, dass Kapazitäten über einen längeren Zeitraum blockiert werden, ohne dass eine verbindliche Buchung vorliegt. Dies erschwert eine verlässliche Kapazitätsplanung und kann die Verfügbarkeit für andere Reisende einschränken. Die Anpassung der TTLs trägt dazu bei, Kapazitäten gezielter zu steuern und die tatsächliche Nachfrage besser abzubilden.
Die Anpassung erfolgt in zwei Schritten:
Ab 5. Oktober 2026
Für Neubuchungen und Umbuchungen bestehender PNRs gelten die neuen Ticketing Time Limits.
Ab 19. Oktober 2026
Die neuen Vorausbuchungsfristen werden in den Systemen aktiviert.
Übergangsphase für Bestandsbuchungen (Grace Period)
Für Buchungen, die vor dem 5. Oktober 2026 angelegt wurden, bleibt das bisherige Ticketing Time Limit zunächst unverändert. Damit die neuen Vorausbuchungsfristen, die ab dem 19. Oktober 2026 gelten, eingehalten werden, empfiehlt Lufthansa, betroffene Buchungen möglichst bis zum Ende der zweiwöchigen Übergangsphase am 18. Oktober 2026 auszustellen. Wird ein Ticket erst ab dem 19. Oktober 2026 ausgestellt, gelten auch für diese Buchungen die neuen Vorausbuchungsfristen. In einzelnen Fällen kann dies dazu führen, dass der ursprünglich gewählte Tarif nicht mehr verfügbar ist und auf einen höheren Tarif beziehungsweise eine höhere Buchungsklasse gewechselt werden muss.
Ausnahmen von der neuen Regelung
Die Anpassung gilt nicht für kontinentale Flüge, Flüge von/nach den USA, Kanada und Mittelamerika (Atlantic Joint Venture), Flüge von/nach Japan (Europe Japan Joint Venture) imd Spezialtarife mit bestehenden Sonderregelungen, beispielsweise Veranstaltertarife.
Für wen diese Änderungen primär relevant sind
Wer seine Flüge einfach online bucht und direkt das Ticket ausstellen lässt, dürfte von dieser Regeländerung wahrscheinlich nichts mitbekommen. Wer allerdings mit einem Reisebüro zusammenarbeitet - sei es für seine Privatreisen oder eben auch für Geschäftsreisen - dürfte dort dann bei den Buchungsoptionen zukünftig andere Fristen für die Ticketausstellung genannt bekommen.
Warum die Änderungen wahrscheinlich trotzdem mehr Reisende betreffen dürfte
Bereits jetzt steuern die Airlines gewisse Vorausbuchungsfristen über die Buchungsklassenverfügbarkeit. Das dürfte mit der Neuregelung der Ticketfristen dann noch stärker als bisher erfolgen, da die statischen Vorausbuchungsfristen wie z.B. 180 / 90 / 60 / 45 / 30 / 14 / 7 Tage vor Abflug mit der Neuerung auf Tarifebene wegfallen. In Städtepaaren, in denen bisher z.B. 30 Tage Vorausbuchungsfrist für einen Business Class Tarif in der niedrigsten Business-Buchungsklasse P statisch in den Tarifregeln verankert waren, kann jetzt natürlich je nach Auslastung deutlich flexibler reagiert werden - bei hoher Nachfrage ist wie bisher dann die P-Klasse auch schon länger im Voraus geschlossen, bei schwacher Nachfrage jedoch bleibt der P-Tarif ohne die statischen Tarifregeln auch länger buchbar, sofern die Buchungssteuerung die Plätze in der P-Klasse zum Verkauf geöffnet hält.
Die bisherige Systematik zur Festlegung von Ticketing Time Limits innerhalb der Lufthansa Group entspricht aus Sicht der Airline nicht mehr den heutigen Anforderungen. Lange Ausstellungsfristen (=wie bisher [x] Tage vor Abflug) können dazu führen, dass Kapazitäten über einen längeren Zeitraum blockiert werden, ohne dass eine verbindliche Buchung vorliegt. Dies erschwert eine verlässliche Kapazitätsplanung und kann die Verfügbarkeit für andere Reisende einschränken. Die Anpassung der TTLs trägt dazu bei, Kapazitäten gezielter zu steuern und die tatsächliche Nachfrage besser abzubilden.
Die Anpassung erfolgt in zwei Schritten:
Ab 5. Oktober 2026
Für Neubuchungen und Umbuchungen bestehender PNRs gelten die neuen Ticketing Time Limits.
Ab 19. Oktober 2026
Die neuen Vorausbuchungsfristen werden in den Systemen aktiviert.
Übergangsphase für Bestandsbuchungen (Grace Period)
Für Buchungen, die vor dem 5. Oktober 2026 angelegt wurden, bleibt das bisherige Ticketing Time Limit zunächst unverändert. Damit die neuen Vorausbuchungsfristen, die ab dem 19. Oktober 2026 gelten, eingehalten werden, empfiehlt Lufthansa, betroffene Buchungen möglichst bis zum Ende der zweiwöchigen Übergangsphase am 18. Oktober 2026 auszustellen. Wird ein Ticket erst ab dem 19. Oktober 2026 ausgestellt, gelten auch für diese Buchungen die neuen Vorausbuchungsfristen. In einzelnen Fällen kann dies dazu führen, dass der ursprünglich gewählte Tarif nicht mehr verfügbar ist und auf einen höheren Tarif beziehungsweise eine höhere Buchungsklasse gewechselt werden muss.
Ausnahmen von der neuen Regelung
Die Anpassung gilt nicht für kontinentale Flüge, Flüge von/nach den USA, Kanada und Mittelamerika (Atlantic Joint Venture), Flüge von/nach Japan (Europe Japan Joint Venture) imd Spezialtarife mit bestehenden Sonderregelungen, beispielsweise Veranstaltertarife.
Für wen diese Änderungen primär relevant sind
Wer seine Flüge einfach online bucht und direkt das Ticket ausstellen lässt, dürfte von dieser Regeländerung wahrscheinlich nichts mitbekommen. Wer allerdings mit einem Reisebüro zusammenarbeitet - sei es für seine Privatreisen oder eben auch für Geschäftsreisen - dürfte dort dann bei den Buchungsoptionen zukünftig andere Fristen für die Ticketausstellung genannt bekommen.
Warum die Änderungen wahrscheinlich trotzdem mehr Reisende betreffen dürfte
Bereits jetzt steuern die Airlines gewisse Vorausbuchungsfristen über die Buchungsklassenverfügbarkeit. Das dürfte mit der Neuregelung der Ticketfristen dann noch stärker als bisher erfolgen, da die statischen Vorausbuchungsfristen wie z.B. 180 / 90 / 60 / 45 / 30 / 14 / 7 Tage vor Abflug mit der Neuerung auf Tarifebene wegfallen. In Städtepaaren, in denen bisher z.B. 30 Tage Vorausbuchungsfrist für einen Business Class Tarif in der niedrigsten Business-Buchungsklasse P statisch in den Tarifregeln verankert waren, kann jetzt natürlich je nach Auslastung deutlich flexibler reagiert werden - bei hoher Nachfrage ist wie bisher dann die P-Klasse auch schon länger im Voraus geschlossen, bei schwacher Nachfrage jedoch bleibt der P-Tarif ohne die statischen Tarifregeln auch länger buchbar, sofern die Buchungssteuerung die Plätze in der P-Klasse zum Verkauf geöffnet hält.
