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Lufthansa - langsam wird es peinlich...

Das sind doch langsam Methoden von windigen OTAs...

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Der große farbige Knopf verursacht 60€ Aufpreis, der kleine unscheinbare Knopf nicht
 
Ich liebe dieses Marketinggewäsch...
Sitzplatzreservierung beim Check-in
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Für wenige Sekunden hat man dann einen Sitz reserviert, so lange dauert die Zeit zwischen der großartigen Option seinen Sitz zu wählen und dem tatsächlichen Check-in Vorgang...

Bei einem Flug für €430 kann man ja nun wirklich nicht erwarten, so utopische Services wir 8kg Handgepäck bereits includiert zu haben...
 
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Reaktionen: GFX
Luftikus meinte:
Beim Buchen will man seinen Sitz, nicht beim Checkin, wenn der erst kurz vorher öffnet. Sonst kriegt man immer nur die Reste.
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Bei einer solchen Bedürfnislage gibt es (nun halt neu in mehr Fällen als früher) die Bezahl-Option, bzw. andere Fare-Family. Und wer darauf keinen Wert legt, bucht halt eine günstigere Fare-Family mit weniger drin (bzw. verzichtet auf das Dazu-Buchen).
 
ZRH_47°27′30″N_8°32′ meinte:
Bei einer solchen Bedürfnislage gibt es (nun halt neu in mehr Fällen als früher) die Bezahl-Option, bzw. andere Fare-Family.
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Aber eben auch nicht bei Buchungen und Umbuchungen <48 Stunden vor Abflug, wenn die Flüge am teuersten sind resp. man auf Y oder J aufzahlen muss.

Das ist für mich das KO-Kriterium, LHG zu buchen, und nicht irgendwelcher Kinderkram oder subjektive Antipathien, über die ich mich im Forum lustig mache. Bei EasyJet, Wizzair und Ryanair ist die Seatmap bis kurz vor Abflug noch sichtbar. Nur um 3 Airlines zu nennen, die ich aus Komfortgründen buche (Reihe 1 oder Exitrow sind meistens lange frei, weil sie am teuersten sind). Ich könnte wohl auch alle Legacy-Carrier ausserhalb der LHG aufzählen...
 
Spohrhansa gibt wieder Gas. Noch nie so wenig Vorfreude auf das Essen in der Business gehabt wie jetzt. Zubringer startet schon enttäuschend mit einem Frankfurter grüne sauce Törtchen. Aber gut da esse ich eh nie.
Mein Flug von MUC nach BKK hat aber nicht eine Option die mir zusagt. Hauptsächlich gibt es Fisch oder vegetarisch. Die einzigen Fleischoptionen sind eine Hähnchenkeule oder eine Frikadelle. 🤣 Noch nie so einen billigfraß auf einem Business Langstreckenflug erlebt.
Lächerlich. Bei fast jeder premium airline gibt es steak in der Business. Nur bei LH meint man Premium Kunden mit billigsten Gerichten abspeisen zu können.
 
useful idiot meinte:
Comes with the territory :ROFLMAO:
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Naja ein Steak ist, würde ich sagen, gängiger und internationaler als eine Frikadelle..🤣
Sie könnten es ja wie SQ handhaben. Die haben auch spezielle Menüs je nach Strecke aber auch feste Speisen die man auf jedem Flug bestellen kann. Das mir wirklich gar nichts zusagt auf einem Business Langstreckenflug hatte ich bisher nur bei LH.
 
DFW_SEN meinte:
Ich wuerde im Fluzeug eine Frikadelle jederzeit einem “Filet Steak” vorziehen.Es gibt kaum ein Essen, das weniger Flugzeug geegignet ist, als Steak.
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Ich hatte schon sehr gute und sehr schlechte Steaks auf Flügen. Das beste hatte ich mal bei Swiss von GRU nach ZRH. Hat fast wie im Restaurant geschmeckt. Und mMn geht es hier nur um Kostensenkung. Auf nem A380 für 60 Personen nur Hähnchen und Frikadellen anbieten anstatt Steak bzw Rinderfleisch spart wahrscheinlich mehrere tausend Euro. Naja. Ich bin jetzt am schwanken zwischen dem Fisch und der Hähnchenkeule. Hoffentlich schmeckt es wenigstens.
 
Hobbyflieger25 meinte:
Ich hatte schon sehr gute
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Das bezweifle ich.Das faengt schon damit an, dass Rinderfilet aufgrund seines geringen Fettgehalts niemals ein sehr gutes Steak sein kann. Über die Erwaermung im Flugzeug müssen wir gar nicht erst reden….

Hobbyflieger25 meinte:
Und mMn geht es hier nur um Kostensenkung. Auf nem A380 für 60 Personen nur Hähnchen und Frikadellen anbieten anstatt Steak bzw Rinderfleisch spart wahrscheinlich mehrere tausend Euro.
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Mir ist es voelug wuppe was die Zutaten kosten, worauf es ankommt ist wie es auf 35,000 Fuss nach dem erwaermen schmeckt. Und da ist eine Frikadelle oder ein Gulasch nun einmal einem Strak ueberlegen


Hobbyflieger25 meinte:
Naja. Ich bin jetzt am schwanken zwischen dem Fisch und der Hähnchenkeule. Hoffentlich schmeckt es wenigstens.
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Fisch, ausser Lachs ist auch problematisch, die Haehnchenkeule vermutlich eine gute Wahl.
 
DFW_SEN meinte:
Es gibt kaum ein Essen, das weniger Flugzeug geegignet ist, als Steak.
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Es gibt eine Menge Essen, das für Flugzeug absolut nicht geeignet ist. Und LH hat einiges davon auf der Speisekarte...

DFW_SEN meinte:
die Haehnchenkeule vermutlich eine gute Wahl.
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Nun gut, aufgewärmte Hähnchenkeule = zähes Fleisch und weiche Haut. Wer´s mag.

Hobbyflieger25 meinte:
nur Hähnchen und Frikadellen anbieten anstatt Steak bzw Rinderfleisch spart wahrscheinlich mehrere tausend Euro.
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Vor allem wäre es schade um das Steak oder Rindfleisch, es fürs Flugzeug zu vergeuden... Da kann man am Boden viel besseres draus machen, also lieber in der FCL servieren.

So sieht Lufthansas Gate der Zukunft am Flughafen Frankfurt aus
Neuer Lufthansa-Ansatz am Gate
Wie immer großes Brimborium für viel Geld und kaum Nutzwert...
Auf 360-Grad-Displays finden sich Informationen zu Abflugzeit und Boarding-Status sowie Handgepäckhinweise und aktuelle Live-Informationen zu Gate-Änderungen. "Ziel ist es, die Gäste umfassend und schnell über alle relevanten Fakten zu informieren, damit sie ihre Zeit am Gate bestmöglich nutzen können", so Lufthansa.
Auf diesem Megadisplay ist nur ein Bruchteil der Informationen die KLM in AMS an jedem Gate auf einen ganz normalen aber perfekt positionierten Bildschirm anzeigt, bei dem nicht jeder der sich davor stellt um es zu lesen es für alle anderen verdeckt...
GateDerZukunft_Page_1.jpg
Ähnliche Sitze in Rot gibt es seit > 30 Jahren in TLS. Sogar mit Steckdose (kann ich hier nicht erkennen, wird es aber wohl geben)
Nicht schlecht, aber absolut nicht innovativ. Und die Verarbeitung passt zur Allegris Kabine... Falten sind offensichtlich jetzt hip.
Und auf dem Bildschirm gibt es vor allem Gelb und Blau mit ein paar wenigen sparsamen nicht gerade ergonomisch positionierten Informationen. Von den meisten Sitzplätzen nicht zu erkennen, also ist aufstehen angesagt, um die selbe Information zu erhalten die auch die App anzeigt.

Über QR-Codes erhalten Passagiere zudem direkten Zugang zu allen digitalen Self-Services wie den Link zur Lufthansa App.
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Sonst würde vermutlich niemand die App finden...

Besser für sowas Geld raushauen als für Sitzplatzwahl oder Catering...
 
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300x250
Die HON-Hotline ist auch nicht mehr das was sie mal war:

Gebucht über AC in Business Basic: CAI-FRA-YYZ-ZRH-CDG

Auf CAI-FRA werde ich für die First-Row seats zur Kasse gebeten. Alle anderen Sitze auf CAI-FRA kann ich kostenlos auswählen.

Laut der Webseite und auch laut einer Probebuchung für dieselbe Strecke auf Lh.com sollte es auch kostenlos gehen für HONs.

Also den Hörer in die Hand genommen und angerufen.

Der Mitarbeiterin am Telefon den Sachverhalt geschildert und gebeten mich in Reihe 1 zu setzen.
Aussage von ihr: auch HONs müssen für First-Row seats bezahlen.
Ich habe auf Lh.com verwiesen und auch auf andere meiner Buchungen verwiesen dass es dort problemlos möglich ist kostenlos Reihe 1 auszuwählen.
Hat die MA leider nicht interessiert und sie beharrte darauf dass ich bezahlen muss. Habe dann aufgelegt.

Ich habe jetzt noch eine Mail geschrieben inklusive Screenshot von Lh.com. Update folgt.
 
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