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Ja wie soll z.B. ein High-Tech CEO mit Lederjacke denn sonst mit Frau und Freundin reisen? /s
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Lufthansa Allegris ab sofort buchbar
- Starter*in rcs
- Datum Start
Ja wie soll z.B. ein High-Tech CEO mit Lederjacke denn sonst mit Frau und Freundin reisen? /s
Vollzeiturlauber
Erfahrenes Mitglied
Wer bucht soetwas? Ist das nicht schon asozial?
Bei unserem Flug sind Reihe 3 und 5 so belegt, Reihe sieben beide Sitze.
Bei unserem Flug sind Reihe 3 und 5 so belegt, Reihe sieben beide Sitze.
Ich überlege die zwei Fensterplätze in Reihe 3 und 5 erstmal zu reservieren. Kurz vor Check In kann ich die Reservierung ja rausnehmen, und schauen ob der Flieger ausgebucht ist, und so eine Chance auf die Suite mit zusammenhängenden Sitzen zu bekommen, oder ?
Es ist wirklich schade, es ist mein erstes Mal Allegris zu Zweit, und nicht gemeinsam sitzen zu können auf einem 12 Stunden Flug..
Es ist wirklich schade, es ist mein erstes Mal Allegris zu Zweit, und nicht gemeinsam sitzen zu können auf einem 12 Stunden Flug..
MANAL
Erfahrenes Mitglied
Sieht vermutlich bei der Premiumhansa so aus, dass man sich für zusätzliche 200€ pro Richtung den Premiumsitzplatz mit einer dickeren Matratze individualisieren kann.
MANAL
Erfahrenes Mitglied
Ist das nicht der kostenfreie extralange Sitze? Alles eine Folge der kranken Verkaufsstrategie von Carsten.
useful idiot
Aktives Mitglied
Wieso, in den letzten Tagen nicht auf den Aktienkurs der DHL geschaut?
Ein Schelm, wer denkt, das könne mit dem Kerosinpreis zusammenhängen. Nein, das ist eindeutig die Handschrift des großen Meisters Carstän!
Wieso? Hat er da jetzt auch seine Finger drin?
Wenn sie weit vom Fenster sind, sind es wohl keine Fenstersitze...
Allein schon, weil da dieSeienwand ausgebaucht ist und im Gegensatz zu den geraden Trennwänden zusätzlichen Ellenbogenplatz geben.
Richtig rausgucken (= mehr als einen Horizont sehen zu können) macht natürlich das Fliegen aus, sonst kann ich auch einen Hyperloop nehmen...
Natürlich nicht, dafür werden sie nicht bezahlt. Dafür gibt es Berater (die auch nie drauf gesessen haben...)
Wie es zu der Entscheidung für die "modernen" Kurzstreckensitze gekommen ist, ist mir schleierhaft. Sitzfläche unzumutbar, Beinbereich mit extrem harten Kanten an die man mit den Knien stößt, grausam. Wenn schon weniger Abstand, dann dich bitte eine weiche Tasche an die man mit den Knien stößt, nicht auch noch harter Kunststoff...
Wie zuverlässig (und zügig) erstattet LH denn die Reservierungsgebühr zurück?
Ich glaube ich schrieb es schon im November 2024 als ich das erste Mal ex SFO Allegris geflogen bin. Damals mit 3 weiteren und alle haben das gleiche Feedback gehabt. Hart wie Stein. Mittlerweile kamen noch ein paar Flüge dazu und natürlich ist es besser als der alte Zustand, aber kein gottgelobter Game Changer und wenn man dann denkt, die Sitze fliegen bis in die 40er ... na dann gute Nacht
....die Suite gibt es aber nur gegen Aufpreis.
Eher jemanden. Ein System konnte bisher nicht erkannt werden - ausser Flying Staff und Upgrade aus der Y+
Swissairasia
Erfahrenes Mitglied
Gestern hat mich eine FA während einem Langstreckenflug im klassischen Smalltalk mit SENs gefragt, was ich von der Allegris halte.Eher jemanden. Ein System konnte bisher nicht erkannt werden - ausser Flying Staff und Upgrade aus der Y+
Neben dem bereits von mir erwähnten harten Sitzpolster habe ich auf die undurchschaubare Zuordnung der Suiten hingewiesen. Da wollte sie mir versichern, dass dies zwar auch aus ihrer Sicht ein Problem sei, aber es sei ja schon so, dass HONs und SENs beim Check-in vorab umgesetzt werden würden, sofern die Suiten dann noch frei seien. Habe dann nur gelacht und gesagt: "Glauben Sie wirklich, dass die Lufthansa IT hierzu fähig ist?" Musste Sie ebenfalls schmunzeln und hat mir dann zur Beruhigung einen weiteren Avionic gebracht
Münsterländer
Erfahrenes Mitglied
Das würde aber genau so einen Aufschrei geben wenn Lufthansa einfach so SEN und HON umsetzen würde.Gestern hat mich eine FA während einem Langstreckenflug im klassischen Smalltalk mit SENs gefragt, was ich von der Allegris halte.
Neben dem bereits von mir erwähnten harten Sitzpolster habe ich auf die undurchschaubare Zuordnung der Suiten hingewiesen. Da wollte sie mir versichern, dass dies zwar auch aus ihrer Sicht ein Problem sei, aber es sei ja schon so, dass HONs und SENs beim Check-in vorab umgesetzt werden würden, sofern die Suiten dann noch frei seien. Habe dann nur gelacht und gesagt: "Glauben Sie wirklich, dass die Lufthansa IT hierzu fähig ist?" Musste Sie ebenfalls schmunzeln und hat mir dann zur Beruhigung einen weiteren Avionic gebracht
Auch wieder richtig. Trotzdem irgendwie unverständlich dass evtl. Kunden im C Light Tarif ohne Status, eher kostenlos an eine C-Suite kommen als ein SEN in C Comfort der sich einen Sitz reserviert hat.
UA beispielsweise bietet bei online Checkin an, dass sich Statuskunden kostenlos auf eine „Warteliste“ für die neue Polaris-Studio Sitze (Reihe 1 und 9 in der 78L) setzen lassen,wenn in regulärer C gebucht.
Leider wird die LH IT wohl nie hinbekommen sowas anzubieten
ma.an.co
Aktives Mitglied
Eventuell jemand, der das extra lange Bett möchte?
Global-Flyer
Aktives Mitglied
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Dem ist definitiv nicht so.Suite ja oder nein hat null mit Status zu tun.Gestern hat mich eine FA während einem Langstreckenflug im klassischen Smalltalk mit SENs gefragt, was ich von der Allegris halte.
Neben dem bereits von mir erwähnten harten Sitzpolster habe ich auf die undurchschaubare Zuordnung der Suiten hingewiesen. Da wollte sie mir versichern, dass dies zwar auch aus ihrer Sicht ein Problem sei, aber es sei ja schon so, dass HONs und SENs beim Check-in vorab umgesetzt werden würden, sofern die Suiten dann noch frei seien. Habe dann nur gelacht und gesagt: "Glauben Sie wirklich, dass die Lufthansa IT hierzu fähig ist?" Musste Sie ebenfalls schmunzeln und hat mir dann zur Beruhigung einen weiteren Avionic gebracht