Eröffnung des Berliner Flughafens wird verschoben
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Das ist ja krass, ich dachte zuerst, es würde sich hier um Ironie handeln, aber wenn ich mir die Seite so anschaue, scheinen die es ernst zu meinen...
Edit: nach dem Lesen des Impressums nehme ich meine Bemerkung zurück!
Edit: nach dem Lesen des Impressums nehme ich meine Bemerkung zurück!
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Ja, ging mir auch so als ich die Seite zum ersten Mal gesehen habe. Aber es ist schon bezeichnend für das Denken in diesem Land, dass sehr viele diese Seite erst mal für ernst nehmen
Gruß,
Stepfel
ja so ist das eben...
Ein befreundeter Unternehmer wollte bauen, neben seinem Gelände war ein schönes Grundstück, dieses war eigentlich als Wiese eingetragen ( wurde aber nicht so genutzt, d.h. verwildert ), das Bauamt sah eigentlich keine Probleme, bis unsere bekannten Freunde auftauchten und eine "Pusteblume" ausmachten. Oh weh. Nach meinem Rat hat der Unternehmer dann einen etwas entfernten Bauern ( der von der Pusteblume sicher nichts wusste ) beauftragt mal tief zu mähen ( war ja ne Wiese ).
Problem war nach dem 2. Schnitt ( war ja ne Wiese ) erledigt.
Ein befreundeter Unternehmer wollte bauen, neben seinem Gelände war ein schönes Grundstück, dieses war eigentlich als Wiese eingetragen ( wurde aber nicht so genutzt, d.h. verwildert ), das Bauamt sah eigentlich keine Probleme, bis unsere bekannten Freunde auftauchten und eine "Pusteblume" ausmachten. Oh weh. Nach meinem Rat hat der Unternehmer dann einen etwas entfernten Bauern ( der von der Pusteblume sicher nichts wusste ) beauftragt mal tief zu mähen ( war ja ne Wiese ).
Problem war nach dem 2. Schnitt ( war ja ne Wiese ) erledigt.
Leider muss ich mich nach 3 maliger BER-Testteilnahme dieser Annahme anschliessen. Ich war letztmalig am Dienstag, dem 8. als Tester in BER und so gut wie nichts funktionierte wie es solte. Es haperte an Sachen wie der Anzeige der Flüge an den Gepäckausgabebändern ( wurde dann per handgeschriebener Tafel bekanntgegeben ) oder ganz schlicht Ausfall der Beschallungsanlage am Abfluggate ( wurde dann mit Megafon gemacht! ). Eindruch wirklich ALLER Teilnehmer: das wird nie in 3 Wochen fertig....
Nahe am Chaos operiert aber auch gerade die den Testbetrieb durchführende Frma "ORAT" ( Operational Readyness and Airport Transfer ). Wenn die für die Betreibung des Flughafen zuständig wären würden die Lichter ausgehen.
Naja, dass nicht alles funktioniert ist ja klar. Allerdings sollte man solche Probleme wie in LHR T5 doch besser vermeiden. Insbesondere da es das gleiche Gepäcksystem ist...
Infos werden wohl ziemlich rasch erfolgen; in wie weit diese dann allerdings konkret sind?
Naja, nach EU-Verordnung hätten sie ja zumindest bis zum 19.5. Zeit. Und man muss schon davon ausgehen, dass dies ein ungeheurer Kraftakt für die Lufthansa ist, weil jetzt erstmal die Flugpläne für Tegel geschmiedet und eingereicht werden müssen und der Flughafen dann entscheiden muss, welche Slots tatsächlich vergeben werden können. Immerhin gibt es ja auch noch andere Airlines und der Platz in Tegel dürfte doch recht knapp sein, wenn man die Kapazitätserweiterungen von LH betrachtet.
Und man darf nicht vergessen, dass die Lufthansa ja jetzt auch noch nicht weiß, bis zu welchem Datum genau umgeplant werden muss...
Zuletzt bearbeitet:
Da habe ich mich nicht konkrekt genug ausgedrückt: alle erwähnten Einrichtungen sind bereits als "fertig" übergeben worden. Die Gate-Beschallung ging ja oft schon bei den frühen Testläufen im Februar und hat nach der Auskunft des Gatepersonals von AB in den letzten Tagen schon funktioniert. Auch die Gepäckbandanzeige läuft schon ein paar Wochen, an meinem Testtag war es dem Personal aber nicht möglich darauf zuzugreifen und unser Karussel korrekt anzuzeigen. Am Dienstag war es auch dem Air Berlin personal am Gate nicht möglich sich in das AB System einzuloggen und unseren Flug nach Mombasa "abzufertigen". Die Computer liefen liessen aber keinen Input von außen zu.
Der AB Sonerflug AB1000 am 2.6. wird umdisponiert. Bereits am Dienstag Nachmittag habe ich vom Veranstalter AirEvents eine Mail bekommen mit allen wichtigen Infos. Ich muss nicht aktiv werden und bleibe auf dem Flug gebucht, nur eben an einem anderen Tag. Wenn ich will, kann ich aber auch zurücktreten und bekomme mein Geld wieder. Der Vorteil: Das es sich bei diesem Flug um einen Abschiedsflug vom Flughafen TXL und um den garantiert allerletzten Start handelt, ist Bestandteil des Vertrages.
Ich finde die Reaktionszeit und die Qualität der Informationen von AirEvents wirklich hervorragend. Das kann natürlich nicht mit LH oder AB verglichen werden, weil es sich nur um einen einzigen Flug handelt. Und verglichen mit den Herausforderungen aller anderen Stakeholder ist der Sonderflug das kleinste Problem.
Ich hatte gehofft auf meinen nächsten 3-4 Muenchen-Berlin Flügen zwischen Juni und September am BER zu landen und starten. Danach lebe ich auf der Insel und die Heimatflüge stehen in den Sternen - schade.
Ich finde die Reaktionszeit und die Qualität der Informationen von AirEvents wirklich hervorragend. Das kann natürlich nicht mit LH oder AB verglichen werden, weil es sich nur um einen einzigen Flug handelt. Und verglichen mit den Herausforderungen aller anderen Stakeholder ist der Sonderflug das kleinste Problem.
Ich hatte gehofft auf meinen nächsten 3-4 Muenchen-Berlin Flügen zwischen Juni und September am BER zu landen und starten. Danach lebe ich auf der Insel und die Heimatflüge stehen in den Sternen - schade.
Überlege gerade was schwerer wiegt, die Bauverzögerung ?(ist nicht das 1.mal bei solch Projekten..)
oder das man auf der Pressekonferenz den Bürger mal wieder verar...en wollte? (auch nicht das 1 mal. ....)
Gruß WB
oder das man auf der Pressekonferenz den Bürger mal wieder verar...en wollte? (auch nicht das 1 mal. ....)
Gruß WB
Ehrlich, die Bauverzögerung hätte es nach der ersten Verschiebung nicht mehr geben dürfen. Wer so etwas nicht mit ein wenig Puffer plant sollte es lassen.
Die Verarsche ist ein anderes Thema - aber längst Routine.
U
UncleSamDavid
Guest
Wowereit entschuldigt sich: Debatte über BER-Fehlstart | rbb Rundfunk Berlin-Brandenburg
Weitere Konsequenzen: keine (nicht, das ich welche erwartet hätte...
)
Wowereit entschuldigt sich: Debatte über BER-Fehlstart | rbb Rundfunk Berlin-Brandenburg
Weitere Konsequenzen: keine (nicht, das ich welche erwartet hätte...
Das ist eigentlich schon dreist. Bei BER und zig anderen Projekten heißt es dann irgendwann wie aus heiterem Himmel "wir brauch noch 1-2 Jahre länger und das Ganze wird auch noch um ein paar hundert Millionen teurer", aber Konsequenzen für die Verantwortlichen: Fehlanzeige.
Bezeichnend ist auch die Aussage des Verkehrsministers, der sich ja bis jetzt fein im Hintergrund hält, man solle nicht zu hastig einen neuen Termin festlegen. Ganz nach dem Motto: Der Staat ist nachsichtig, die Herren Betreiber tun ja ihr bestes und solange das Ganze nicht klappt springen wir gern mit öffentlichen Geldern ein... Aber wehe Griechenland hält ein Zahlungsziel nicht ein, da tobt der deutsche Staat.
Da ist noch ein großteil der Decken offen. Die müssten eigentlich schon lange zu sein um die Einregulierung der Lüftungsanlage zu machen. Bisher sind erst 2000 der 16000 Brandmelder auf die BMA aufgeschaltet (Bosch). Außerdem ist das Mietwagenzenter nicht fertig.
Der Rohbau war fertig und dann ist da 1 Jahr lang nix passiert weil der TGA Planer hops geganen ist. Wenn es ganz schlecht läuft laufen da auch noch diverse Zulassungen wieder aus und die sind nicht so schnell zu erneuern da extra für den Flughafen beantragt.
Die Flüge bei LH von Frankfurt nach Berlin im Juni und Juli sind extrem teuer geworden habe ich festgestellt.
Der Rohbau war fertig und dann ist da 1 Jahr lang nix passiert weil der TGA Planer hops geganen ist. Wenn es ganz schlecht läuft laufen da auch noch diverse Zulassungen wieder aus und die sind nicht so schnell zu erneuern da extra für den Flughafen beantragt.
Die Flüge bei LH von Frankfurt nach Berlin im Juni und Juli sind extrem teuer geworden habe ich festgestellt.
Berliner Hauptstadt-Flughafen: Manager promovierte während der Airport-Bauzeit - weiter lesen auf FOCUS Online: Berliner Hauptstadt-Flughafen: Manager promovierte während der Airport-Bauzeit - Fliegen - FOCUS Online - Nachrichten
Mir ist auch aufgefallen, dass die Preise auf TXL-ZRH seit zwei Tagen deutlich gestiegen sind... Ich vermute man versucht Platz für Umbuchungen zu schaffen.
1.)Hat er die Doktorarbeit wenigstens pünktlich abgeliefert ...?
2.)Kann man den Flughafenbau dann als sein (wie nennt man das? Lehr-/ Gesellen- oder Meisterstück ansehen?
3.)Dem Titel der Dr.-Arbeit nach zu urteilen Zitat: „Optimierungsansätze zur prozessorientierten Abwicklung komplexer Baumaßnahmen unter Einsatz neuer Informations- und Kommunikationssysteme“ mag theoretisch vielleicht super geschrieben sein - aber praktisch scheint die Optimierung ja in die Hose gegangen zu sein - Hat man trotzdem bestanden?
Gruß WB
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ich habe heute in der Printausgabe des Tagesspiegel einige Auszüge gelesen....
Er habe die Arbeit mit dem Titel "Optimierungsansätze zur prozessorientierten Abwicklung komplexer Baumaßnahmen unter Einsatz neuer Informations- und Kommunikationssysteme" über den Zeitraum der „Abwicklung zweier komplexer Infrastrukturprojekte“ angefertigt, betont der Flughafenmanager. Seiner Frau und seinen drei Kindern dankt Körtgen dafür, dass sie ihm in seiner „knapp bemessenen Zeit außerhalb der beruflichen Einbindung die Möglichkeit gaben, ein Stück Freizeit für die Erstellung der Forschungsarbeit abzugeben“. In der Branche fragt man sich: Hat sich Körtgen nach einem langen Arbeitstag nachts noch hingesetzt und an seiner Dissertation gefeilt, hat er Wochenenden und Urlaube dafür geopfert, die eigentlich zur Erholung vorgesehen waren?
Trotz stressigen Flughafenbaus: Chefplaner Körtgen nahm sich nebenbei Zeit für Promotion - Berlin - Tagesspiegel
Er habe die Arbeit mit dem Titel "Optimierungsansätze zur prozessorientierten Abwicklung komplexer Baumaßnahmen unter Einsatz neuer Informations- und Kommunikationssysteme" über den Zeitraum der „Abwicklung zweier komplexer Infrastrukturprojekte“ angefertigt, betont der Flughafenmanager. Seiner Frau und seinen drei Kindern dankt Körtgen dafür, dass sie ihm in seiner „knapp bemessenen Zeit außerhalb der beruflichen Einbindung die Möglichkeit gaben, ein Stück Freizeit für die Erstellung der Forschungsarbeit abzugeben“. In der Branche fragt man sich: Hat sich Körtgen nach einem langen Arbeitstag nachts noch hingesetzt und an seiner Dissertation gefeilt, hat er Wochenenden und Urlaube dafür geopfert, die eigentlich zur Erholung vorgesehen waren?
Trotz stressigen Flughafenbaus: Chefplaner Körtgen nahm sich nebenbei Zeit für Promotion - Berlin - Tagesspiegel
ich habe mittlerweile die info von airberlin bzgl. neuer flugdaten fuer unsere fluege anfang juli zrh/ber/zrh erhalten. flugzeiten blieben nahezu unveraendert. problematisch ist jedoch, dass unser reiseziel suedlich von berlin liegt und wir auf oeffentliche verkehrsmittel angewiesen sind. die flugzeiten nach schoenefeld waren passend mit entsprechenden anschlussverbindungen der bahn. durch die flughafenverlegung ist es nun unmoeglich, mit den oeffentlichen rechtzeitig am flughafen tegel zu sein (abflug kurz nach 6 uhr morgens). ich hatte heute bei airberlin angerufen und um umbuchung auf den flug 2 stunden spaeter gebeten. airberlin lehnt eine kostenfreie umbuchung jedoch ab und verwies mich, den kundenservice unter der woche nochmals anzurufen, wenn ich damit nicht einverstanden waere. sie koennten jedenfalls nichts machen. gibt es aehnliche oder andere erfahrungen? danke und gruesse