Sammelthread: Neue Destinationen, gestrichenene Destinationen bei LX, OS, SN, WK, AZ und 4U/EW

[E Francesco]

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PM zum Winter 2026/27

SWISS baut ihr Angebot im Winterflugplan 2026/27 weiter aus und nimmt mit Bengaluru (Indien) erstmals eine Destination im Süden Indiens in ihr Streckennetz auf. Gleichzeitig bringt SWISS das neue Langstreckenerlebnis SWISS Senses mit dem Airbus A350 im Winter nach Johannesburg (Südafrika) und Shanghai (China).

ITA Airways wird für die Wintersaison 2026/27 eine neue saisonale Direktverbindung von Rom-Fiumicino nach Santo Domingo (Dominikanische Republik) einrichten. Damit bedient die Airline erstmals den mittelamerikanischen Markt und baut ihr Streckennetz auf dem Kontinent weiter aus. Der kommende Winterflugplan von ITA Airways wird dazu noch durch zwei neue Strecken ergänzt, die bereits in der aktuellen Sommersaison eingeführt wurden: die Verbindungen Rom-Fiumicino–Houston (USA) und Rom-Fiumicino–London Heathrow (Großbritannien).

Am 3. Juni nimmt Brussels Airlines eine neue Verbindung zwischen Brüssel und Kilimanjaro (Tansania) auf. Diese Strecke war ursprünglich nur als Sommerverbindung geplant, aufgrund der starken Nachfrage wird Brussels Airlines die Flüge im Winter fortsetzen. Zwischen 28. Oktober und 16. Dezember fliegt die Airline einmal wöchentlich nach Kilimanjaro und zwischen 19. Dezember und 21. Februar sind zwei wöchentliche Flüge geplant.

Aufgrund der starken Nachfrage für Flüge nach Skandinavien, wird Edelweiss ihr Angebot nach Finnland und Norwegen nochmal ausbauen. Zudem wird die Saison nach Luleå (Schwedisch Lappland), das letztes Jahr neu aufgenommen worden war, verlängert. In alle drei Länder sind weitere Flüge in Planung, die in den kommenden Wochen publiziert werden. Darüber hinaus werden aufgrund der Nachfrage die Kapazitäten auf die Kanaren, nach Faro, Bilbao und Sevilla sowie nach Mallorca erhöht.

Eurowings, Deutschlands größte Ferienfluggesellschaft baut das Angebot im Winterflugplan 2026/27 gezielt auf nachfragestarken Europa-Strecken aus. Ab Berlin stärkt die Airline der Lufthansa Group als Marktführerin am deutschen Hauptstadtflughafen insbesondere das Angebot zu europäischen Metropolen und nordischen Winterzielen. Neu im Winterprogramm ist unter anderem die Verbindung ab Berlin nach Kuusamo in Finnisch-Lappland. Zudem erhöht Eurowings die Frequenzen auf den bestehenden Verbindungen nach Rovaniemi und Kittilä (beide Finnland). Darüber hinaus setzt Eurowings den Ausbau des „Hauptstadtexpress“ ab Berlin fort: Die Verbindung nach Rom startet erstmals zum 2. November und London-Heathrow (Großbritannien) wird auch im Winter angeboten. Ab Düsseldorf erweitert Eurowings das Angebot über die Sommersaison hinaus und bietet die Verbindungen nach Madrid (Spanien) künftig ganzjährig an.

https://newsroom.lufthansagroup.com...fliegt-ab-oktober-neue-ziele-mit-allegris-an/

 

[belimo]

Ich finde aktuell keine Direktflüge von LX von ZRH nach HEL. Geprüft im August, September und Oktober. Kann das sein, wurde da was gestrichen?

 

[caboruivo]

LX fliegt schon seit mehreren Jahren nicht mehr nach HEL.

 

[t_no]

Ich hab ab und zu ne super Verbindung MXP-ZRH-BRE. 05:50 ab MXP, um 09:30 in BRE. Im letzten Wintrflugplan flog sie raus, da die LX1638 ne Stunde später fliegt. Jetzt ist sie wieder auf 05:50 und ich bekomme im Juli und August die Strecke hin. Aber ab September ist wieder essig. Und mit der fehlenden FRA-BRE komm ich gar nicht mehr sinnvoll nach BRE.
Meine Frage: gibt es da eine sinnvolle Quelle bei der man sich schlau machen kann? flight.info/LX1638 bringt mich etwas weiter, aber auch nur begrenzt.

 

[alphairspace]

Die Frühverbindung gibt es jeweils nur am Montag mit Abflugszeit 7:35.
Die Ankunftszeit aus MXP zeigt es mir als 6:55 an, was bei 40min liegt.

ZRH hat für den Sommerflugplan die MCT auf 45min hochgeschraubt, um zusätzlich Puffer einzubauen.

Du kannst es separat auf eigenes Risiko buchen. Schengen-Schengen 40min ist definitiv im grünen Bereich.

 

[CarlD]

Die Frühverbindung gibt es jeweils nur am Montag mit Abflugszeit 7:35.
Die Ankunftszeit aus MXP zeigt es mir als 6:55 an, was bei 40min liegt.

ZRH hat für den Sommerflugplan die MCT auf 45min hochgeschraubt, um zusätzlich Puffer einzubauen.

Du kannst es separat auf eigenes Risiko buchen. Schengen-Schengen 40min ist definitiv im grünen Bereich.

Geht mich an sich nichts an, darum sorry für meinen Senf, aber da braucht nur eine Kleinigkeit schiefzugehen und dann steht man mit Separatbuchungen da. Fiele mir im Traum nicht ein, schon gar nicht, wenn Termine einzuhalten sind.

 

[sehammer]

OS hat in der Nacht nochmals Anpassungen am SFP vorgenommen (mutmaßlich um den Abgang eines Wetlease-223 zu LH einzupflegen), bei mir hat es auf VIE-GRZ dadurch (nochmals) Streichungen gegeben - man geht offenbar im Juli auf 6/7 hinunter, die Nightstops fallen komplett weg

 

[YoungMario]

OS hat in der Nacht nochmals Anpassungen am SFP vorgenommen (mutmaßlich um den Abgang eines Wetlease-223 zu LH einzupflegen), bei mir hat es auf VIE-GRZ dadurch (nochmals) Streichungen gegeben - man geht offenbar im Juli auf 6/7 hinunter, die Nightstops fallen komplett weg

Ja, auch gerade gesehen… ich muss je dreimal im Juli und August von Graz nach Berlin, wobei ich jetzt fast schon lieber am Abend vorher anreise…

 

[YoungMario]

Ja, auch gerade gesehen… ich muss je dreimal im Juli und August von Graz nach Berlin, wobei ich jetzt fast schon lieber am Abend vorher anreise…

@sehammer wieso angry? ja, es ist ärgerlich- aber ich mach das beste draus, zuerst Lounge im Intercontinental und dann später ins Oxi oder Berghain…

 

[E Francesco]

Eurowings wird die Basis in Graz wohl Ende Oktober schließen; Graz - Gran Canaria, Hurghada, Teneriffa Süd wurden bereits aus dem Verkauf genommen; die Flüge nach Berlin, Düsseldorf und Hamburg werden weitergeführt.

 

[YoungMario]

OS hat in der Nacht nochmals Anpassungen am SFP vorgenommen (mutmaßlich um den Abgang eines Wetlease-223 zu LH einzupflegen), bei mir hat es auf VIE-GRZ dadurch (nochmals) Streichungen gegeben - man geht offenbar im Juli auf 6/7 hinunter, die Nightstops fallen komplett weg

Die Auslastung der OS120 heute war ziemlich schwach- 65 Pax. Nach FRA sah es am Gate auch nicht viel besser aus.
Was lässt den in GRZ die Passagierzahlen so einbrechen? Krieselt der Automotive Bereich wirklich so? Andritz und Knapp brummen ja meines Wissens weiter ganz gut.

 

[sehammer]

Die 65 Paxe nach VIE unter der Woche dürften eher "normal" sein, aber ich bleibe dabei: die DH4-Ausflottung war der größte Schmarrn den man jemals machen konnte. Automotive hat teils stark reduziert (Daimler in Graz hat zB extreme Flugrestriktionen, bei den Preisen nach STR aber auch keine Überraschung - dafür fährt man eben mit dem G AMG und 3x Tanken), fängt sich aber im Zulieferbereich meinem Empfinden nach wieder. Die HON-Parkplätze sind verdächtig leer in letzter Zeit.

"Meine" Flüge (GRZ-VIE/FRA Mo Früh, ZRH/FRA/VIE/MUC-GRZ Di/Mi/Do nachmittags/abends) sind jedenfalls stets komplett voll, insbesondere ZRH.

@sehammer wieso angry? ja, es ist ärgerlich- aber ich mach das beste draus, zuerst Lounge im Intercontinental und dann später ins Oxi oder Berghain…

Mit Vorabendanreisen mache zumindest ich mir zuhause keine Freunde

 

[YoungMario]

Die 65 Paxe nach VIE unter der Woche dürften eher "normal" sein, aber ich bleibe dabei: die DH4-Ausflottung war der größte Schmarrn den man jemals machen konnte. Automotive hat teils stark reduziert (Daimler in Graz hat zB extreme Flugrestriktionen, bei den Preisen nach STR aber auch keine Überraschung - dafür fährt man eben mit dem G AMG und 3x Tanken), fängt sich aber im Zulieferbereich meinem Empfinden nach wieder. Die HON-Parkplätze sind verdächtig leer in letzter Zeit.

"Meine" Flüge (GRZ-VIE/FRA Mo Früh, ZRH/FRA/VIE/MUC-GRZ Di/Mi/Do nachmittags/abends) sind jedenfalls stets komplett voll, insbesondere ZRH.


Mit Vorabendanreisen mache zumindest ich mir zuhause keine Freunde

Ich fliege dreimal im Monat von GRZ nach BER, jetzt schon das vierte Jahr. Der Montag Früh Flug ist tatsächlich gut gebucht, aber sonst nahm das Passagieraufkommen spürbar ab. Jetzt, wo du sagsts, es sind in der Tat viel weniger Magna/Mercedes und AVL MA zu sehen, vor allem, den einen HON, der zu Magna gehören scheint (mit diesem aufdringlich süsslichen Duft - hoffentlich bist das nicht du) habe ich jetzt auch länger nicht gesehen.

Zuhause mach ich mir mit den Abendflügen auch keine Freunde, aber in BER

 

[sehammer]

Keine Angst, weder kenne ich den Herren noch bin ich es - habe zwar gute Einblicke in die Grazer Automotive-Szene, bin aber kein Mitglied davon

Es ist aber nicht der Einser-Altmandl-Vertreterduft "das rote Joop" ?

 

[YoungMario]

Keine Angst, weder kenne ich den Herren noch bin ich es - habe zwar gute Einblicke in die Grazer Automotive-Szene, bin aber kein Mitglied davon

Es ist aber nicht der Einser-Altmandl-Vertreterduft "das rote Joop" ?

Keine Ahnung, welcher Duft das ist, mir wird davon auf jeden Fall schlecht- aber auch beim Anblick seiner lachsfarbenen Hemden …
Mit Automotive hab ich zum Glück auch nichts zu tun, ein Angebot von der AVL vor vielen Jahren hab ich zum Glück abgelehnt…

 

[E Francesco]

SWISS setzt den Anflug von Dubai nun bis zum Ende des SFP26 aus, im Gegenzug wird Delhi bis zum Ende des SFP26 2 mal täglich bedient.

 

[DerSenator]

4Y ab 4/27 MUC WDH +2 auf 5/7.

 

[ZRH_47°27′30″N_8°32′]

4Y ab 4/27 MUC WDH +2 auf 5/7.

siehe hierzu https://www.vielfliegertreff.de/for...enderungen-und-neue-strecken.979/post-4549960

 

[E Francesco]

Neues bei Eurowings im Winter 2026/27:
Stuttgart - Kairo 2/7 und Hannover - Kairo 1/7; zudem werden einige Strecken neu ganzjährig bedient:
Berlin - Jerez de la Frontera
Hamburg - Jerez de la Frontera
Hannover - Alicante
Köln/Bonn - Klagenfurt, Pristina

 

[west-crushing]

SWISS setzt den Anflug von Dubai nun bis zum Ende des SFP26 aus, im Gegenzug wird Delhi bis zum Ende des SFP26 2 mal täglich bedient.

Man darf mit guten Erfolgsaussichten spekulieren: Das wird auch im Winter so bleiben. Man macht auf DEL einen Reibach und DXB hat erhebliche Teile der Touristen verloren, plus EK, die eben wegen der Umsteiger trotzdem fliegen.

 

[monsterschradde]

Man darf mit guten Erfolgsaussichten spekulieren: Das wird auch im Winter so bleiben. Man macht auf DEL einen Reibach und DXB hat erhebliche Teile der Touristen verloren, plus EK, die eben wegen der Umsteiger trotzdem fliegen.

Da im WFP im Gegensatz zum SFP viele bezahlte Buchungsklassen und auch M&M Awards offen sind und das auf allen Airlines der LH group, halte ich dagegen. Beim SFP wo bei jedem Flug immer nur die J-Klasse und sonst nix offen war, war das eigentlich (leider) klar.

 

[oliver2002]

Die Schweiz hat nur begrenzte Rechte nach Indien:

Eine LX A330 hat aktuell 236 Sitze, also würden 5700 / Woche ungefähr 24 Flüge ergeben.Ich vermute mal die nehmen die 300 pro A340/B777 in der Tabelle als Massstab und somit ergeben die 5700 Sitze 19 Flüge.

7x ZRH-DEL/BOM und 5x BLR im WFP26/27 wären schon mal 19/Woche. Somit würden die extra Flüge nach DEL im WFP entfallen?

 

[red_travels]

SWISS Extends Delhi Service Increase to late-Oct 2026 — AeroRoutes

Published at 0700PDT / 1400GMT 01JUL26 Swiss International Air Lines (SWISS) in late-June 2026 extended planned 2nd daily flight on Zurich – Delhi route. Previously scheduled until 13SEP26, the 2nd daily flight is now scheduled until 24OCT26, the end of summer season. LX146 ZRH1210 – 2335DEL 33

www.aeroroutes.com

Beitrag automatisch zusammengeführt: Donnerstag um 08:27

Stuttgart - Kairo 2/7 und Hannover - Kairo 1/7; zudem werden einige Strecken neu ganzjährig bedient:

HAJ-CAI ist 2/7 buchbar vom 21.12. bis 4.1. und 1.3. bis 25.3. jeweils zusätzlich an VT1

 

[E Francesco]

PM von Edelweiss zum Winter 2026/27

Kittilä wird neu bereits ab Ende November statt wie bisher ab Mitte Dezember bedient. Ein zusätzlicher Samstagflug ergänzt das bestehende Angebot. Während der Sportferien fliegt Edelweiss zudem neu auch dienstags und donnerstags nach Kittilä und bietet damit bis zu fünf Verbindungen pro Woche an.

Auch Rovaniemi startet früher in die Saison: Die Hauptstadt von Finnisch Lappland wird ebenfalls bereits ab Ende November angeflogen und neu auch jeweils freitags bedient. Ivalo wird in der Hochsaison neu drei statt zwei Mal pro Woche angeflogen. Kuusamo erhält aufgrund der starken Nachfrage mehr Nonstopflüge.

Luleå in Schwedisch Lappland erhält nach einer erfolgreichen ersten Saison in den besonders nachfragestarken Monaten eine zweite wöchentliche Verbindung. Bergen wird neu auch im Februar und März bedient und ergänzt damit das bisherige Sommerangebot. Tromsø, einer der beliebtesten Ausgangspunkte für Nordlicht- und Wintererlebnisse in Nordnorwegen, wird aufgrund der grossen Nachfrage neu täglich angeflogen.

Malé auf den Malediven wird von Ende Oktober bis Mitte Januar mit einer zusätzlichen wöchentlichen Frequenz bedient und steht damit neu bis zu vier Mal pro Woche im Flugplan. Colombo in Sri Lanka erhält im gleichen Zeitraum ebenfalls einen zusätzlichen wöchentlichen Flug und wird neu bis zu drei Mal pro Woche angeboten.

Zudem startet die Saison nach Windhoek in Namibia künftig bereits Mitte März statt wie bisher Anfang Juni. Damit wird die Destination über einen deutlich längeren Zeitraum angeboten.

Korfu wird neu bis Mitte November bedient. Faro erhält während der gesamten Saison eine zusätzliche Frequenz und wird damit bis zu fünf Mal pro Woche angeflogen. Lanzarote und Fuerteventura erhalten im Herbst zusätzliche Kapazitäten. Nach La Palma werden die meisten Flüge neu nonstop statt via Teneriffa durchgeführt, wodurch gleichzeitig zusätzliche Kapazitäten nach Teneriffa entstehen.

Auch nach Kreta wird die Saison verlängert: Chania wird bis Ende Oktober und Heraklion sogar bis Anfang Dezember bedient. Marrakesch erhält im Februar und März zusätzliche Flüge. Bari, das bisher ausschliesslich im Sommerflugplan angeboten wurde, wird neu auch über Weihnachten und Neujahr bedient.

https://newsroom.flyedelweiss.com/edelweiss-baut-winterangebot-weiter-aus/#

 

[330]

Ab GRZ scheint EW aktuell den WFP zu bearbeiten.