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bleibZuhause · Lohnt sich die Bahnfahrt?
Jede DB-Verbindung als Frust-Score 0–100. Je höher, desto eher bleibst du besser gleich zuhause.bleibzuhause.com
Bekam ich heute zugeschickt.![]()

Das sah letztes Jahr im Zuge Sanierung Hamburg-Berlin völlig anders aus…
Die Bahn führt jetzt auch dynamische Preise für Prämientickets ein und erhöht die Preise für Flex-Prämientickets.
Wer absehbar in den nächsten 12 Monaten ein Flexticket benötigt, sollte noch im Juli zuschlagen.
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Deutsche Bahn ändert Bonusprogramm: Das gilt ab August für Freifahrten
Ab August gelten neue BahnBonus-Regeln. Wer früh bucht, spart Punkte. Für flexible Freifahrten müssen Kunden künftig aber mehr sammeln.www.t-online.de
Nein wird es nicht es gibt immer noch einen besseren Weg da interessiert auch nicht wie viele Punkte die Bahn verlangt weil sie eh alle zurück kommen.Das ist eine ganz unangenehme Entwicklung, wie bei den Flexpreisen. Spontanes Fahren wird verbaut. Man sieht es auch in den Zügen. Die verbliebenen Fahrgäste werden immer irrer abkassiert und dann wird mit Ramschpreisen aufgefüllt, was es natürlich nicht bringt. Das kommt davon, wenn Planwirtschaftler bei der Bahn auf "Markt" machen. Zu mehreren zu fahren lohnt sich quasi nie mehr, gegenüber dem Auto.
Ist aber doch eine andere Strecke… führte damals über Lübeck-Bad Kleinen-Bützow-Rostock.damit beantworteste dir doch schon selbst warum es anders aussah...
Auf dem direkten Weg ging es ja auch nicht und so blieb uns wenigstens dreimal am Tag das nervige Umsteigen in Bad Kleinen und Lübeck erspart.Ist aber doch eine andere Strecke… führte damals über Lübeck-Bad Kleinen-Bützow-Rostock.
Vielen Dank dafür, eine ziemlich geile Aktion. Selbst wenn man die 10 Fahrten nicht braucht, immer noch bei weitem günstiger als die Summe aller Einzeltickets mit Zugbindung. Ich habe die 10er Mehrfahrtentickets schon oft genutzt, da 1x wöchentlich nach HH muss und es sehr genossen, mich nicht auf einen Tag und Zug festlegen zu müssen. Ok, ich muss jetzt noch ein Deutschlandticket kaufen, das sich für mich bisher nicht gelohnt hat, aber alles zusammen immer noch viel viel günstiger als die Alternative mit Zugbindung.Für Deutschlandticket-Inhaber gibt es als Testversuch IC/ ICE-Tickets auf gewissen Strecken im 10er oder 20er-Pack mit Rabatt, gültig innerhalb eines Monats im IC/ ICE auf Strecken in Mecklenburg-Vorpommern bzw. zwischen dort und Hamburg sowie auf der Strecke Mainz - Koblenz- Bonn.
Quelle: https://www.mopo.de/im-norden/meck-...endler-im-norden-wer-jetzt-profitiert/4870859
Link zur Bahnseite: https://www.bahn.de/angebot/regio/aktion-dt-mehrfahrtenticket-plus
Irgendwie habe ich all zu oft den Eindruck, dass die Bahn-Marketing-Leute in ihrer eigenen Welt leben, in der es nur Bahnfahrer und Nichtbahnfahrer gibt und letztere muss man zur Bahn holen und dafür hat man ja Instrumente, hat man schön gelernt an der Marketingschule, wobei man irgendwie nicht damit rechnet, dass da ja auch noch Bahnfahrer gibt. Bei der SBB gab es im Herbst die gloorreiche 2:1 Aktion. Und wo gehen die EinmalimJahrbahnfahrer hin? Natürlich auf die attraktivsten Strecken, z.b. ins Tessin ... die Aktion wurde wunderbar auf die Ferien gelegt, richtig klug, dann ist eh alles Richtung Italien voll. Ergo: Alle Züge waren hoffnungslos überfüllt, der Zugchef der hinteren Komp rief "vorne hat es platz!" Und der der vorderen Komp rief "hinten hat es platz", nur platz hatte es nirgends. Die Nichtbahnfahrer kommen sicher wieder... Ich könnte noch zig Geschichten aus dem Marketingbereich erzählen. Geht Richtung "unfassbar".Das ist eine ganz unangenehme Entwicklung, wie bei den Flexpreisen. Spontanes Fahren wird verbaut. Man sieht es auch in den Zügen. Die verbliebenen Fahrgäste werden immer irrer abkassiert und dann wird mit Ramschpreisen aufgefüllt, was es natürlich nicht bringt. Das kommt davon, wenn Planwirtschaftler bei der Bahn auf "Markt" machen. Zu mehreren zu fahren lohnt sich quasi nie mehr, gegenüber dem Auto.
Du willst Dich jetzt doch nicht im Bahn-Thread nicht ernsthaft über eine Verspätung beschweren?ja guten Morgen aber auch... wird doch schon auf den letzten 2 Seiten diskutiert...
Hauptsache beschwerenDu willst Dich jetzt doch nicht im Bahn-Thread nicht ernsthaft über eine Verspätung beschweren?![]()
!!!Du willst Dich jetzt doch nicht im Bahn-Thread nicht ernsthaft über eine Verspätung beschweren?![]()
Hauptsache beschweren!!!
Grund für die Verlängerung nach dem Einhub der Brücke sind zusätzliche technische und bauliche Anforderungen, die sich erst im weiteren Bauverlauf ergeben haben. So musste die Planung und der Aufbau der Oberleitungsanlage aufgrund statischer Erfordernisse angepasst werden. Dafür sind zusätzliche Oberleitungsmaste und die entsprechenden Gründungsarbeiten erforderlich. Diese Arbeiten können nur bei gesperrtem Gleisbereich ausgeführt werden. Erschwerend hinzu kommen Abweichungen zwischen den Ergebnissen der Voruntersuchungen und den tatsächlich vorgefundenen Baugrundverhältnissen
Allerdings recht kurze Verlängerung und auch sehr gut begründet. Da wird ja im laufenden Betrieb umgebaut; alles ist extrem eng und vor allem ist das im Prinzip uralt. Da kann ich mir schon vorstellen, dass es Probleme gibt, die vorher nicht bekannt waren.Und die nächste, deutliche Verlängerung einer Baustelle...natürlich alles so nicht vorhersehbar:
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Hamburger Verbindungsbahn länger als geplant gesperrt
www.deutschebahn.com
Glaube das ist dann eine IC-Trasse und schon gehts angeblich nicht...Gibt es einen Grund, warum RE11 von Düsseldorf nach Kassel grundsätzlich stündlich fährt, nur nicht um 09:36 Uhr?
IC 2155Gibt es einen Grund, warum RE11 von Düsseldorf nach Kassel grundsätzlich stündlich fährt, nur nicht um 09:36 Uhr?
Bisher immer problemlos durchgegangen.Zahlt die Bahn denn bei Verspätungen wegen Böschungsbrand oder kommen die dann damit um die Ecke sie müssten nicht bezahlen?
Wenn der Böschungsbrand die Folge eines Anschlages auf die Bahnkabel ist wie gerade zwischen Leverkusen und Köln, dann dürfte die Zahlungsbereitschaft gering sein.Zahlt die Bahn denn bei Verspätungen wegen Böschungsbrand oder kommen die dann damit um die Ecke sie müssten nicht bezahlen?
Nö war irgendwo bei Fulda aber würde mich nur mal so interessieren.Wenn der Böschungsbrand die Folge eines Anschlages auf die Bahnkabel ist wie gerade zwischen Leverkusen und Köln, dann dürfte die Zahlungsbereitschaft gering sein.
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"Angry Birds"-Sabotage: Was über die Gruppe hinter dem Anschlag auf die Bahnstrecke bekannt ist
Die Gruppe "Kommando Angry Birds" hat sich zur "Sabotage" der Bahnstrecke nördlich von Leverkusen bekannt.www1.wdr.de