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Cagliari - Catania, Pisa je 2/7 ab 29.3.26
Cagliari - Bologna, Florenz je 2/7 ab 30.3.26
Cagliari - Bologna, Florenz je 2/7 ab 30.3.26
Sonstige: News zu Aeroitalia
- Starter*in freddie.frobisher
- Datum Start
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Aeroitalia NS26 Network Additions — AeroRoutes
Published at 1000PST / 1800GMT 09FEB26 Aeroitalia during Northern summer 2026 season plans to launch 5 domestic routes, including service operated by Marathon Airlines Embraer E190 aircraft. Cagliari – Bologna eff 30MAR26 2 weekly Embraer E190 Cagliari – Florence eff 30MAR26 2 w
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Cagliari – Bologna eff 30MAR26 2 weekly Embraer E190
Cagliari – Florence eff 30MAR26 2 weekly Embraer E190
Cagliari – Pisa eff 29MAR26 2 weekly Embraer E190
Genoa – Alghero 05JUN26 – 25SEP26 2 weekly ATR72
Genoa – Olbia 04JUN26 – 27SEP26 2 weekly ATR72
Aeroitalia Launches Salerno Service in late-May 2026 — AeroRoutes
Published at 1500PST / 2300GMT 20FEB26 Aeroitalia in late-May 2026 plans to launch service at Salerno , where the airline schedules 4 routes with Embraer E175 aircraft. Salerno – Genoa eff 24MAY26 2 weekly Embraer E175 (Marathon Airlines) XZ2036 QSR1310 – 1440GOA E75 47 XZ2037 GOA1530 – 170
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Aeroitalia Launches Salerno Service in late-May 2026 — AeroRoutes
Published at 1500PST / 2300GMT 20FEB26 Aeroitalia in late-May 2026 plans to launch service at Salerno , where the airline schedules 4 routes with Embraer E175 aircraft. Salerno – Genoa eff 24MAY26 2 weekly Embraer E175 (Marathon Airlines) XZ2036 QSR1310 – 1440GOA E75 47 XZ2037 GOA1530 – 170
noch mehr dazu
Aeroitalia Adds New Salerno – Europe Routes in 3Q26 — AeroRoutes
Published at 0100PDT / 0800GMT 19MAR26 AeroItalia in the third quarter of 2026 schedules new international service at Salerno , operated by Marathon Airlines Embraer E190 aircraft. Planned network additions include the following. Salerno – Ibiza 01JUL26 – 02SEP26 1 weekly Embraer E190 Sale
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neu:
Mailand Linate - Triest 11/7 ab 1.7.26
Luftlinie 330km oder im Idealfall 4:20h mit dem Zug 4x täglich ohne Umstieg....
Mailand Linate - Triest 11/7 ab 1.7.26
Luftlinie 330km oder im Idealfall 4:20h mit dem Zug 4x täglich ohne Umstieg....
Aeroitalia in the third quarter of 2026 schedules network expansion at Cagliari and Trieste. Planned network additions include the following.
Cagliari – Alghero 03JUL26 – 31AUG26 2 weekly ATR72
Cagliari – Lamezia Terme 04JUL26 – 29AUG26 2 weekly Embraer E195
Cagliari – Olbia 03JUL26 – 31AUG26 2 weekly ATR72
Trieste – Alghero 03AUG26 – 28AUG26 2 weekly ATR72
Trieste – Milan Linate eff 01JUL26 11 weekly ATR72 (10 weekly 06AUG26 – 01SEP26)
Trieste – Olbia 01AUG26 – 30AUG26 3 weekly ATR72
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Cagliari – Alghero 03JUL26 – 31AUG26 2 weekly ATR72
Cagliari – Lamezia Terme 04JUL26 – 29AUG26 2 weekly Embraer E195
Cagliari – Olbia 03JUL26 – 31AUG26 2 weekly ATR72
Trieste – Alghero 03AUG26 – 28AUG26 2 weekly ATR72
Trieste – Milan Linate eff 01JUL26 11 weekly ATR72 (10 weekly 06AUG26 – 01SEP26)
Trieste – Olbia 01AUG26 – 30AUG26 3 weekly ATR72
Aeroitalia 3Q26 Cagliari / Trieste Network Expansion — AeroRoutes
Published at 1500PDT / 2200GMT 30JUN26 Aeroitalia in the third quarter of 2026 schedules network expansion at Cagliari and Trieste . Planned network additions include the following. Cagliari – Alghero 03JUL26 – 31AUG26 2 weekly ATR72 Cagliari – Lamezia Terme 04JUL26 – 29AUG26 2 weekly
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Habe mir die Flugzeiten jetzt nicht angeschaut, aber wenn sie etwas Connectivity zu ihren Flügen nach FOG, CIY, AHO und OLB haben, dürften alleine 20-25 Sitze in der ATR72 durch Umsteiger gefüllt werden können - und mit weiteren 35-40 Passagieren, die keine Lust auf den Zug haben, ist die ATR72 dann schon fast voll.
Bei ITA ist halt das Problem vorhanden, dass die Strecke ehemals (wenn auch durch die höhere Anzahl von Flügen in LIN eine bessere Connectivity bestand) mal von Alitalia CityLiner mit E70 mit Y88 geflogen wurde - und ein A220 mit Y125, wie sie in den letzten Jahren geflogen sind, ist auf der Route definitiv ein Overkill.
Nebenbei: CIY-FCO bei AeroItalia opb HelloFly hat z.B. auch eine nicht zu unterschätzende Umsteigerquote nach CAG und AHO - auch wenn sie hier viel Nachfrage durch halbwegs günstige Tickets für ab ca. 95€ generieren. Die Fahrt von Ragusa & Comiso zum CTA (FR bedient CTA-AHO 2/7 und CTA-CAG 5/7) mit 85 bzw. 95km und grob 1:30h Fahrzeit ist eher nervig. Auch wenn CIY-LIN & FCO PSO ist und die Sizilianer hier (günstige) Festpreise in Anspruch nehmen können und die beiden Routen dadurch > 85% Auslastung im Schnitt haben, scheint Aeroitalia nach anfänglichen Problemen schon ihre Lücken zu finden.
Aeroitalia this past weekend launched service to Libya, where the airline schedules service to Tripoli Mitiga, from both Milan Bergamo and Rome Fiumicino.
Milan Bergamo – Tripoli Mitiga eff 06SEP26 1 weekly 737-400
XZ354 BGY0830 – 1050MJI 734 7
XZ353 MJI1100 – 1340BGY 734 1
Rome Fiumicino – Tripoli Mitiga eff 06SEP26 1 weekly 737-400
XZ355 FCO1520 – 1740MJI 734 7
XZ356 MJI1150 – 1410FCO 734 7
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Milan Bergamo – Tripoli Mitiga eff 06SEP26 1 weekly 737-400
XZ354 BGY0830 – 1050MJI 734 7
XZ353 MJI1100 – 1340BGY 734 1
Rome Fiumicino – Tripoli Mitiga eff 06SEP26 1 weekly 737-400
XZ355 FCO1520 – 1740MJI 734 7
XZ356 MJI1150 – 1410FCO 734 7
Aeroitalia Begins Tripoli Mitiga From Sep 2026 — AeroRoutes
Published at 0900PDT / 1600GMT 08SEP26 Aeroitalia this past weekend launched service to Libya, where the airline schedules service to Tripoli Mitiga , from both Milan Bergamo and Rome Fiumicino. Milan Bergamo – Tripoli Mitiga eff 06SEP26 1 weekly 737-400 XZ354 BGY0830 – 1050MJI 734 7 XZ353 M
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