22 Tage Japan

[Taleron]

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Hallo zusammen,

ich plane für den Sommer 2018 (August nicht) eine 22 tägige Japan Reise und würde von euch gerne wissen, was ihr von meiner Route haltet. Ich kann zwar kein japanisch habe aber eine chinesische Freundin, die sehr gut Englisch kann und die meisten japanischen Zeichen versteht.

Tokyo 4 Tage
Kyoto 6 Tage
Kamakura 3 Tage (Tagesausflug zum Berg Fuji)
Nikko 2 Tage
Nara 3 Tage (Tagesausflug nach Osaka)
Kobe 3 Tage (Tagesausflug nach Himeji)

Das sind nur 21 Tage, ich weiß, aber durch den Flug geht schon Zeit verloren und durch das Reisen von A nach B.

Vielen Dank! und einen schönen Tag noch!

LG Marco

 

[MANAL]

Gibt hier unzählige ähnliche Anfragen bzgl. Japan und eine noch größere Anzahl an Tipps und Ratschläge. Am besten mal etwas hier im Forum suchen (Google-Suche mit der Option "site:www.vielfliegertreff.de" machen, dann findet man auch was).

Wenn ich mir deine Eckpunkte anschaue wirkt es als wärst Du ein absoluter Fan von japanische Tempel. Ansonsten wirst du spätestens nach dem zweiten Tag in Kyoto genug von Tempel haben (so schön diese Anlagen auch sind). Ebenso in Nikko und Nara. Bei so vielen Tagen würde ich noch deutlich mehr unternehmen als nur ein paar Tagesausflüge. Dann lieber noch ein paar Standorte woanders im Land anfahren (Shinkansen) und von dort sich was anschauen. Ob in Kyushu, an der Westküste oder Hokkaido, bei 3 Wochen kann man viel mehr vom Land ansehen und die regionalen Küchen probieren. Lieber kleinere und unbekanntere Tempelanlagen besuchen als nur alle bekannten und recht überlaufenen in Kyoto, Nara und Nikko.

Wie gesagt, lese Dir die Tipps hier im Forum durch schau dir die wunderschönen Reiseberichte einer User an und lass dich davon inspierieren. Dann wirst du sehen dass es mehr als die paar Tourihotspots in Japan gibt

 

[Taleron]

Vielen Dank für deine schnelle Antwort.

Die Westküste um Kanazawa habe ich auch schon überlegt, aber die ist gut 5 Stunden entfernt bei regelten Tempo. Den Shinkansen würde ich wenn es geht meiden. Zu teuer. Für Kyushu müsste ich nach Kyushu fliegen. Das kostet Zeit und Geld. Was mich da reizen würde wäre jedoch das letzte Samurai Dorf in Japan von dem Clan dort in den Bergen. Hokkaido soll im Sommer angenehm kühl sein und würde für Abwechslung sorgen zusammen mit Strand in Kamakura und Enoshima. Sollte man da besser hinfliegen?. Ich plane schon einen Flug von Tokio nach Kyoto.

Grüße Marco

 

[Hene]

Kann hier MANAL nur zustimmen: Check mal, was es hier im Forum an Diskussionen zu Japan gibt (eine Menge).
Kyoto ist im Sommer stickig und sechs Tage dort erscheinen mir doch sehr lang zu sein. Kanazawa fand ich persönlich sehr ansprechend und war letztendlich enttäuscht, dort zuwenig Zeit zu haben. Überleg dir gut, ob nicht doch der Japan Rail Pass (oder einer der Regionalpässe) Sinn macht. Wir hatten letztes Jahr eine Woche den Green JRP und fanden ihn ganz ok und bezahlbar. Ihr müsst ja nicht den über drei Wochen nehmen, sondern vielleicht den für eine (oder zwei) Wochen und alle langen Legs in diesen Zeitraum legen, in Tokyo braucht man ihn eigentlich nicht. Und Shinkansen fahren gehört zum Japan-Urlaub eigentlich dazu, wenn du mich fragst.
Hokkaido ist im Sommer sicherlich sehr nett, alternativ in die japanischen Alpen fahren oder hoch nach Tohoku...

 

[Schnochelnase]

Fliegen in Japan muss nicht teuer sein, es gibt doch die Möglichkeit über die VisitJapan Fares günstige Eco-Flüge zu bekommen. Pro Flugabschnitt sind es bei JAL knapp 11.000Y (rund 90€) für einen beliebig langen One-Way Flug innerhalb Japans und Voraussetzung ist die Anreise mit einer OneWorld-Airline. Ein ähnliches Angebot hat auch ANA, aber für die Staralliance - bei beiden sind bis zu 5 Flüge zu diesem Tarif möglich.

https://www.jal.co.jp/yokosojapan/

Für Kyoto 6 Tage einzuplanen halte ich auch für recht viel, zumal wenn noch 3 Tage Nara und 3 Tage Kobe dazukommen. Trotz der Tagesausflüge nach Himeji und Osaka klingt es nach sehr viel Tempel. Vielleicht als Alternative doch in den Süden - Hiroshima mit den vorgelagerten Insel Miyajima ist nett und Nara und Kobe als Tagesausflüge von Kyoto aus (jeweils ca. 60 min mit dem Zug). Alternativ kann man auch Osaka als Basis für die drei Städte Kyoto, Nara und Kobe nehmen, denn es liegt fast genau in der Mitte zwischen den drei Orten.
Den Shinkansen zu meiden halte ich für keine gute Idee, denn bei einer Konzentration auf die Region rund um Kyoto dürfte sich ein 14tägiger Railpass schnell lohnen und macht auch Tagesausflüge bis nach Nikko oder sogar Hiroshima möglich und kann ggf. sogar den Flug von oder nach Tokio einsparen.

 

[finnsch]

Wir fliegen gleich von HND zurück, waren 12 Tage in Japan (vor Ort, 14 unterwegs). War mein 3. Mal Japan.

- Tokyo kann man unendlich viel sehen, da kriegst du deine 4 Tage locker voll
- Kyoto ist viel zu lang geplant, die Stadt ist zwar nett aber nach 2 ganzen Tagen hast du auch alles gesehen, bzw. kriegen die Tempel nur andere Farben
- Osaka war ganz nett, auch hier 2 Tage absolut ausreichend
- Nara ist sehr überlaufen (wie Kyoto auch!), deshalb guck dir den Japan Rail Pass an (7 Tage 222€, unendlich Shinkansen, den hatten wir, du musst halt gucken was 3 Wochen kosten), ist das beste, flexibelste, schnellste (kein abhängen am Flughafen, kein vorher da sein, An- Abreise Stadt-Flughafen, ...) und direkteste
- Mt Fuji ist enorm voll im Sommer (man darf nur von Juli-August hoch AFAIR), deshalb da früh aufstehen

Was ich dir sonst empfehlen kann, flieg von Osaka oder Tokyo z.B. nach Ishigaki oder sonstwo in Okinawa, das ist nochmal ein "anderes" Japan, mit eher Hawaiianischen Einflüssen und Küche. Sehr cool da. Da kann man auch mit Manta-Rochen schnorcheln usw.

Bei soviel Zeit hast du wirklich irgendwann auch echt keine Kapazität mehr für die ganzen Tempel, plane deshalb auch mehr die kulinarische Richtung mit ein.

 

[Taleron]

Regional Kansai (Kyoto, Nara, Osaka, Himeji, Kobe) Reisepass hört sich gut an. 4 Tage für 47 €. Den lass ich dann auf weitere 4 Tage verlängern. 94€. 8 Tage find ich reichen für diese Städte. Was meint ihr? Ich reise mit 3 Freunden

 

[MANAL]

Ich würde den Japan Rail Pass nehmen, damit ist man sehr mobil in Japan. Wie willst du sonst zwischen den ganzen Orten fahren? Wenn mal Einzelfahrkarten und/oder Flugtickets zusammenrechnet dürfte der Unterschied zum Railpass nicht mehr so groß sein. Und ich kann einen Railpass nur empfehlen.

Auch Kyushu oder Hokkaido lässt sich mit dem Shinkansen sehr gut erreichen. Wenn man in mehreren Etappen fährt ist das alles auch nicht so eine Fahrerei und man bekommt noch viel mehr vom Land mit. Z.B. zuerst von Tokyo in den Großraum Kyoto/Osaka, dann weiter in die Gegend um Hiroshima und danach bis nach Fukuoka/Hakata auf Kyushu. Alle Zwischenstopps dazwischen eignen sich für mehrere Tage Aufenthalt und am Ende ist man mit Fahretappen von ein wenigen Stunden auf Kyushu angekommen. Von Fukuoka dann entweder mit dem Shinkansen runter bis Kagoshima oder mit dem Zug nach Nagasaki oder quer durch das Land (Vulkan Aso) an die Ostküste. Alles sehenswerte Regionen.

Das gleiche lässt sich nach Norden (Sendai-Morioka-Hakodate) oder an die Westküste (Niigata oder Kanazawa) mit dem Shinkansen ab Tokyo problemlos realisieren. Rückreisen entweder wieder mit dem Shinkansen oder man fliegt innerjapanisch. Es gab mal recht günstige Touristentickets bei JAL und ANA.

Und Shinkansenfahren gehört für mich zu Japan wie ein Tempel in Kyoto. Auf dieses Erlebnis verzichten würde ich nie. Man kann damit auch die normale Eisenbahn nutzen und z.B. quer durch die japanischen Alpen fahren. Die Fahrt alleine mit all ihrer Aussicht ist schon ein Erlebnis. Klar, es sind viele Stunden Eisenbahnfahrt aber hier ist der Weg das Ziel. Und größere Strecken lassen sich schnell und einigermaßen komfortabel zurücklegen.

Du verpasst jedenfalls etwas wenn du nur auf einzelne Ziele aus bist. Zugfahren ist an sich ein Erlebnis., besonders der Shinkansen.

 

[Taleron]

Nun ja an sich hätt ich nichts gegen den JRP, aber ich habe mal gelesen, dass bei Zwischenstopps mit mehreren Tagen Aufenthalt die Zwischenstopptage auch mitzählen. Wenn man dann 1 oder 2 Tage nichts anderes macht, als z.b Tokyo oder Kyoto zu erkunden und den Zug nicht benutzt, sind diese 1-2 Tage eher verschwendet. Stimmt das?

Vielen Dank für eure Antworten. Ihr seid echt klasse!

 

[Hene]

Nun ja an sich hätt ich nichts gegen den JRP, aber ich habe mal gelesen, dass bei Zwischenstopps mit mehreren Tagen Aufenthalt die Zwischenstopptage auch mitzählen. Wenn man dann 1 oder 2 Tage nichts anderes macht, als z.b Tokyo oder Kyoto zu erkunden und den Zug nicht benutzt, sind diese 1-2 Tage eher verschwendet. Stimmt das?

Vielen Dank für eure Antworten. Ihr seid echt klasse!

Das ist korrekt. Allerdings sind Einzeltickets in Japan so teuer, dass es es sich trotzdem rechnet. Schau dir das mal auf Hyperdia.com an und vergleiche, eine sehr, sehr nützliche Seite und sollte man in Japan unbedingt als App aufm Handy haben.

Alternativ bieten sich wie oben geschrieben evt. Regionalpässe an, wenn du in einer bestimmten Region bleibst. Dort kannst du Reisetage innerhalb einer festgelegten Zeitdauer nutzen (z.B. 5 Tage in zwei Wochen). Wir haben dieses Jahr z.B. den JR East (Tohoku Area) Pass gewählt, der kostet deutlich weniger als JRP Nationwide und rechnet sich im Prinzip schon nach der langen Zugfahrt von Tokyo über Sendai nach Hirosaki.

 

[tgaog]

wenns ums budget geht - inlandsflüge sind oft billiger als zug, insbesondere als der shinkansen. da gibt es mittlerweile eine reihe von lcc (zb peach). mir persönlich gefällt osaka sehr gut und hielte ich einen tag für zu knapp. zum baden sollte man okinawa nicht unerwähnt lassen, wenngleich es sehr eigen ist (aufgrund des us stützpunktes...)

 

[MANAL]

Wenn ich mal länger in Japan war habe ich mehrere 1-wöchige Railpässe genutzt mit Pausen dazwischen an denen man sich in einem Gebiet aufhält. Hier könnte man auch einen regionalen Railpass nutzen.

Wie oben schon steht lohnt sich der Railpass teilweise schon wenn man mit dem Shinkansen von Tokyo mit dem Shinkansen länger hin und zurück fährt weil die Fahrpreise an sich schon sehr teuer sind.

Sehr praktisch ist es, dass man mit dem Railpass beliebig kostenfrei reservieren kann. Dann hat man teilweise auch Abteile mit angenehmere Bestuhlung.

 

[olibr]

Ich würde auch empfehlen den JP Railpass zu nehmen. Normal nimmt man ihn auch nur solange man in benötigt. Für Tokio wird er nicht benötigt.
Kamakura würde ich streichen und dafür direkt bis nach Kawaguchiko fahren. Dort habt ihr es näher zum Fuji und könnt von dort auch den Fuji besteigen.

Dazu würde ich euch empfehlen eine Runde Richtung Kanazawa zu machen.
Nagano (kann man machen) - Kanazawa ( sehr schön dort ) - Takayama ( von dort könnt ihr einen Tag in die japanischen Alpen / Kamikochi )
- Nagoya ( auch eine reizende Stadt ) - bis nach Kyoto
Für diese Runde könntet ihr den 1 wöchigen JP Railpass verwenden, der sich auf dieser Runde mehr wie lohnt

 

[singmeister]

Regional Kansai (Kyoto, Nara, Osaka, Himeji, Kobe) Reisepass hört sich gut an. 4 Tage für 47 €. Den lass ich dann auf weitere 4 Tage verlängern. 94€. 8 Tage find ich reichen für diese Städte. Was meint ihr? Ich reise mit 3 Freunden

Ich kann Kansai empfehlen. Wir waren in Osaka gewohnt und sind von dort nach Kobe, Kyoto usw. gefahren. Wakayama ist auch gut, gibt Strände dort
Haben sogar auf jeglichen "Pass" verzichtet, da die Einzeltickets (Hin- und Rückfahrt) für die lokalen Züge recht günstig waren und man von Osaka aus die ganzen Orte ohne Shinkansen besuchen kann. Irgendwo im Internet gibt es eine Webseite, wo man seine geplanten Fahrten eingeben kann und dann sieht man, was günstiger ist.
Osaka-Tokyo sind wir dann natürlich Shinkansen gefahren, etwas teurer aber sehr gut. Als Spartipp gibt es Nachtbusse, welche günstiger sind und man hat noch eine Übernachtung weniger.

 

[mucaari]

Ebenso, die Empfehlung, bei der langen Zeit und kleinem Budget auf Busse zurückzugreifen...
Hiroshima finde ich noch sehr empfehlenswert, ein Ort an dem man mal gesehen sein sollte!
Wenn du in Tokyo starten willst, bleib doch 4-5 Tage dort und fahre dann nach Nagoya und von dort 3-4 Tage in die japanischen Alpen. Dann 2-3 Tage nach Kyoto und über Hiroshima nach Fukuoka und vielleicht von dort zurück? Oder alternativ nach Shikoku, soll auch schön sein.

 

[flyglobal]

Der OP spricht von seiner Freundin mit Chinesisch Kenntnissen.

Es ist richtig dass die Kanji in China die selbe Bedeutung haben wie in Japan, wenn auch die Aussprache anders ist.
Allerdings gibt es in Japan noch Hiragana und Katakana als Zeichensatz. Den kennt China nicht.
Dazu kommt, dass die Chinesen angefangen haben die Kanji teilweise stark zu vereinfachen und nur diese Zeichen verwenden. Abhängig vom Alter deiner Bekannten kann das theoretische also praktisch zum Desaster führen.

Die Info stammt von meiner Japanischen Gattin, die sagt, wenn ich sie darauf für unseren (eventuell geplanten) nächsten China Urlaub anspreche, dass das zunehmend schwieriger wird mit der Kanjii Entwicklung in beiden Ländern und für sie wird es in China dadurch immer ungenauer.
Inwiefern das in die andere Richtung, also der Chinesin in Japan gilt kann ich nicht abschätzen.

Noch eine Info: August ist auch (meist 2. und teilweise 3. Woche) Zeit für den japanischen Firmenurlaub. Da sind ungemein viele Japaner auf Achse. Dazu kommen 'Unmengen' von Chinesen, die das Land in der Sommerzeit besuchen. Macht euch also gefasst, dass ihr nicht alleine seid.

Noch ein Tip: August ist in Japan Zeit für die örtlichen Feuerwerke. Sehr beeindruckend und meist ist es gleichzeitig eine Art Festival mit Fressbuden und Plätzen zum niederlassen. Japanisches Feuerwerk dauert dann mal 90 min-2h und ist ein anderes Kaliber als das 'Kinderfeuerwerk' von 10-15 min was bei uns so abgeht. Dazu hübsche Japanerinnen Fein gemacht und rausgeputzt im traditionellen Jukatta, eine Augenweide!


Flyglobal

 

[ratzfatz]

Von wegen 6 Tage Kyoto ist zu lang! Habe bereits allein 17 Tage dort zugrbracht, incl Kirschblütenzeit und würde sofort noch einmal 4/5 Tage ev im Hetbst dort Tempel anschauen! Man muss sich sich eben die Tempel aussuchen, die nicht von den "normalen" Touris besucht werden, das ist unheimlich schön ganz alleine in diesen zu verweilen.

 

[Biohazard]

Viele wurde schon erwähnt. Du solltest die Nutzung des Japan Rail Pass noch einmal gründlich überdenken, das Ding ist goldwert und für das Gebotene wirklich günstig. Ansonsten verweise ich nur noch auf meinen Tripreport (siehe Signatur).

PS: Meine Freundin und ich konnten und können auch kein japanisch und sind trotzdem überall zurecht gekommen.

 

[ANK660]

Überlege dir die Reisezeit nochmal. Im Sommer ist Es in Tokyo oder Kyoto unerträglich heiß. Ich war heuer im Jänner in Tokyo, traumhaftes Wetter bei angenehmen 10 bis 15 Grad.

 

[west-crushing]

Fliegen in Japan muss nicht teuer sein, es gibt doch die Möglichkeit über die VisitJapan Fares günstige Eco-Flüge zu bekommen. Pro Flugabschnitt sind es bei JAL knapp 11.000Y (rund 90€) für einen beliebig langen One-Way Flug innerhalb Japans und Voraussetzung ist die Anreise mit einer OneWorld-Airline. Ein ähnliches Angebot hat auch ANA, aber für die Staralliance - bei beiden sind bis zu 5 Flüge zu diesem Tarif möglich.

Nö. Bei der All Tokyo Airways kannst du so viele Segmente zum Experience Japan Tarif (Y10.800/Segment) buchen, wie du lustig bist und auch unabhängig davon, mit welcher Airline du nach Japan kommst.

Das JAL Angebot ist deutlich restriktiver. Yokoso kann nur bis zu 5 Segmenten genutzt werden (Y10.800/Segment), die alle gleichzeitig gebucht werden müssen. Der Yokoso Tarif kann dazu - wie du sagst - nur genutzt werden, wenn du ein internationales Ticket von und nach Japan auf einer OW Fluggsellschaft hast. Kommst du mit einer nicht-OW Airline nach Japan steht nur der "Welcome to Japan" Tarif zur Verfügung, der mit Y14.040/Segment bei mindestens zwei und maximal fünf Segmenten schon deutlich teurer zu Buche schlägt.

Mit Avios lassen sich die innerjapanischen Flüge natürlich günstig buchen, aber bei nicht OW Kunden ist JAL natürlich unnaktriv.

 

[Taleron]

1. Guten Abend,
   
   Ich habe alles nochmal überarbeitet. Ich plane nur noch mit 20 Tagen wegen Jetlag und Flugzeit.
   
   Das ist erstmal ein 13 Tage-Plan. Bleiben also noch 7 Tage. Sollte ich möglicherweise sogar bei den schon aufgelisteten Städten einen Tag mehr einplanen?
   
   Tokyo 4 Tage (Stadt erkunden, Nikko Tagesausflug, Fuji Tagesausflug und Hausberg Takao)
   Kyoto 3 Tage (Stadt erkunden, Natur und Affenpark am Berg Arashiyama, auf den heiligen Berg Hiei, Kurama Onsen am Berg Kurama)
   Kamakura 2 Tage (Stadt erkunden, Katzeninsel Enoshima, Strand)
   Nara 2 Tage (Stadt erkunden, Berg Wakakusa und Tagesausflug nach Osaka)
   Kobe 2 Tage (Stadt erkunden, Arima-Onsen mit Berg Ibayama und Berg Rokko und Tagesausflug nach Himeji, Strand)
   
   Schönen Abend noch
   
   LG Marco

 

[Schnochelnase]

Nö. Bei der All Tokyo Airways kannst du so viele Segmente zum Experience Japan Tarif (Y10.800/Segment) buchen, wie du lustig bist und auch unabhängig davon, mit welcher Airline du nach Japan kommst.

Das JAL Angebot ist deutlich restriktiver. Yokoso kann nur bis zu 5 Segmenten genutzt werden (Y10.800/Segment), die alle gleichzeitig gebucht werden müssen. Der Yokoso Tarif kann dazu - wie du sagst - nur genutzt werden, wenn du ein internationales Ticket von und nach Japan auf einer OW Fluggsellschaft hast. Kommst du mit einer nicht-OW Airline nach Japan steht nur der "Welcome to Japan" Tarif zur Verfügung, der mit Y14.040/Segment bei mindestens zwei und maximal fünf Segmenten schon deutlich teurer zu Buche schlägt.

Mit Avios lassen sich die innerjapanischen Flüge natürlich günstig buchen, aber bei nicht OW Kunden ist JAL natürlich unnaktriv.

Stimmt. ANA hat die Beschränkung auf die StarAlliance aufgehoben. Allerdings gilt der aktuelle Experience Japan Tarif momentan nur bis 24.03.2018. Keine Ahnung ob man jetzt schon für nächsten Sommer buchen kann bzw. ob dann der Tarif noch existiert (allerdings gab es sehr ähnliche Tarife immer in den vergangenen Jahren). Inzwischen wurde aber ja von fast allen anderen Nutzern schon auf die Railpässe hingewiesen. Außer sehr langen Strecken würde ich auch immer den Shinkansen bevorzugen - insbesondere da die Flüghäfen teilweise recht weit außerhalb liegen (Narita oder Kansai) und mit An/Abreise + Wartezeiten am Flughafen dann schnell noch weitere 3 Stunden pro Strecke hinzukommen können.
Wenn es noch mal was ganz anderes sein soll, dann vielleicht wirklich runter nach Okinawa/Ishigaki ganz im Süden.
Ishigaki wird von JAL und ANA direkt ab Tokio angeflogen (Airport: ISG) und hat kaum ausländische Touristen und eher südasiatisches Klima/Flair. In der "Stadt" unbedingt ins Restaurant Hitoshi gehen, dass dortige Seafood stellt selbst gute Restaurants in Tokyo in den Schatten und kostet deutlich weniger. Die Insel ist für 2-3 Tage nett und per Bus kann man eine schöne Inselrundfahrt machen.

 

[west-crushing]

Stimmt. ANA hat die Beschränkung auf die StarAlliance aufgehoben. Allerdings gilt der aktuelle Experience Japan Tarif momentan nur bis 24.03.2018. Keine Ahnung ob man jetzt schon für nächsten Sommer buchen kann bzw. ob dann der Tarif noch existiert (allerdings gab es sehr ähnliche Tarife immer in den vergangenen Jahren). Inzwischen wurde aber ja von fast allen anderen Nutzern schon auf die Railpässe hingewiesen. Außer sehr langen Strecken würde ich auch immer den Shinkansen bevorzugen - insbesondere da die Flüghäfen teilweise recht weit außerhalb liegen (Narita oder Kansai) und mit An/Abreise + Wartezeiten am Flughafen dann schnell noch weitere 3 Stunden pro Strecke hinzukommen können.

Die domestic Flüge werden ja auch für die normalen Tarife immer nur für einen bestimmten Zeitraum freigeschalten. Seitdem der Experience Japan Tarif 2012 aufgelegt wurde, wurde er dann auch immer mit der nächsten regulären Flugplanperiode freigeschalten.

Für eine Japan Rundreise (außer Okinawa ) ist aber natürlich der Rail Pass sicher die bessere Alternative. Auch wenn man bei innerjapanischen Flügen mit abseits gelegenen Flughäfen wie Narita oder Kansai ja nichts zu tun hat.

 

[SQ325]

Es ist richtig dass die Kanji in China die selbe Bedeutung haben wie in Japan, wenn auch die Aussprache anders ist.
Allerdings gibt es in Japan noch Hiragana und Katakana als Zeichensatz. Den kennt China nicht.
Dazu kommt, dass die Chinesen angefangen haben die Kanji teilweise stark zu vereinfachen und nur diese Zeichen verwenden. Abhängig vom Alter deiner Bekannten kann das theoretische also praktisch zum Desaster führen.

Das Desaster haelt sich in Grenzen.

Chinesische Schriftzeichen lesen und verstehen zu koennen, erleichtert das Reisen in Japan ungemein, hilft gerade in laendlichen Regionen. Natuerlich gibt es (selten) auch Missverstaendnisse, aber da lacht man dann noch lange drueber.

 

[Schnochelnase]

1. Guten Abend,
   
   Ich habe alles nochmal überarbeitet. Ich plane nur noch mit 20 Tagen wegen Jetlag und Flugzeit.
   
   Das ist erstmal ein 13 Tage-Plan. Bleiben also noch 7 Tage. Sollte ich möglicherweise sogar bei den schon aufgelisteten Städten einen Tag mehr einplanen?
   
   Tokyo 4 Tage (Stadt erkunden, Nikko Tagesausflug, Fuji Tagesausflug und Hausberg Takao)
   Kyoto 3 Tage (Stadt erkunden, Natur und Affenpark am Berg Arashiyama, auf den heiligen Berg Hiei, Kurama Onsen am Berg Kurama)
   Kamakura 2 Tage (Stadt erkunden, Katzeninsel Enoshima, Strand)
   Nara 2 Tage (Stadt erkunden, Berg Wakakusa und Tagesausflug nach Osaka)
   Kobe 2 Tage (Stadt erkunden, Arima-Onsen mit Berg Ibayama und Berg Rokko und Tagesausflug nach Himeji, Strand)
   
   Schönen Abend noch
   
   LG Marco

Ich würde auf jeden Fall für Tokio noch mindestens 2 Tage mehr einplanen, denn die Stadt an sich ist sehr sehenswert und bietet auch für Tempelfreunde sehr viele interessante Möglichkeiten: z.B. der Senso-Ji (aka Asakusa-Schrein) oder den Fishmarkt Tsukiji - Tempel für alle Sushifreunde, der nach aktuellen Planungen im August 2018 umziehen soll.