AB Flieger in Island beschlagnahmt

[GCELY]

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Der Flieger gehört ja dem Leasingeber (BAC Aviation aus Singapur in diesem Fall). Jetzt hat es im Flugzeug etwas genug Wertvolles das AirBerlin gehört (ev. die Sitze/die Inneneinrichtung?) das sie ausbauen & verkaufen können um mit dem Erlös die Schulden zu decken?

Oder muss einfach der Leasingeber die Schulden von AirBerlin bezahlen wenn er sein Flugzeug wiederhaben will? Der hat ja sicher noch die Kaution die AirBerlin beim leasen des Flugzeuges hinterlassen musste. Ev. spekuliert Island auf diesem Weg an das Geld zu kommen?

Das deutsche (Insolvenz-)Recht ist wohl mit dem isländischen nicht ganz kompatibel.

 

[WiCo]

Der hat ja sicher noch die Kaution die AirBerlin beim leasen des Flugzeuges hinterlassen musste.

Die Kaution ist m.M. nach Insolvenzmasse.

 

[longhaulgiant]

Das deutsche (Insolvenz-)Recht ist wohl mit dem isländischen nicht ganz kompatibel.

Wie weiter oben bereits ausgeführt ist es das sehr wohl. Die Beschlagnahmung ist IMHO illegal und wird vor Gericht nicht standhalten. Das Flugzeug wird ohne Begleichung irgendwelcher Forderungen an den Eigentümer (die Leasingfirma) herausgegeben werden müssen. Bei Entwendung von AB Eigentum (z.B. Sitze) macht sich der Flughafen strafbar, da er die anderen Gläubiger dadurch übervorteilt.

 

[jodost]

Die Beschlagnahmung ist IMHO illegal und wird vor Gericht nicht standhalten. Das Flugzeug wird ohne Begleichung irgendwelcher Forderungen an den Eigentümer (die Leasingfirma) herausgegeben werden müssen.

Wenn man Mal von durchschnittlich schlecht recherchierten Qualitätsjournalismus ausgeht:

Würde das Flugzeug denn wirklich beschlagnahmt? Oder wurde nur keine Starterlaubnis erteilt? Nach dem Motto "wir erbringen für dieses Flugzeug keine weiteren Dienstleistungen, ehe die alten nicht bezahlt sind"?

Wenn z.B. keiner den Vogel betankt, ist er der de facto auch gegroundet, ohne ihn zu beschlagnahmen.

 

[flyer09]

Der heutige TXL-KEF um 20:20 Uhr wurde erst vorhin um 18:05 Uhr gestrichen. Eine Einigung mit dem Flughafen Keflavik bzw. Isavia ist also offenbar nicht in Sicht.

Ich will nicht wissen, wieviele Passagiere vorhin nach TXL geflogen sind, um dann dort zu erfahren, dass der Weiterflug gestrichen wurde.

 

[Sayer]

Wenn man Mal von durchschnittlich schlecht recherchierten Qualitätsjournalismus ausgeht:

Würde das Flugzeug denn wirklich beschlagnahmt? Oder wurde nur keine Starterlaubnis erteilt? Nach dem Motto "wir erbringen für dieses Flugzeug keine weiteren Dienstleistungen, ehe die alten nicht bezahlt sind"?

Wenn z.B. keiner den Vogel betankt, ist er der de facto auch gegroundet, ohne ihn zu beschlagnahmen.

Dagegen spricht, dass noch am gleichen Tag eine andere AB Maschine abgehoben ist wo die gestrandeten Passagiere drinne waren.

 

[GCELY]

Wie es aus deutscher Sicht rechtlich aussieht ist klar, in Island haben sie aber momentan zumindest eine andere Meinung über die Situation.

Der Flieger ist übrigens auf einem Aussenplatz von 2x Schneeräumungsfahrzeugen blockiert - sieht herzig aus. Isländische Nachrichten berichten das die Beschlagnamung durch die Polizei und daher wohl aufgrund eines Gerichtsbeschlusses stattfand.

Es wurde gestern absichtlich nur ein Flieger beschlagnahmt, weil dieser locker reicht um die Schulden (ca. nicht ganz 1 Million Euro) zu decken. Daher durfte der zweite Air Berlin Flieger gestern auch gehen. Auch heute war es AirBerlins Entscheidung den TXL-KEF Umlauf zu streichen, er hätte problemlos stattfinden können ohne die Gefahr das das Flugzeug beschlagnahmt worden wäre.

Ich verfolge die Aktivität von D-ABDX gespannt.

Edit: wieso sollte eigentlich die Kaution des Fliegers die der Leasinggeber zur Sicherheit hat, zur Konkursmasse gehören? Die ist ja nicht bei AirBerlin, sondern in Singapur beim Leassinggeber. Und so wies aussieht wird er wohl damit den Flieger auslösen und zurückholen (wenn die Kaution überhaupt aussreicht, k.A. wie hoch die für ein 8 Jährigen A320 ist)

 

[WiCo]

Edit: wieso sollte eigentlich die Kaution des Fliegers die der Leasinggeber zur Sicherheit hat, zur Konkursmasse gehören? Die ist ja nicht bei AirBerlin, sondern in Singapur beim Leassinggeber.

So ist das in Mietverhältnissen. Du kriegst keine Miete/Leasingrate mehr und Deine Sicherheitsleistung ist auch weg, weil der Verwalter sie beansprucht. Aufrechnen darfst Du auch nicht.
Dieses Wissen habe ich jetzt mal einfach von der Situation von Wohnungsmietverträgen mit Privatinso des Mieters übertragen. Also Vorbehalt, aber vermutlich stimmt es trotzdem.

 

[delpiero223]

Der Flieger ist übrigens auf einem Aussenplatz von 2x Schneeräumungsfahrzeugen blockiert - sieht herzig aus.

Hier mal in Bildform:

Quelle: Reuters

 

[Flying Lawyer]

So ist das in Mietverhältnissen. Du kriegst keine Miete/Leasingrate mehr und Deine Sicherheitsleistung ist auch weg, weil der Verwalter sie beansprucht. Aufrechnen darfst Du auch nicht.
Dieses Wissen habe ich jetzt mal einfach von der Situation von Wohnungsmietverträgen mit Privatinso des Mieters übertragen. Also Vorbehalt, aber vermutlich stimmt es trotzdem.

So einfach und pauschal ist das nicht. Para. 96 InsO

 

[concordeuser]

Vielleicht sollten alle diejenigen, die um ihre Tickets geprellt wurden, auch einmal zu AB gehen, und gucken ob sie noch etwas einstecken können, damit Carsten nicht der einzige ist der sein Schnäppchen macht (zur Vorsicht Ironie)

 

[libertad]

Der Flieger ist übrigens auf einem Aussenplatz von 2x Schneeräumungsfahrzeugen blockiert - sieht herzig aus.

Hat wer eine Idee, was der Sinn hinter dieser Aktion sein könnte? Haben die Sorge, dass so wie bei der verschwundenen 727 wer an Bord geht und einfach wegfliegt?

 

[airhansa123]

So ist das in Mietverhältnissen. Du kriegst keine Miete/Leasingrate mehr und Deine Sicherheitsleistung ist auch weg, weil der Verwalter sie beansprucht. Aufrechnen darfst Du auch nicht.
Dieses Wissen habe ich jetzt mal einfach von der Situation von Wohnungsmietverträgen mit Privatinso des Mieters übertragen. Also Vorbehalt, aber vermutlich stimmt es trotzdem.

Die Sicherheitsleistung ist für den Leasinggeber nicht weg, da kann der Insolvenzverwalter machen was er will. Die ist in Dublin, Singapur, Virgin Islands oder sonstwo, da kann der Insolvenzverwalter zwanzig Leasingfirmen und dreißig SPV´s (Special Purpose Vehicle) in aller Welt hinterherlaufen wie er will, er bekommt sie wohl nicht. Ob der Leasinggeber die Flugzeuge in KEF auslöst ist eine andere Frage.

 

[kingair9]

Hat wer eine Idee, was der Sinn hinter dieser Aktion sein könnte? Haben die Sorge, dass so wie bei der verschwundenen 727 wer an Bord geht und einfach wegfliegt?

Davon darfst Du ausgehen. Ist bei kleineren Maschinen nicht gerade üblich aber durchaus nicht allzu selten und es gibt auch "Spezialisten" für so etwas.

 

[Hwy93]

Davon darfst Du ausgehen. Ist bei kleineren Maschinen nicht gerade üblich aber durchaus nicht allzu selten und es gibt auch "Spezialisten" für so etwas.

"Aircraft Repo" auf DMAX yeah

 

[airhansa123]

Davon darfst Du ausgehen. Ist bei kleineren Maschinen nicht gerade üblich aber durchaus nicht allzu selten und es gibt auch "Spezialisten" für so etwas.

genau, bekannt aus Funk und Fernsehen: Airplane Repo - Die Inkasso-Piloten | DMAX.de . Morgen früh um 2:00 kommt die nächste Folge !

 

[HGFan]

Steigt dann nicht das isländische mil auf nachdem es ungeplant abgeflogen wäre?
Es könnten ja Terroristen drinnen sein.

 

[Timberwolf]

das isländische mil

...welches es nicht gibt

 

[frabkk]

Viel spannender: Wie wirkte sich der Ausfall auf den heutigen Flugplan aus? Die Maschine war ja heute bestimmt für 4 Umläufe eingeplant. Da könnte AB dann ja sogar noch Schadensersatzansprüche geltend machen...

 

[VBird]

Ich fasse mal zusammen:

1) Jemand hat AB schlecht behandelt und gegen geltendes Recht verstossen.
2) AB ist in diesem Fall im Recht.
3) Alte Forumsweisheit sagt: Recht haben und Recht bekommen sind zwei verschiedene Paar isländische Schafswollstrümpfe!

Bei diesen Überlegungen fühle ich mich an eine Airline erinnert, die konsequent die meisten berechtigten Forderungen ihrer Kunden abstritt und auch gerne Entscheidungen der Schiedstelle ignorierte. Sie zögerte auch die meisten Vorgänge schier endlos hinaus, indem sie immer wieder neue Unterlagen anforderte oder sich einfach versteckte und wochenlang nicht zu erreichen war, bis sie dann kürzlich Insolvenz erklärte und danach frohgemut verkündete "so jetzt jibbet nüscht mehr, ätschibätsch - zu spät gekommen; hinten anstellen bei der Tabelle!".
Wie hiess die bloss nochmal? Trat in Rot/Weiss auf. Kam die also aus Österreich? Oder wurde die von einem Essener Sportverein gesponsert?

Nun ja, wir Menschen haben alle so unsere Fehler. Ich natürlich auch. Seit gestern versuche ich stündlich, immer wieder neu aufflammende Schadenfreude zu verdrängen - bisher leider vergeblich!

 

[Snappy]

Hier mal in Bildform:

Quelle: Reuters

Ein geübter Pilot würd da sicher rauskommen.

 

[Airsicknessbag]

Aber der ist doch gerade suspendiert

 

[Luftikus]

Wieso sollte denn in Island deutsches Insolvenzrecht gelten? Ich kann verstehen, dass die das nicht einfach mit sich machen lassen, auf ihren Kosten sitzenzubleiben. Son Flugzeug ist ein schöner Pfand. Wie beim Prinz aus Thailand bei uns.

 

[blackbeauty]

...welches es nicht gibt

Na ja, vielleicht kommt es wieder so wie im Cod War und die Isländer schicken eines der zwei Schiffe der Küstenwache.

 

[CKR]

Wurde schon berichtet, um welche Summen es eigentlich geht?