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ekostic
Guest
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Nach eigener schlechter Erfahrung werde ich in den 'LTU-bestuhlten' A332 (D-ALPA und D-ALPF, korrekt ?) die 1A/1K-Plätze künftig meiden, weil zu eng wegen der Kabinenwandkrümmung und der unvermeidbaren gebeugten Haltung beim Aufstehen (v.a. wenn einer daneben sitzt)
Bei allen neueren sind die Fensterreihen nach hinten versetzt, damit richtig viel Platz nach vorn in Reihe 1. Da die 2 o.g. Maschinen nur ab MUC fliegen, kann man das Problem durch gezielte Flugplanung umgehen.
Bei allen neueren sind die Fensterreihen nach hinten versetzt, damit richtig viel Platz nach vorn in Reihe 1. Da die 2 o.g. Maschinen nur ab MUC fliegen, kann man das Problem durch gezielte Flugplanung umgehen.