Abwärtsspirale am FMO

[Airsicknessbag]

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Das muss ungefähr mit dem neuen Terminal (also 2000) gekommen sein. Solange es das alte Terminal noch gab, war das, was heute P6 ist (hieß damals glaube ich auch schon so), kostenlos. Das neue Terminal war dann zu weit zum Laufen, also wurde der Bus eingeführt. Der war zuerst kostenlos, kostete dann eine Mark, und um den wieder kostenlos machen zu können, wurden die Parkgebühren auch auf P6 (?) eingeführt. Das müsste vor 2002 gewesen sein, denn ich erinnere mich nicht daran, dass der Parkplatzbus mal einen Eurobetrag gekostet hätte. Der Bus zum Bahnhof kostete dann einen Euro, aber der wurde auch später eingeführt. Ich glaube 2003, als der Bahnhof in "Holzwickede/Flughafen Dortmund" umbenannt wurde.

 

[Aladin]

Flieger rollt bei Landung über Bahn hinaus – Flugverkehr unterbrochen
Flughafen Münster Osnabrück

Flieger rollt bei Landung über Bahn hinaus – Flugverkehr unterbrochen

Flughafen Münster Osnabrück: Ein Flugzeug fährt über die reguläre Landebahn hinaus, verletzt wird niemand. Was genau ist passiert?

www.stern.de

 

[xcirrusx]

Flieger rollt bei Landung über Bahn hinaus – Flugverkehr unterbrochen
Flughafen Münster Osnabrück

Flieger rollt bei Landung über Bahn hinaus – Flugverkehr unterbrochen

Flughafen Münster Osnabrück: Ein Flugzeug fährt über die reguläre Landebahn hinaus, verletzt wird niemand. Was genau ist passiert?

www.stern.de

Was wird denn bei den wenigen Flugbewegungen da unterbrochen? /s

 

[Münsterländer]

Was wird denn bei den wenigen Flugbewegungen da unterbrochen? /s

Auch wenn es Sarkastisch war, hier mal die Übersicht vielleicht auch für andere Interessant:

 

[globetrotter11]

Was wird denn bei den wenigen Flugbewegungen da unterbrochen? /s

Ca. 50% der täglichen Flüge finden kurz nach Mitternacht statt....

 

[xcirrusx]

Ich hatte das gar nicht auf die Uhrzeit bezogen, sondern auf die Tatsache das sonst wenig los ist. Aber so viel Verkehr nach Antalya? Wahnsinn...

 

[Nachtstute]

Ich hatte das gar nicht auf die Uhrzeit bezogen, sondern auf die Tatsache das sonst wenig los ist. Aber so viel Verkehr nach Antalya? Wahnsinn...

Da gehen jede Nacht im Sommer richtig viele Maschinen nach Antalya.

 

[Reyhan]

Ich ärgere mich immer nur darüber, dass die alle nach Antalya fliegen und nicht mindestens ab und an auch mal nach ADB , IST oder ESB.
Falls sich wer wundert, wer da alles aus dem Münsterland einsteigt : NL ist sehr stark vertreten

 

[Loungepotato]

Ich hatte das gar nicht auf die Uhrzeit bezogen, sondern auf die Tatsache das sonst wenig los ist. Aber so viel Verkehr nach Antalya? Wahnsinn...

Gleiches Bild in NUE: Jede Menge Flugbewegungen mitten in der Nacht, vorwiegend nach Antalya.

 

[xcirrusx]

Ich ärgere mich immer nur darüber, dass die alle nach Antalya fliegen und nicht mindestens ab und an auch mal nach ADB , IST oder ESB.
Falls sich wer wundert, wer da alles aus dem Münsterland einsteigt : NL ist sehr stark vertreten

Ich habe mal ein Jahr in Greven gewohnt, und nen Nebenjob am FMO gehabt (dunkle Zeiten, aber es wurde noch in DM bezahlt), da ist wirklich der Hund begraben.

 

[hollaho]

Gibt es eigentlich einen Grund warum die Exiltürken gern um Mitternacht fliegen?

 

[Münsterländer]

Gibt es eigentlich einen Grund warum die Exiltürken gern um Mitternacht fliegen?

Weil FMO kein Nachtflugverbot hat

 

[stegi]

Gibt es eigentlich einen Grund warum die Exiltürken gern um Mitternacht fliegen?

Bin schon öfters um die Zeit geflogen… da sind die „Exiltürken“ aber eher die Minderheit.

 

[xcirrusx]

Vermutlich ist es billig. Die Maschinen schaffen einen Umlauf mehr, Entladen, Busshuttles, etc. koennen auch schon vor 11 Uhr Ortszeit arbeiten. Das schlaegt sich sicherlich in den umgelegten Kosten wieder.

 

[Invexis]

Bin vor kurzem mal wieder vom FMO geflogen und bin immer wieder erstaunt über die Einteilung der Siko-Schlange in "Priority", "Lufthansa" und "Tourist/All Airlines". Das die LH eine extra Spur bekommt, habe ich so noch an keinem anderen Airport in Deutschland gesehen. Zahlt die LH hier tatsächlich extra für ne eigene Schlange?

Selbst vor dem Umbauch des Bereichs gab es ja schon diese Trennung (siehe Bild unten, Foto aus 2017). Ich bin allerdings immer davon ausgegangen, dass diese "Sonderbehandlung" bald vorrüber sein wird; und dennoch ist sie irgendwie immer noch da...

 

[E Francesco]

Leav wird im Sommer 2026 einen A320 am FMO stationieren und Flüge nach Fuerteventura (bios zu 2/7), Heraklion (bis zu 3/7) und Rhodos (bis zu 2/7) aufnehmen.
https://www.aerotelegraph.com/ticke...on-drei-weiteren-deutschen-flughaefen/cnk4w3g

 

[Münsterländer]

Bin vor kurzem mal wieder vom FMO geflogen und bin immer wieder erstaunt über die Einteilung der Siko-Schlange in "Priority", "Lufthansa" und "Tourist/All Airlines". Das die LH eine extra Spur bekommt, habe ich so noch an keinem anderen Airport in Deutschland gesehen. Zahlt die LH hier tatsächlich extra für ne eigene Schlange?

Selbst vor dem Umbauch des Bereichs gab es ja schon diese Trennung (siehe Bild unten, Foto aus 2017). Ich bin allerdings immer davon ausgegangen, dass diese "Sonderbehandlung" bald vorrüber sein wird; und dennoch ist sie irgendwie immer noch da...

Anhang anzeigen 309395

Es war früher mal die Idee Geschäftsreisende und Touristen zu trennen. Da Geschäftsreisende nur noch LH sind, ist es wahrscheinlich die Trennung geworden. Ich bezweifle stark, dass LH hier irgendwas zahlt.

 

[red_travels]

PM vom Airport

Deutsche Fluggesellschaft LEAV Aviation kommt zum FMO

Im Sommer 2026 mit stationiertem Airbus A320 nach Kreta, Rhodos und Fuerteventura

www.fmo.de

Flugdaten
Montag
KK4830 FMO-HER 07:00-11:20
KK4831 HER-FMO 12:10 -14:40

Dienstag
KK4820 FMO-RHO 07:00-11:30
KK4821 RHO-FMO 12:20 -15:00

Mittwoch
KK4940 FMO-FUE 09:00-12:40
KK4941 FUE-FMO 13:30-19:00

Donnerstag (hier wie es aussieht FMO-HER-ERF-HER-FMO)
KK4830 FMO-HER 07:00-11:20
KK4831 HER-FMO 20:20-22:50

Freitag
KK4820 FMO-RHO 07:00-11:30
KK4821 RHO-FMO 12:20 -15:00

Samstag
KK4830 FMO-HER 05:00-09:20
KK4831 HER-FMO 10:10 -12:40
KK4940 FMO-FUE 13:30-17:10
KK4941 FUE-FMO 18:10-23:40

Sonntag
-

 

[Aladin]

Cyberangriff auf wichtiges Flughafensystem: Flughafen Münster-Osnabrück reagiert schnell und hat so keine Ausfälle

Ein Cyberangriff sorgt an mehreren Flughäfen in Europa für Verspätungen. Betroffen von der Attacke ist auch der FMO - allerdings ohne spürbare Auswirkungen. An anderen norddeutschen Flughäfen herrscht Normalbetrieb.

www.ndr.de

 

[KL807]

Nach dem Wegfall der FRA-Verbindung droht jetzt auch die MUC-Verbindung wegzufallen:

IHKs fordern Erhalt der FMO-München-Verbindung: „Keine weitere Schwächung der Region“ - Regional Update

Osnabrück/Münster. In der aktuellen Debatte um eine mögliche Streichung der Flugverbindung zwischen dem Flughafen Münster/Osnabrück (FMO) und dem Flughafen München (MUC) sprechen sich die Industrie- und Handelskammern Osnabrück – Emsland – Grafschaft Bentheim und Nord Westfalen entschieden für...

regionalupdate.de

 

[Münsterländer]

Wie quasi 90% der innerdeutschen Verbindungen...

 

[Nachtstute]

Nach dem Wegfall der FRA-Verbindung droht jetzt auch die MUC-Verbindung wegzufallen:

IHKs fordern Erhalt der FMO-München-Verbindung: „Keine weitere Schwächung der Region“ - Regional Update

Osnabrück/Münster. In der aktuellen Debatte um eine mögliche Streichung der Flugverbindung zwischen dem Flughafen Münster/Osnabrück (FMO) und dem Flughafen München (MUC) sprechen sich die Industrie- und Handelskammern Osnabrück – Emsland – Grafschaft Bentheim und Nord Westfalen entschieden für...

regionalupdate.de

Die Frage ist, ob Lufthansa das wirklich macht.
Irgendwann muss man halt mal in Zweifel fragen ob Deutschland die Lufthansa noch braucht oder ob man als Staat mal anfängt, Wettbewerb mit Condor und Co zu fördern.

 

[SF340]

Die Frage ist, ob Lufthansa das wirklich macht.
Irgendwann muss man halt mal in Zweifel fragen ob Deutschland die Lufthansa noch braucht oder ob man als Staat mal anfängt, Wettbewerb mit Condor und Co zu fördern.

Ich glaube du hast das Problem nicht ganz verstanden. Wenn "der Staat" schon nichts tut um eine LH im Domestic Verkehr zu halten, warum sollte er dann Wettbewerb bzw. Neuaufnahmen fördern?

 

[Nachtstute]

Ich glaube du hast das Problem nicht ganz verstanden. Wenn "der Staat" schon nichts tut um eine LH im Domestic Verkehr zu halten, warum sollte er dann Wettbewerb bzw. Neuaufnahmen fördern?

Ich denke, dass Carsten Spohr ein gebohrener Poltiker ist Ja, die Steuern in Deutschland mögen höher als in Spanien oder im Osten sein. Aber diese sind ähnlich hoch wie in Frankreich und Co.

Jetzt sagt CS, dass die Lufthansa diese innerdeutschen Flüge auf den Prüfstand stellt. Vor allem der FMO und seine 300-450€ return Flühe nach MUC sollten nicht das finanzielle Problem darstellen.

Sollten der Staat die Luftverkehrssteuer um z.B. 10€ senken. Wer glaubt denn, dass LH diese Ersparnis an den PAX weitergibt? Hier geht es m.E. nur um die Umverteilung an die Lufthansa.

Die Lufthansa Hauptairline verdient aufgrund Managementfehler ggü. anderen Airlines kein Geld. Das liegt an alten Fliegern, alten Produkten und sehr teuren Beschäftigten. Nicht an der Luftverkehrssteuer. Eine Reduktion der Steuer würde nur den Gewinn der Lufthansa erhöhen.

Und deshalb meine ich, sollte der Staat den Wettbewerb innerhalb von Deutschland erhöhen. Dann kommt Druck auf LH um endlich seine Hausaufgaben zu machen.

 

[Münsterländer]

Und deshalb meine ich, sollte der Staat den Wettbewerb innerhalb von Deutschland erhöhen. Dann kommt Druck auf LH um endlich seine Hausaufgaben zu machen.

Und wie wird der auf innerdeutschen Strecken erhöht?