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Liegt wahrscheinlich daran, dass die meisten einen Sitz einer vergitterten Box im Frachtraum vorziehen ... Die Viecher müssen auch nur stehen und sitzen können ... das kannst du im Flugzeug auch
Ärztliche Bescheinigung über Notwendigkeit für Eco+/Business
- Starter*in LangerLulatsch
- Datum Start
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Nur gibt es da einen gesetzlichen RahmenLiegt wahrscheinlich daran, dass die meisten einen Sitz einer vergitterten Box im Frachtraum vorziehen ... Die Viecher müssen auch nur stehen und sitzen können ... das kannst du im Flugzeug auch
Die Vergleiche mit den Tierschutzbestimmungen hört man immer wieder (auch bei der Grösse von UHaft Zellen), aber sie hinken trotzdem. Anders als die betroffenen Tiere ist man nach 50 Min. - 4 Std. wieder aus der Möhre raus. Zudem kann man sich vorbereiten oder Alternativen wählen.
Wenn Du noch weite gerne für die Uni in UK arbeiten möchtest, würde ich den Blödsinn mit dem ärztlichen Attest tunlichst vermeiden.
Dann nimm Arbeitsschutzbestimmungen da würden 4Stunden auf so einem Stuhl und mit so wenig Platz auch nicht gehen.
Bei welchen Airlines? Bin seit Corona in Europa nur KLM Cityhopper (E190 Reihe 3) geflogen, und da ist der Abstand von meinen Knien zum Vordersitz 10-15cm. Wenn das für die Eco auch zutreffen sollte, gäbe es zumindest bei dieser Airline für den OP kein Problem. Bei Lufthansa (A320) und Eurowings kenne ich es auch nicht anders, bin aber seit Corona nicht mehr damit geflogen.
Ich selber bin zwar nur 1,90, habe aber lange Oberschenkel und kann ein Knie angeboren nur knapp 90° anwinkeln. Kein Arztzeugnis oder Attest oder sonstwas. Probleme mit dem Platz hatte ich bislang nur bei Helvetic und meide diese Airline seither.
Ich bin zuletzt mit Lufthansa in der Biz geflogen. Wenn ich mich richtig erinnere, im A319. Viel Platz nach vorne hatte ich da nicht und Seatguru bestätigte meine Erinnerung. Dort wird für Eco und Biz gleiche Sitzbreite und -abstand angegeben ...
kein Wunder, sind ja auch alles die gleichen Sitze. nur in Reihe 1 und den Exitreihen hast du mehr Beinfreiheit
Das mit den Alternativen ist inneneuropäisch gar nicht so leicht und was will man an einem zu langen Bein vorbereiten? Ein Stück herausnehmen? Wenn der Abstand von Rückenpolster zum Vordersitz kürzer ist als der Oberschenkelknochen, dann wird es schwierig.
Gewisse Auflagen für Mindeststandards sind schon aus Sicherheitsgründen notwendig, könnten aber mehr sein. Man könnte ja bei den Evakuierungstests eine bestimmte Menge an Menschen mit über 2m vorschlagen
Kommt der OP hier heute eigentlich nochmal vorbei, oder hat einmal kurz trollen gereicht damit wir hier jetzt den Stammtisch aufmachen? 
Übliches Muster: Es gab nicht die gewünschte Antwort, Konto geschlossen.Kommt der OP hier heute eigentlich nochmal vorbei, oder hat einmal kurz trollen gereicht damit wir hier jetzt den Stammtisch aufmachen?
Genau das Problem habe ich auch bei LH oder BA in der kont. C. Funktioniert noch am besten in der 1. Reihe (bzw. im A321 bei LH in der 2. Reihe rechts) am Gang.
Ich fühle mit dir, weil ich auch sehr groß bin. Finde die Frage des OP zwar nicht optimal formuliert, aber verstehe das Ansinnen.
Adipositas ist zumindest ein anerkanntes Krankheitsbild, überdurchschnittliche Körpergröße ohne genetischen Defekt (noch) nicht.
Nachdem der TO sich ja nach seiner ursprünglichen Anfrage bislang nicht wieder hat blicken lassen, würde ich mir lieber einen Trollinger 
(cheers @globetrotter11 ) aufmachen und das Thema ad acta legen.
Wie ja auch schon geschrieben wurde, sollte sich der gute lange Lulatsch lieber bei seinem Arbeitgeber informieren, was die konkreten Anforderungen an die entsprechende Bescheinigung sind, und wer diese ausstellen kann, als uns hier zu wilden Diskussionen zu verleiten. Meine Erfahrung lehrt, dass man solche Themen lieber mit seinem direkten Vorgesetzten einvernehmlich klärt. Die Anfrage irritiert nicht nur deswegen in mehrerlei Hinsicht.
(cheers @globetrotter11 ) aufmachen und das Thema ad acta legen.Wie ja auch schon geschrieben wurde, sollte sich der gute lange Lulatsch lieber bei seinem Arbeitgeber informieren, was die konkreten Anforderungen an die entsprechende Bescheinigung sind, und wer diese ausstellen kann, als uns hier zu wilden Diskussionen zu verleiten. Meine Erfahrung lehrt, dass man solche Themen lieber mit seinem direkten Vorgesetzten einvernehmlich klärt. Die Anfrage irritiert nicht nur deswegen in mehrerlei Hinsicht.
Ich denke, er hat den Tipp sich einen Querdenkerarzt zu suchen, angenommen und meldet sich gerade in den einschlägigen Foren an. Wir sind hier dann doch zu straight und unbrauchbar.
Und selbst wenn.Thromboseprophylaxe ist definitiv günstiger wie jede C. Was ein Geschiss wegen den paar Minuten Flug.
Bin auch fast 2m. Aber mit Gangplatz geht selbst Vueling oder ähnlich. Falls das der TO überhaupt noch liest.
Also ich finde, eine Bescheinigung vom VFT sollte dem Arbeitgeber genügen! Wir können das schließlich besser beurteilen, als jeder Facharzt.
Na ja, wenn die Bescheinigung hier aus dem Forum kommt, wird nicht nur C gefordert sondern explizit C von QR in der QSuite oder TK oder SQ.
Die QSuite ist nicht unbedingt für 2m Menschen gemacht...
bei 1.77 kann man die Beine gerade so noch vollständig ausstrecken, auf de A350 Rückwärts-Sitzen. in der 777 und die Vorwärtssitze im A350 sind nochmal mindestens einen inch enger verbaut, da kann ich die Beine gerade nicht mehr voll ausstrecken.
Aber besser als auf Zodiac Zirrus ist es allemal.
Am Ende kann man in mancher Eco die Beine noch am weitesten unter den Sitz des Vordermannes ausstrecken ohne den Aluminiumbügel zu erreichen. Es sei den jemand hat völlig deppig IFE boxen oder Hartschalen-Schwimmwestenboxen verbaut...
Für so Konstruktionen sollte es wirklich Bescheinigungen geben...
bei 1.77 kann man die Beine gerade so noch vollständig ausstrecken, auf de A350 Rückwärts-Sitzen. in der 777 und die Vorwärtssitze im A350 sind nochmal mindestens einen inch enger verbaut, da kann ich die Beine gerade nicht mehr voll ausstrecken.
Aber besser als auf Zodiac Zirrus ist es allemal.
Am Ende kann man in mancher Eco die Beine noch am weitesten unter den Sitz des Vordermannes ausstrecken ohne den Aluminiumbügel zu erreichen. Es sei den jemand hat völlig deppig IFE boxen oder Hartschalen-Schwimmwestenboxen verbaut...
Für so Konstruktionen sollte es wirklich Bescheinigungen geben...
Mit 1.94m hatte ich weder beim Sitzen noch beim Liegen auf dem Flug DOH AKL mit 77W rückwärts Probleme. Stell dich mit deinen 1,77 mal nicht so an.