Air China: 2x nach Asien auf einem Ticket ab 635,-
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Ja sind sie. Und ja, 72h Visafreier Transit geht.
Edit: Wobei, wenn DUS_Flieger da aktuell eh so oft weiß er das selber auch - hätte ich mir meine Antwort auch sparen können
Hong Kong, Macau und Taiwan funktionieren problemlos als Drittland. Bin diese selber x-mal abgeflogen.
Seit Anfang 2016 erhält man 144 Stunden TWOV in Shanghai.
Dass HK, TW und MO jeweils als "Drittland" im Sinne von TWOV gelten, steht außer Zweifel; wichtig ist aber auch, dass HK und MO als *unterschiedliches* "Drittland" im Sinne von TWOV gelten; und das genau zu prüfen, darauf bezog sich meine Bemerkung (eine Flugroute z.B. SFO-PVG-LAX qualifiziert z.B. nicht für TWOV, obgleich SFO und LAX beide jeweils zweifelsfrei Drittland sind). Falls dies bereits positiv überprüft wurde, dann umso besser, und viel Spaß dann in China.
Steht alles hier, mit allen Windungen und Wendungen:
http://www.vielfliegertreff.de/hot-spot-asien/57932-frage-zu-72h-visa-free-into-china.html
... und zwar im Unterschied zu vielen anderen Threads mit hoher Richtigkeit dank einigen ernstzunehmenden Mitgliedern.
http://www.vielfliegertreff.de/hot-spot-asien/57932-frage-zu-72h-visa-free-into-china.html
... und zwar im Unterschied zu vielen anderen Threads mit hoher Richtigkeit dank einigen ernstzunehmenden Mitgliedern.
"Drittland" Man muss aus Land 1 über China (Land 2) nach Land 3 reisen...
SFO und LAX liegen ja sogar im gleichen Bundesstaat, somit ist das ein normaler return.
Ich bin kürzlich ZRH-PVG-FRA geflogen. Das zählte als Drittland und ich war somit ein "Transit-Passagier"...
SFO und LAX liegen ja sogar im gleichen Bundesstaat, somit ist das ein normaler return.
Ich bin kürzlich ZRH-PVG-FRA geflogen. Das zählte als Drittland und ich war somit ein "Transit-Passagier"...
...nur sind Macao und Hongkong im Verhältnis zu China eben weniger eindeutig als Deutschland und die Schweiz. Aber wie gesagt: Man muss sich nur die Mühe machen, den anderen Thread durchzublättern, wegen der großzügigen Entwicklung am Besten von hinten. Dort findet man dann auch eindeutige Timatic-Auszüge.
Hong Kong und Macau sind jeweils eigenständige Staaten bzw. "SAR" Autonome Sonderregionen - und werden dies auch noch bis 2047 (HK) bzw. 2049 (Macau) bleiben. Erst dann werden sie in die V.R. China integriert werden.
Beide qualifizieren sich somit als Drittstaat, um das 144 Stunden TVOW in Anspruch zu nehmen. Ebenso auch Taiwan.
Mann kann also zwischen diesen Orten hin- und herfliegen, mit Stop in Shanghai (oder Peking, oder...) und benötigt dann für die Einreise in China kein Visum.
Ein Returnflug (z.B. HKG - PVG - HKG) ist natürlich NICHT zulässig.
Was - aus eigener Erfahrung - problemlos geht:
HKG - PVG - MFM (oder umgekehrt), oder HKG - PVG - TPE, usw.
Gut zu wissen, wie es dann nach 2047/2049 mal gehandhabt wird, dürfte viele hier dann auch nicht mehr interessieren.
Hab sehr zum Leidwesen von +1 jetzt FRA-PEK-SYD-PEK-FRA-BKK-FRA fast direkt hintereinander (insgesamt 1 Woche) gebucht, wenn A3 weiter bei 100 % bleibt, sollten das 69.000 Meilen für 970 Euro sein. Kann man schwer toppen. Außer, dass es natürlich etwas ungemütlich ist in Eco.
Wie kommst du auf 69000 Meilen? Wenn mich nicht alles täuscht, sind es gerade mal 34500.
Edit: Aha, du fliegst also jeweils zwei mal nach SYD und nach BKK?! In einer Woche? In Eco? Respekt!!!
Zuletzt bearbeitet:
Du hast natürlich Recht, da war nachts beim Rechnen und Buchen die Birne schon zu sehr zugedämmert und ich hab's dann nimmer hinterfragt. Auch egal, dann mach ich doch noch die 4 A3 Segmente, dann reichts auch
Aber danke für den Hinweis Darf ich fragen an welchen Daten du das hinbekommen hast? Hab die Strecke nicht für unter 1300 Franken hinbekommen
Ende Februar, nach den Farerules muss alles zwischen Mitte Januar und Juni abgeflogen sein. Genaue Daten hab ich Dir per PM geschickt.
Geht es noch, mit der Matrix finde ich easy Verfügbarkeiten ab 600€ nach HKG/BKK aber nicht bei Expedia und co!
Habe immer nach HKG oder nach BKK und zurück vom anderen gesucht.
Habe immer nach HKG oder nach BKK und zurück vom anderen gesucht.
Ja, bekomme zumindest keine Preiserhöhung im Buchungsvorgang bei ebookers.de: Flug Düsseldorf Bangkok - Billigflüge Preisvergleich mit momondo.de
Zumindestens das bekomme ich nicht nachgebaut leider! Vielleicht bin ich auch einfach nur übermüdet!
EDIT: Geht doch, hab es einfach nicht direkt auf ebookers probiert bzw. in GBP
Zuletzt bearbeitet:
Ich überlege einen Flug mit dieser Fare zu buchen. Am Weg nach BKK hätte ich jedoch nur 1:00 h Umsteigezeit (kommend aus VIE). Der nächste Flug PEK-BKK wäre mit sehr viel Wartezeit in PEK verbunden.
Würdet ihr den Flug buchen? Reicht eine Stunde in PEK?
Würdet ihr den Flug buchen? Reicht eine Stunde in PEK?
Wenn es nieselt, wohl eher nicht haha.
China ist 10-20 Jahre zurück mit dem Fliegen!
Aber du bist doch versichert, da auf einem Ticket.
Überleg doch einfach mal schnell mit der U-Bahn in die Stadt zu fahren (fall zu unsicher) und den Tiananmen zu sehen Geht doch unkompliziert und Visa Frei
China ist 10-20 Jahre zurück mit dem Fliegen!
Aber du bist doch versichert, da auf einem Ticket.
Überleg doch einfach mal schnell mit der U-Bahn in die Stadt zu fahren (fall zu unsicher) und den Tiananmen zu sehen
Geht doch unkompliziert und Visa Frei Er kann doch airside bleiben, wenn er nur umsteigt. Die Flüge nach BKK gehen vom gleichen Terminal ab.
was aber trotzdem nichts daran ändert, dass er durch die Security muss, und vorher durch die Transitpasskontrolle, und das kann tatsächlich auch mal eine Stunde oder länger dauern. Man kann sich bei knapper Verbindung aber an die anwesenden Air China-Mitarbeiter wenden, die schleusen einen dann durch. Eine Stunde halte ich aber für nicht machbar, zwei braucht man in PEK schon.