Dito, zwar macht die spanische Luftverkehrswirtschaft die ein oder andere Pleite erwartbar, aber hinter Orbest steht schließlich das gleichnamige große Touristikunternehmen.
Ich denke auch, dass da über Umwege ein Nachfolger aus der Taufe gehoben wird - gemerkt hat der Kunde allerdings in den letzten Monaten und auch noch angekündigt für die kommenden Wochen die Streichung von knapp der Hälfte des Streckennetzes.der Kunde merkt ausser ein paar short-term disruptions nichts davon...
Gut möglich, aber selbst FR hat in Tallinn in letzter Zeit ein paar Routen gestrichen - das will was heißen bezüglich des Zustands des Marktes.das wird dann vom neuen Eigentümer wieder aufgebaut und als "Expansions-Strategie" verkauft...
Naja, Nürnberg hat nur aufs Stadtgebiet bezogen schon noch fast 100.000 Einwohner mehr.
Gegen das Argument hatte ich ja auch nichts einzuwenden, aber es zeigt auch, dass es ein potenzieller Nachfolger nicht leichter haben wird.
Allerdings klingt das für mich nicht so, als ob OV bald weg wäre. Klingt eher nach der amerikanischen Methode: Bankrott und danach unter neuem Eigentümer weiterfliegen. Trifft dann "nur" die Gläubiger, der Kunde merkt ausser ein paar short-term disruptions nichts davon...
Neben der wirtschaftlichen Lage des Landes zeigt das aber auch eine noch stärkere Übersättigung der Nachfrage als bei uns oder in Großbritannien. Gerade was den Urlaubermarkt angeht. Die Marktbereinigung ist hart, aber sie ist scheinbar überfällig, wenn die Branche mal wieder etwas bessere Zeiten sehen will.
