Airlinepleiten 2024
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Auch ausserhalb, HAM-STN fliegt auch immer unter "RK"-Code. War(??) immer lustig, denn die automatische (Band-)ansage kannte die Fluggesellschaft "RK" nicht.RK findest allerdings schon innerhalb UK
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
Auch ausserhalb, HAM-STN fliegt auch immer unter "RK"-Code. War(??) immer lustig, denn die automatische (Band-)ansage kannte die Fluggesellschaft "RK" nicht.
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Aber auch nur einmal pro Woche, die anderen Flüge finden unter FR-Code statt.
Keine Pleite (Charterflüge als Kerngeschäft bleiben), aber Rückzug aus dem Linienbetrieb: Tailwind Air stellt die Flüge zwischen Boston Harbor Seaplane Base (BNH) und New York Skyports Seaplane Base (NYS) ein.
www.bostonglobe.com
So long, seaplanes: Boston-New York service grounded this summer after selling too few tickets - The Boston Globe
Tailwind Air's basic pitch was a door-to-door trip between Boston and Manhattan that’s speedier than flying, at one-way prices ranging from $400 to $800.
www.bostonglobe.com
Zuletzt bearbeitet:
Keine Pleite (Charterflüge als Kerngeschäft bleiben), aber Rückzug aus dem Linienbetrieb: Tailwinnd Air stellt die Flüge zwischen Boston Harbor Seaplane Base (BNH) und New York Skyports Seaplane Base (NYS) ein.
So long, seaplanes: Boston-New York service grounded this summer after selling too few tickets - The Boston Globe
Tailwind Air's basic pitch was a door-to-door trip between Boston and Manhattan that’s speedier than flying, at one-way prices ranging from $400 to $800.
bei dem Namen kommts aber schnell zu Verwechslungen
Insel-Airline Air Vanuatu versucht Rückkehr von den Toten - aeroTELEGRAPH
Im Mai meldete die Fluglinie aus dem Südpazifik Konkurs an. Anschließend verlor sie ihren einzigen Jet. Dennoch will Air Vanuatu nun wieder abheben.
www.aerotelegraph.com
SAS ist in Chapter 11 und reorganisiert sich aktuell. Darunter fällt auch der Einstieg von AF/KLM mit 20% und der Wechsel nach SkyTeam.
Das sterben in Canada geht weiter, nun hat es Canaada Jetlines erwischt...
Wobei es bei denen schon verwunderlich is, dass die überhaupt zwei Jahre durchgehalten haben.
Aviation expert Toomas Peterson: Securing Air Baltic’s future requires involving a core investor - Baltic News
Journalist’s Ain Alvela interview with an aviation expert Toomas Peterson, who thinks that involving a core investor should help alleviate the company’s
balticnews.com
Setze ich mal hier mit rein als potentieller Kandidat falls der IPO misslingt....
Aviation expert Toomas Peterson: Securing Air Baltic’s future requires involving a core investor - Baltic News
Journalist’s Ain Alvela interview with an aviation expert Toomas Peterson, who thinks that involving a core investor should help alleviate the company’s
Setze ich mal hier mit rein als potentieller Kandidat falls der IPO misslingt....
hör mal auf Fakenews zu verbreiten
In welchem Paragraphen des verlinkten Balticnews Artikels stecken, deiner Meinung nach, Fakenews?
Eagle Air oder Flugfelag Ernir hat auf Island Mitte August das AOC verloren und nach 54 Jahren den Betrieb eingestellt. Hier ein Bericht zur Geschichte der Airline und vor allem des Gründers:
www.visir.is
Nachdem die einzige Dornier 328 bereits verkauft wurde und seit Mai in FDH steht, wurde zuletzt mit einer letzten betriebsbereiten Jetstream 32 (von ehemals drei) zwischen Höfn und RKV geflogen. Damit verbleibt in Europa nur noch AIS Airlines, welche BAe Jetstream 32 auf Linie betreibt. Die Meldung von visir.is zum Verlust des AOC:
www.visir.is
Die Linienflüge zwischen Höfn und RKV hat die Schwestergesellschaft Myflug mit der Beech B200 King Air TF-MYA übernommen. Myflug hatte zuvor selbst Probleme, nachdem sie Ende letzten Jahres den Auftrag für innerisländische Krankentransportflüge verloren hatte und mangels Aufträgen zwischenzeitlich alle Piloten entlassen hatte, nun aber mit den Linienflügen ein neues Betätigungsfeld für Belegschaft und Flugzeug gefunden zu haben scheint. Ab Dezember möchte man auch wieder als Linie auf die Westmännerinsel/VEY fliegen.
Goðsögn í fluginu lent eftir yfir hálfrar aldar flugrekstur - Vísir
Brautryðjandi í íslenskum flugsamgöngum, Hörður Guðmundsson, er hættur flugrekstri, 54 árum eftir að hann stofnaði Flugfélagið Erni á Ísafirði. Hörður segir covid-heimsfaraldurinn hafa orðið til þess að hann missti eignarhaldið á félaginu en telur árin fyrir vestan standa upp úr.
www.visir.is
Nachdem die einzige Dornier 328 bereits verkauft wurde und seit Mai in FDH steht, wurde zuletzt mit einer letzten betriebsbereiten Jetstream 32 (von ehemals drei) zwischen Höfn und RKV geflogen. Damit verbleibt in Europa nur noch AIS Airlines, welche BAe Jetstream 32 auf Linie betreibt. Die Meldung von visir.is zum Verlust des AOC:
Flugfélagið Ernir svipt flugrekstrarleyfi - Vísir
Samgöngustofa hefur svipt Flugfélagið Erni flugrekstrarleyfi sínu. Stjórnarformaður segir að það hafi staðið til í nokkurn tíma að leggja niður flugstarfsemi félagsins og færa hana inn í Mýflug. Síðarnefnda flugfélagið á meirihluta í Erni ásamt Jóhannesi Kristinssyni fjárfesti.
www.visir.is
Die Linienflüge zwischen Höfn und RKV hat die Schwestergesellschaft Myflug mit der Beech B200 King Air TF-MYA übernommen. Myflug hatte zuvor selbst Probleme, nachdem sie Ende letzten Jahres den Auftrag für innerisländische Krankentransportflüge verloren hatte und mangels Aufträgen zwischenzeitlich alle Piloten entlassen hatte, nun aber mit den Linienflügen ein neues Betätigungsfeld für Belegschaft und Flugzeug gefunden zu haben scheint. Ab Dezember möchte man auch wieder als Linie auf die Westmännerinsel/VEY fliegen.
Zuletzt bearbeitet:
Spirit meldet Insolvenz an. Als U.S. Carrier wie nicht anders zu erwarten mit Ziel der Restrukturierung. Gläubiger sind einverstanden, offiziell machen will man es in ca. 1 Woche.
Zuletzt bearbeitet:
Nordica und Regional Jet (Markenname Xfly) haben den Betrieb eingestellt, nachdem sich ein potentieller Investor zurückgezogen hat:
www.ch-aviation.com
Estonia's Nordic Aviation Group to file for bankruptcy
Several daily Operator News updates covering all Operator Route Network changes, strategic fleet developments and aircraft orders, start-ups and bankruptcies, mergers and acquisitions and partnerships and alliances.
www.ch-aviation.com
nordica hat den Stecker gezogen:
bnn-news.com
Estonian state-owned Nordica files for bankruptcy - Baltic News Network
Estonian state-owned airline Nordica has announced that it will cease operations and file for bankruptcy after investor Lars Thuesen backed out of a deal on the 18th of November, prompting Nordic Aviation Group AS and Regional Jet OÜ (Xfly) to suspend operations, the company said on Wednesday...
bnn-news.com
Nordica und Regional Jet (Markenname Xfly) haben den Betrieb eingestellt, nachdem sich ein potentieller Investor zurückgezogen hat:
Estonia's Nordic Aviation Group to file for bankruptcy
Several daily Operator News updates covering all Operator Route Network changes, strategic fleet developments and aircraft orders, start-ups and bankruptcies, mergers and acquisitions and partnerships and alliances.
das kam plötzlich... aber dass sie zuletzt nur 3 Maschinen verleast hatten, wundert mich doch etwas
da war doch mal die ganze Flotte bei SAS
und LOT unterwegs...
Und dann kamen Cityjet, SAS Link und die strategische Entscheidung, keine kleinen Flugzeuge mehr betreiben zu wollen. Bin mal gespannt, wann SAS Link so sehr wächst, dass es auch Cityjet an den Kragen geht.
die strategische Entscheidung war sich BRA einzuverleiben und damit Regional Jet und Bromma abzuhängen?
Cityjet hat ja auch gerade den Großteil der Flotte bei SAS, wie stark ist die Partnerschaft mit Air Nostrum, tragen die sie, wenn SAS aufkündigt?
Schräg. Erst vor wenigen Tagen habe ich innerlich bedauert, dass nun die langweilige Xfly ab FRL tätig ist. Und jetzt sind sie weg, aktuell fliegt AirExplore.