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LX: Allgemeiner Edelweiss-Austausch

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Stimmt nicht, ein Fasttrack bei der Siko gibt es in Tromsoe schon, aber ziemlich sinnlos, wenn es nur 2. Check-in Schalter gibt. So langsam können die bei der Siko gar nicht sein, dass es zu einer Wartezeit kommt 😜.
Den gibt es schon. Aber er lässt Dich mit als SEN mit WK C Tix nicht durch.
 
Liebes Forum,

Strecke: FRA - ZRH - PUJ, erstes Segment LH, zweites Segment WK (Swiss Codeshare).

Frage: Können wir (2 x LH FTL) in ZRH in die Business-Lounge? Hat jemand Erfahrungen, da ja eigentlich WK-Gebuchte keinen Zutritt haben. Ggf. Kulanz?

Viele Grüße
LB
 
Bin vor 5min als FTL mit LX Codeshare in Eco auf WK Flug sowohl durch Fast Lane als auch in die Business Lounge :) Für die Lounge musste die Supervisorin aber manuell scannen
 
SiKo=hoheitliche, mit Steuergeldern finanzierte behördliche Aufgabe (auch wenn operativ an Privatfirmen delegiert) = keine Bevorzugung oder Benachteiligung erlaubt = Zugangsrecht für alle gleich, unabhängig von Status oder Reiseklasse

scheint keinen zu interessieren, so wie es überall fastlanes, teilweise auch gegen Cash, gibt.
 
Hallo zusammen.
Wir fliegen Zürich - Mauritius mit A340 und mich würde gerne eure Meinung zur Premium Eco interessieren. Lohnt es sich? Es gibt nur noch die Möglichkeit Mittelreihe ganz vorne Plätze zu bekommen.

VG
 
Hallo zusammen.
Wir fliegen Zürich - Mauritius mit A340 und mich würde gerne eure Meinung zur Premium Eco interessieren. Lohnt es sich? Es gibt nur noch die Möglichkeit Mittelreihe ganz vorne Plätze zu bekommen.

VG
Die WK hat im A340 keine Premiumeco (und im A350 gegenwärtig auch nicht, soll aber kommen).
Was es gibt ist die Eco Max. Effektiv sind das dieselbe Sitze wie in der Eco, aber mit mehr Recline und mehr Sitzabstand. Zudem ist dann auch der Alkohol inbegriffen, sonst afaik nicht.
Und du sitzt halt ganz vorne, vor der Business, was es ein wenig ruhiger macht.
Wenn es dir den Aufpreis wert ist mach es, es kostet ja weniger als die üblichen Premiumeco Aufpreise, bietet aber auch nicht so viel.
 
Die WK hat im A340 keine Premiumeco (und im A350 gegenwärtig auch nicht, soll aber kommen).
Was es gibt ist die Eco Max. Effektiv sind das dieselbe Sitze wie in der Eco, aber mit mehr Recline und mehr Sitzabstand. Zudem ist dann auch der Alkohol inbegriffen, sonst afaik nicht.
Und du sitzt halt ganz vorne, vor der Business, was es ein wenig ruhiger macht.
Wenn es dir den Aufpreis wert ist mach es, es kostet ja weniger als die üblichen Premiumeco Aufpreise, bietet aber auch nicht so viel.
Danke für deine Antwort
 
Verkauf am Airport, je nach Strecke ab (meine ich) 89CHF. Letztens wurde sogar eine "Mini-Euro-Business" Class gezaubert. Im A350 Miitttelblock 3-er Reihe, 2xGang gewählt und mangels Upgrade bzw. Auslastung blieb die Mitte frei. (y)
 
SiKo=hoheitliche, mit Steuergeldern finanzierte behördliche Aufgabe (auch wenn operativ an Privatfirmen delegiert) = keine Bevorzugung oder Benachteiligung erlaubt = Zugangsrecht für alle gleich, unabhängig von Status oder Reiseklasse
Selbst das "Problem" kennen aber nur einige Flughäfen. Auch in DE gibt es Airports die an der Fast-Lane wirklich filtern. Sind wie wieder beim Thema, wir finden Ausreden statt Lösungen.
 
Hallo zusammen,
es betrifft Edelweiss.
Weiß jemand was mit WK78 ZRH - SEZ am 07.09.26 los war.
54 Minuten Verspätung ab ZRH. In SEZ 134 Minuten zu spät.
Laut flightradar 24 ist der Status unbekannt und der Flug endet über Eritrea.
Danke.
 
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