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Anonym38428
Guest
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Kauf dir vielleicht einfach mal ein paar Satzzeichen, bevor du dich über die Schreibweisen und "Chat-Verhalten" anderer mokierst. Kleiner Tipp: Es gibt mehr als nur Fragezeichen
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Kauf dir vielleicht einfach mal ein paar Satzzeichen, bevor du dich über die Schreibweisen und "Chat-Verhalten" anderer mokierst. Kleiner Tipp: Es gibt mehr als nur Fragezeichen
um hier vielleicht mal etwas weiterzukommen, ich habe auf der Strecke BCN / FRA komplett mit Familie aus einem sehr billigen Buchungsklasse ein Upgrade für alle Familienmitglieder erhalten ( Anfang Sep).
Ende Sep bin ich diese alleine geflögen , auch billige Buchungsklasse, ebenfalls Upgrade. Demnächst fliege ich wieder mit Familie die Strecke FRA / BCN . Ich kenne keine LH Interna, aber vielleicht hat man einige bestimmte Strecken, eventuell u.a. BCN / FRA , testweise aus diesem Buchungsklassenupgradeshema herausgenommen und gradet diese Strecken momentan nach Status up.
Ende Sep bin ich diese alleine geflögen , auch billige Buchungsklasse, ebenfalls Upgrade. Demnächst fliege ich wieder mit Familie die Strecke FRA / BCN . Ich kenne keine LH Interna, aber vielleicht hat man einige bestimmte Strecken, eventuell u.a. BCN / FRA , testweise aus diesem Buchungsklassenupgradeshema herausgenommen und gradet diese Strecken momentan nach Status up.
Viel schlimmer -- den Antworten zu urteilen, wird dieses Forum mit einem Sandkasten für verhaltensgestörte Kinder verwechselt. Es ist einem Forum nicht wirklich zuträglich, bei jedem Post zu prüfen, wie man ihn rein formell korrekt mit einem nichtssagenden Satzfetzen beantworten kann...
HTB.
Wie vorher erwähnt sind die vom System generierten Listen Vorschläge an die DST/FM, wenn ein Grading (hoch oder runter) benötigt wird. Der Verantwortliche kann machen was er/sie will, muss aber erwarten das dies evtl. hinterfragt wird. C auf F op-ups werden immer hinterfragt, drum halten sich die Leute (meistens) an die Liste.
Auf Strecken wie BCN-FRA im September würde ich auch nicht ausschließen, dass da ein Großteil Touristen in eher günstigen Buchungsklassen waren. Und die in BCN dann doch den HON in K upgraden, und nicht den statuslosen Touristen in S... Eine allgemeine Politik für bestimmte Strecken würde ich daraus nicht unbedingt ableiten.
Gestern LH454 bei LH statusloser Amerikaner bekam OpUp in C aus Buchungsklasse G (habe das am Schalter mitbekommen, und ihn angesprochen) ich selbst und 2 andere SENs mit U (ich) und W (die anderen beiden) haben hinten Platz genommen. FM höflich angesprochen, sagte, tut ihm leid, ihm seien die Hände gebunden.
A
Anonym38428
Guest
Was regt ihr euch auf? So funktioniert Kundenbindung heute. Begreift, lernt und handelt.
Ist doch logisch: Schenkt man Frauen Blumen, die man erst noch rumkriegen will, oder der, mit der man schon zusammen ist? Na? Na?
So ist es, der statuslose Ami wird sich sicher nächstes Mal überlegen wieder mit LH zu fliegen wegen dem erlebten Upgrade.
Genau, wenn er fünf Jahre später wieder nach Europa fliegt und ich dann schon seit Jahren regelmäßig BA nutze
A
Anonym38428
Guest
Genau, wenn er fünf Jahre später wieder nach Europa fliegt und ich dann schon seit Jahren regelmäßig BA nutze
Nicht reden - machen.
Aber ich habe auf meinen letzten vier Flügen das business class accomodation pack, eine persönliche Begrüßung und einen Schokoriegel bekommen.
Ich buche meine Reisen schon immer nach Reisezeit und guten Verbindungen in Kombination mit einem für mich angenehmen Service.
Warum soll ich was anderes buchen, nur weil es keine oder anderswo vermeintliche Upgrades gibt?
U ist doch höher als G, oder? Da hätte man mit dem FM doch noch mal ausdiskutieren sollen, warum ihm die Hände gebunden sind?! Vielleicht weil es Verwandschaft ist ;-)
Ist G nicht die Gruppenbuchungsklasse? Wer weiß was die Gruppenteilnehmer gezahlt haben. Vielleicht wurde bei der Buchung auch ein Upgrade für den Gruppenleiter versprochen, oder Lh hat den gesamten Reisepreis aller Teilnehmer berücksichtigt, der dann sicher über dem der U Klasse lag. Fragen über fragen und leider ist die Glaskugel gerade genauso trüb wie das Wetter.
richtig, somit natürlich schwierig einzuordnen. Wobei U unmittelbar nach YBM halt schon eher hoch ist!
Flüge von / nach / zwischen nicht europäischen Orten
First Class
Business Class
Business Class
Business Class
Economy Class
Economy Class
Economy Class
A F
C D J
Z
P
B Y
G H M Q S U V W
E K L T
G ist nach dem M&M-Chart deutlich höher als U, dazwischen gibt es noch H,M,Q und S....
Schon mal gemerkt, das die Reihenfolge alphabetisch ist?
Die Rangordnung ist bei Nordamerikastrecken soweit ich weiß:
Y, B, M, U, H, Q, V, W, S, T, L, K
G ist auf US-Strecken keine 'normale' BK, läuft also scheinbar bei Upgrades außer Konkurrenz.
Die Rangordnung ist bei Nordamerikastrecken soweit ich weiß:
Y, B, M, U, H, Q, V, W, S, T, L, K
G ist auf US-Strecken keine 'normale' BK, läuft also scheinbar bei Upgrades außer Konkurrenz.
Eine Abfrage liefert im GDS: Y B M U H G Q V W S T E L K im Kont-Bereich und
Y B M U H Q V W S T L K im Interkont-Bereich.
Hatte diesen Montag auch meinen ersten BA Flug in C auf 747-400 im Oberdeck. Als blue Mitglied sogar persönlicherer Service im Vergleich zu LH als HON...... und ich dann schon seit Jahren regelmäßig BA nutze
Mal was positives.
BOS - MUC aus K (in Worten K) wurde R (sprich C).
Ist nicht R reine MA Buchungsklasse ?
Egal
BOS - MUC aus K (in Worten K) wurde R (sprich C).
Ist nicht R reine MA Buchungsklasse ?
Egal
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