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Habe soeben Doppel-Upgrade von Y in F auf LH459 bekommen: Saß schon auf 26k, bekam da neue Bordkarte mit 11A in die Hand gedrueckt, und kaum war ich in die C umgezogen und hatte den ersten Schluck Sekt getrunken, kam derselbe Herr nochmal und überreichte mir neuen BP fuer 2D. Gebucht war glaube ich V.
Klasse, wen von der Crew oder dem Bodenpersonal kanntest Du?
"glaube ich V" - ja was jetzt? War V nicht die unterste Klasse, die upgraded werden darf?
Doppelupgrades gibt's eigentlich nie - (ich hatte das mal in der Errorfare op-UA von L nach C, dort wegen Sitz mit Kaugummi verschmutzt nach F - allerdings ist F bei UA das was C bei LH ist)
Doppelupgrades gibt's eigentlich nie - (ich hatte das mal in der Errorfare op-UA von L nach C, dort wegen Sitz mit Kaugummi verschmutzt nach F - allerdings ist F bei UA das was C bei LH ist)
Doppel op-up macht auch keinen Sinn, wenn noch jemand aus der Business nach vorne genommen werden muss, halte ich es fuer richtig, jemanden zu nehmen, der fuer Business bezahlt hat (sei es Z oder gar P wenn es ein HON oder SEN ist.).
ok also wirklich fast die "günstigste" Klasse - da hat wohl ein Agent geschlafen - oder war es auf dem NACH DE? die Auslandsagenten sind manchmal nicht so geschult... Doppleupgrade kann ich immer noch nicht glauben, denn einen Vollzahler C sollte man ja vor dem Y-Upgrader hochsetzen, oder?
Edit: ja SFO-MUC ja die Amis haben wohl geschlafen (?) das Doppelupgrade geht abe sonst bestimmt nur mit Beziehungen
Edit: ja SFO-MUC ja die Amis haben wohl geschlafen (?) das Doppelupgrade geht abe sonst bestimmt nur mit Beziehungen
Für alle Ungläubigen zuerst aus Passbook der Original-BP:
Und so gings dann weiter:
Und so gings dann weiter:
OK - für Lufthansa, die ja hier mitlesen ein klarer Fall von "lessons learnt" für die "Kollegen" in SFO - das stinkt ja zum Himmel, daß die einen C-Vollzahler (ggf. 5000USD bezahlt) in der C sitzen lassen und einen Eco Passagier aus "W" der bereits upgraded wurde von C nach F holen.
Da hat eine(r) was ziemlich missverstanden mit dem Status!
Da hat eine(r) was ziemlich missverstanden mit dem Status!
wenn man nicht alle fakten kennt sollte man hier erstmal kein fass aufmachen. irgendeinen grund wird es dafür schon gegeben haben, sonst hätte man es nicht so gemacht. ich weiss nicht wie gut du die mitarbeiter in SFO kennst, ich kann dir nur aus eigener erfahrung sagen das die immer sehr korrekt handeln, in gewissen situationen sehr flexibel sind und immer (zumindest in meinen fällen) im interesse des kunden entscheiden. leute wie SOG,die noch viel öfter dort sind als ich äussern sich ähnlich. für mich neben ORD die beste station in nordamerika...
ps an den op: ich persönlich hätte das nicht an die grosse forumsglocke gehängt (anhang mit ticketnummer!
) und hätte einfach die 10 stunden F genossen ohne es gross zu hinterfragen...
Zuletzt bearbeitet:
Und was für ein Problem hast du damit?
Wie sentom schreibt, die LH (und LX) Mitarbeiter in SFO sind eigentlich immer sehr korrekt und kundenorientiert. Also wird das alles schon seine Richtigkeit haben.
By the way, ein C Vollzahler zahlt für die Strecke inzwischen ca. 6.500€ für einen RT ex Deutschland (C Tarif), wenn ich mich recht erinnere. Nicht nur so mickrige 5.000 Dollarchen...
E
embraer
Guest
Zwei Mal gratis Upgrade? Wow! whY bezahlt und FIRST geflogen, und das ohne einen Euro oder eine Meilen oder einen eVoucher gegeben zu haben... Kann ja eigentlich schon nicht sein, oder...?
Und was für ein Problem hast du damit?
Wie sentom schreibt, die LH (und LX) Mitarbeiter in SFO sind eigentlich immer sehr korrekt und kundenorientiert. Also wird das alles schon seine Richtigkeit haben.
Eben. Abgesehen davon, dass ich nicht wüsste, über was ich mich aufregen sollte, wenn ich selber mit C-Ticket tatsächlich in C geflogen wäre: vielleicht wollte sich LH auf diesem Wege einfach für irgendeinen anderen Vorfall entschuldigen/ bedanken oder was auch immer. Ohne die Umstände zu kennen würde ich da nicht immer gleich Beziehungen oder inkorrekte Vorgehensweise unterstellen....
Du kennst also alle Fakten und bist immer in SFO...
Oder wie kommt man sonst zu so einer Aussage?
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Mal dem Fall das zu diesen Flug von SFO kein zahlender SEN in der C-klasse war,
und der OP ja einen SEN Status hat , und er ja bereits in C platzgenommen hat ,
Und ein Platz in F frei ist
Wird nach dem prinzip , wer ist der statushöchste vorgegangen ,
Da er bereits von Y ein upgrade erhalten hatte ist nicht mehr relevant .
Und in diesem Fall war der OP statushöchste in der C
und der OP ja einen SEN Status hat , und er ja bereits in C platzgenommen hat ,
Und ein Platz in F frei ist
Wird nach dem prinzip , wer ist der statushöchste vorgegangen ,
Da er bereits von Y ein upgrade erhalten hatte ist nicht mehr relevant .
Und in diesem Fall war der OP statushöchste in der C
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