ASIANA: Neue BIZ-Sitze auf 777-200ER ab 2010 OZ Quadra Smartium
- Starter*in derretter
- Datum Start
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Fliege diese Strecke in ein paar Wochen und habe die Hoffnung auf Quadra Smartium nach SYD ehrlich gesagt leider schon aufgegeben.
Fliege diese Strecke in ein paar Wochen und habe die Hoffnung auf Quadra Smartium nach SYD ehrlich gesagt leider schon aufgegeben.
Wie ist eigentlich die "alte" C? Ganz passabel für die Strecke? Scheint ja immerhin Lie-Flat zu sein, auch wenn nicht 180°...
Ist schon passabel, sonst hätte ich es nicht gebucht
Die alten C Sitze sind Rutschen mit 168° Recline, die Aufteilung 2-3-2 auf den 777 nach SYD.
Ist schon passabel, sonst hätte ich es nicht gebucht
Die alten C Sitze sind Rutschen mit 168° Recline, die Aufteilung 2-3-2 auf den 777 nach SYD.
Nein, die sind nur passabel, falls du unter 1.75 cm gross bist. Sind sind nämlich eindeutig kürzer als die LH-C und für mich zu kurz...
Gibt da ja zwei verschiedene, eine lange und die kurze, nur für kleinwüchsige Asiaten. Daher wohl auch der Name Asiana.
Bin 1,86cm und verglichen mit dem, was ab Reihe 10an Komfort geboten wird, ist der Sitz durchaus passabel.
Das gilt für mich sowohl für den Nachtflug (ICN-SYD) also auch bzw. insbesondere für den Tagflug (SYD-ICN). Die Zeiten passen für mich zudem perfekt, so dass ich mir auch gar keine großen Gedanken über Alternativen gemacht, die es so ex ICN mit *A sowieso nicht gibt.
OT ist korrekt (*g*), deswegen wir das Thema ja auch hier behandelt:
http://www.vielfliegertreff.de/first-business/24885-lufthansa-oder-oz-f-ab-icn.html
und
http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/22080-lufthansa-vs-oz-der-tirreg-stresstest-first.html
Und: Ich hfand die 747 spitze, sowohl im Service als auch von der Hardware waren meine Flüge (ICN-LAX und FRA-ICN) tadellos!
Neue C auf FRA-ICN an teils Tagen im Oktober (777 statt 747)
Ich bin im Oktober in O gebucht nach ICN, erhielt jetzt Änderung, dass statt 747 neu eine 777 ohne F
an teils Tagen nach FRA eingesetzt ist. Es soll aber immerhin die neue Business sein!
Für in Business gebuchte mag das ein Grund zur Freude sein, leider wollte ich aber mal die F der 5* Airline ausprobieren, was jetzt hinfällig wird!
Ich bin im Oktober in O gebucht nach ICN, erhielt jetzt Änderung, dass statt 747 neu eine 777 ohne F
an teils Tagen nach FRA eingesetzt ist. Es soll aber immerhin die neue Business sein! Für in Business gebuchte mag das ein Grund zur Freude sein, leider wollte ich aber mal die F der 5* Airline ausprobieren, was jetzt hinfällig wird!
Ich bin im Oktober in O gebucht nach ICN, erhielt jetzt Änderung, dass statt 747 neu eine 777 ohne F
Für in Business gebuchte mag das ein Grund zur Freude sein, leider wollte ich aber mal die F der 5* Airline ausprobieren, was jetzt hinfällig wird!
FIRST ist ueberbewertet!
Ich bin im Oktober in O gebucht nach ICN, erhielt jetzt Änderung, dass statt 747 neu eine 777 ohne F
Für in Business gebuchte mag das ein Grund zur Freude sein, leider wollte ich aber mal die F der 5* Airline ausprobieren, was jetzt hinfällig wird!
Pay oder Award Ticket? Was wird als Kompensation angeboten?
O Klasse, also Award. Weiss noch nicht, ob überhaupt was geboten wird. Find es aber eh sehr Schade, dass ich somit nicht OZ FIRST ausprobieren kann! Möglich auch, dass ich auf LH oder LX umgebucht werde, für die Langstrecke, diese FIRSTs kenn ich aber sehr gut, also nichts Neues.
Nach meinen OZ C Erfahrungen habe ich auch nach F gegiert. Dann Premiere vor ein paar Wochen und es war eher ernüchternd. Nicht falsch verstehen. Es gibt nichts auszusetzen, insofern 'tadellos', bis auf diesen hässlichen Jogginganzug und das Zwergenklo. Aber es fehlte auch das gewisse Etwas. Was auch immer das sein mag. Was aber auf jeden Fall zu erwähnen ist: zum Schlafen uneingeschränkt zu empfehlen. Sehr bequem!
Gibt es Neuigkeiten bzgl. der Europastrecken?
Würde gerne Europa nach Seoul im Mai buchen und habe keine Lust auf eine Rutsche.
Bekommt London mittlerweile die neue Business? Der Link auf der ersten Seite ist leider veraltet.
EDIT: Habe es gefunden.
http://us.flyasiana.com/Global/EU/e...&cmd=NEWSVIEW&seq=1893&ctg=&searchWrd=&page=1
Würde gerne Europa nach Seoul im Mai buchen und habe keine Lust auf eine Rutsche.
Bekommt London mittlerweile die neue Business? Der Link auf der ersten Seite ist leider veraltet.
EDIT: Habe es gefunden.
http://us.flyasiana.com/Global/EU/e...&cmd=NEWSVIEW&seq=1893&ctg=&searchWrd=&page=1
Zuletzt bearbeitet:
Die Befürchtung hatte ich auch, habe daher ANA über NRT ab LHR gebucht. Der neue Sitz von denen sieht richtig gut aus.
Die Quadra Smartium war heute Abend auf ICN-BKK im Einsatz.
Näh watt schön. Das ganze für den Einsatz von 12.500 OZ Meilen als Mileage-Upgrade. Das hat sich mal gelohnt.
Dummerweise waren wir auch noch eine halbe Stunde früher in BKK als geplant. Hätte ich durchaus noch ein par Stunden ausgehalten.
Leider bin ich jetzt komplett verdorben und ich warte schon mit Schrecken auf meinen nächsten Y-Langstreckenflug.
Näh watt schön. Das ganze für den Einsatz von 12.500 OZ Meilen als Mileage-Upgrade. Das hat sich mal gelohnt.
Dummerweise waren wir auch noch eine halbe Stunde früher in BKK als geplant. Hätte ich durchaus noch ein par Stunden ausgehalten.
Leider bin ich jetzt komplett verdorben und ich warte schon mit Schrecken auf meinen nächsten Y-Langstreckenflug.
Ich hoffe auch auf einen Einsatz im Oktober auf einem Redeye von BKK nach ICN. Momentan steht da auch eine 772 LR drin.