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Dann könnte man auch mit Ziel LAX 1340 TP rausholen wenn die Transfers domestic auf AA gebucht werden wo es nur Y und F gibt
(z.b. FRA-LHR/LCY-JFK-MIA/DFW/ORD-LAX v.v.)
BA: Premium Special in unserer First und Club World ab DE
- Starter*in wengli
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(z.b. FRA-LHR/LCY-JFK-MIA/DFW/ORD-LAX v.v.)
DFW-LAX und ORD-LAX sind aber nicht lang genug. Da gibts dann nur 60TPs, nicht 210. MIA-LAX gibt 210.
das dürfte an der restriktion "2 TRANSFERS PERMITTED IN EACH DIRECTION." scheitern
2 FREE IN EUROPE IN EACH DIRECTION.
AND - 2 TRANSFERS PERMITTED IN EACH DIRECTION FREE
1 FREE BETWEEN AA/BA/IB AND AS IN LAX/PDX/SEA IN
EACH DIRECTION
1 FREE BETWEEN AA/BA/IB AND HA IN HAWAII IN EACH
DIRECTION
2 FREE ON AA/BA/IB ONLY IN NORTH AMERICA IN EACH
DIRECTION
sowie ich das lese 2 in EU UND 2 in America pro Richtung
ich bastel gleich mal ein wenig
Code:
13 I7SALE * * P1 * 2198.80 *RB *Y
ITINERARY REBOOKED
LAST TKT DTE 01JUN13 - SEE ADV PURCHASE
------------------------------------------------------------
AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
FRA
XLON BA 901 J *J 01SEP 0730 I7SALE 01SEP01SEP 3P
XNYC BA 3 I I 01SEP 1600 I7SALE 01SEP01SEP 3P
XDFW AA 565 A A 02SEP 1535 I7SALE 02SEP02SEP 3P
LAX AA 2493 A A 02SEP 2145 I7SALE 02SEP02SEP 3P
XDFW AA 2408 A A 12SEP 0055 I7SALE 12SEP12SEP 3P
XNYC AA 400 A A 12SEP 1000 I7SALE 12SEP12SEP 3P
XLON BA 4 I I 12SEP 2145 I7SALE 12SEP12SEP 3P
FRA BA 8734 J *J 13SEP 1445 I7SALE 13SEP13SEP 3P
EUR 1652.00 01SEP13FRA BA X/LON BA X/E/NYC AA X/DFW AA
LAX M1076.82AA X/E/DFW AA X/NYC BA X/LON
EUR 340.00YQ BA FRA M1076.82NUC2153.64END ROE0.767069
EUR 42.18OY XT EUR 24.95RA EUR 6.68DE EUR 81.60UB EUR
EUR 164.62XT 4.26YC EUR 13.30US EUR 13.30US EUR 3.87XA
[B][COLOR="#B22222"]EUR 2198.80 [/COLOR][/B] EUR 5.42XY EUR 7.76AY EUR 3.48XF JFK4.50
TICKET STOCK RESTRICTION
BG CXR: BA
PRICED VC BA - OTHER VC AVAILABLE AA
FARE VALID FOR E TICKET ONLY
TICKETS ARE NON-REFUNDABLE
ENDOS NON/REF RESTRICTIONS APPLY -BG:BA
Code:
1 BA 901 J 01SEP 7 FRALHR HK1 0730 0815 319 E 0
SEE RTSVC
2 BA 003 I 01SEP 7 LCYJFK HK1 1600 2015 318 E 1
OPERATED BY BRITISH AIRWAYS BA LIMITED
SECURED FLIGHT
NO USA IMMIGRATION CLEARANCE AT SNN
OPERATED BY SUBSIDIARY/FRANCHISE
SEE RTSVC
3 AA 565 A 02SEP 1 JFKDFW HK1 8 1535 1840 738 E 0 L
SEE RTSVC
4 AA2493 A 02SEP 1 DFWLAX HK1 2145 2305 738 E 0 R
SEE RTSVC
5 AA2408 A 12SEP 4 LAXDFW HK1 4 0055 0545 738 E 0 R
SEE RTSVC
6 AA 400 A 12SEP 4 DFWJFK HK1 1000 1440 738 E 0 L
1
SEE RTSVC
7 BA 004 I 12SEP 4 JFKLCY HK1 2145 1000+1 318 E 0
OPERATED BY BRITISH AIRWAYS BA LIMITED
ONAIR AVAIL TO TMOBILE USA USERS FROM SPRING 2010
OPERATED BY SUBSIDIARY/FRANCHISE
SEE RTSVC
8 BA8734 J 13SEP 5 LCYFRA HK1 1445 1715 E70 E 0
OPERATED BY CJ
OPERATED BY BA CITYFLYER
SEE RTSVCMit den Transfers geht es also, aber die Strecken sind wie o.g. zu kurz um auf die 210 TP zu kommen.
Was ist denn mit JFK-MIA-MCO-LAX. Sind 2 Transfers und ergibt 60+60+210. Ein Reisebüro sollte das doch hinbekommen.
FRA-LON-MIA-LAX-HNL und vv wurden beim letzten sale gut verkauft ... 40+140+210+210 * 2
Und das kann man dann daraus machen, falls AA in F noch gute Preise für die Route hat:
http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/55669-mein-hnl-sju-hnl-sju-hnl-mr.html
http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/55669-mein-hnl-sju-hnl-sju-hnl-mr.html
Das ist dann doch noch netter (gut Zeiten könnten verbessert werden)
Liegt bei € 2548,80
40+210+210+210 v.v
Code:
RP/ESSL1213F/
1 BA 901 J 01SEP 7 FRALHR HK1 0730 0815 319 E 0
SEE RTSVC
2 BA 003 I 01SEP 7 LCYJFK HK1 1600 2015 318 E 1
OPERATED BY BRITISH AIRWAYS BA LIMITED
SECURED FLIGHT
NO USA IMMIGRATION CLEARANCE AT SNN
OPERATED BY SUBSIDIARY/FRANCHISE
SEE RTSVC
3 AA 327 A 02SEP 1 LGALAX HK1 B 1140 1640 738 E 1 LL
MCT FLIGHT TRACKING D/D
4 AA 031 A 03SEP 2 LAXHNL HK1 4 0800 1045 757 E 0 B
SEE RTSVC
5 AA 270 A 14SEP 6 HNLLAX HK1 M 0725 1545 757 E 0 B
SEE RTSVC
6 AA 116 A 15SEP 7 LAXEWR HK1 4 0805 1630 738 E 0 B
SEE RTSVC
7 BA 002 I 15SEP 7 JFKLCY HK1 1900 0715+1 318 E 0
OPERATED BY BRITISH AIRWAYS BA LIMITED
ONAIR AVAIL TO TMOBILE USA USERS FROM SPRING 2010
OPERATED BY SUBSIDIARY/FRANCHISE
SEE RTSVC
8 BA8734 J 16SEP 1 LCYFRA HK1 1445 1715 E70 E 0Liegt bei € 2548,80
40+210+210+210 v.v
Da die CW London City Flüge diesmal nicht ausgeschlossen sind, sind hier dann gegebenenfalls ebenfalls 210 drin.
Edith: siehe oben, war etwas zu spät dran.
das beste was man so gefunden hat mit dem derzeitigen sale ... DUB-GCM-DUB - 1370€ für 1200TP
FlyerTalk Forums - View Single Post - Good Deal Premium Fares 2013
der müsste sich doch aber leicht abgewandelt auch mit den LCY-JFK flügen basteln lassen und so noch mehr tier points rausholen ...
also DUB-LHR/LCY-JFK-DFW-MIA-GCM und vv.
edit: in dem AA-MPM-tarif ist BA001-BA004 explizit ausgeschlossen. der BA-tarif erlaubt nur routing via LHR-MIA
FlyerTalk Forums - View Single Post - Good Deal Premium Fares 2013
der müsste sich doch aber leicht abgewandelt auch mit den LCY-JFK flügen basteln lassen und so noch mehr tier points rausholen ...
also DUB-LHR/LCY-JFK-DFW-MIA-GCM und vv.
edit: in dem AA-MPM-tarif ist BA001-BA004 explizit ausgeschlossen. der BA-tarif erlaubt nur routing via LHR-MIA
Zuletzt bearbeitet:
Das ist aber zunächst mal verwirrend. Denn das Routing bringt nur 2*340. Erst wenn man noch JFK-LAS-MIA vv. statt DFW dazubastelt, ergibt sich eine derart hohe Ausbeute.
oopsi - hätte ich nachrechnen sollen ... info hab' ich so aus flyertalk (ungeprüft) übernommen ...
diese route wären laut gcmap 8606 meilen.
erlaubt sind maximal 7191 meilen ... soviel ich weiss kann man aber bei mpm-fares auch die meilen gegen aufpreis überziehen ... wären bei dem routing 20% mehr meilen - die base fare würde dementsprechend um 20% angehoben - sofern das noch möglich ist.
Wo stand denn die exakte mpm Zahl? Fare rules?
Aber über den Aufpreis würde ich dann nicht lange nachdenken, wenn die TP Ausbeute verdoppelt wird. Falls das dann mit erträglichen Flug-/Umsteigezeiten machbar ist. Tauchgepäck soll ja auch ankommen.
Allerdings will ich gerade nicht auf die Caymans. Als Tauchgebiet ist die Destination für mich eigentlich seit Jahren abgehakt.
ja, steht in den fare rules ... allerdings nur in dem AA-tarif, der ein MPM-tarif ist. der preislich identische BA-tarif hat feste routings vorgegeben.
muss auch nicht cayman sein. viele ziele in der karibik gibt es zu einem ähnlich günstigen preis ... bsp. kingston liegt bei 1009€ base fare (cayman waren 982€ base fare). st. marteen sind 996€ base fare ...