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wie will sich die Bahn rausreden, bei einem (spontanen) SEV mit Reisebussen?
Bahn-Sammelthread
- Starter*in markusr
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wie will sich die Bahn rausreden, bei einem (spontanen) SEV mit Reisebussen?
Sie wird sagen ohne formalen Gepäckversandvertrag ist und bleibt es vom Reisenden zu beaufsichtigendes Handgepäck/Traglast. Wenn das bedeutet, dass er sich an jedem Halt an die Klappe stellen muss, dann ist das halt so und bedauerlich, aber letztlich sein Pech.
Danke, wir werden es in die Richtung versuchen. Gibt es irgend eine gute Quelle, auf die man sich berufen kann, dass die das Be- und Entladen mit Personal und nicht durch die Fahrgäste selber hätten machen müssen?
Die einheitlichen Rechtsvorschriften für den Vertrag über die internationale Eisenbahnbeförderung von Personen und Gepäck (CIV), einbezogen über Artikel 4 der Fashrgastrechte-VO und F.1 der DB-Beförderungsbedingungen für Reisegepäck.
Dort Art. 22 Abs. 1:
"Das Reisegepäck wird gegen Rückgabe des Gepäckscheins und gegen Zahlung der gegebenenfalls die Sendung belastenden Kosten ausgeliefert. Der Beförderer ist berechtigt, aber nicht verpflichtet, nachzuprüfen, ob der Inhaber des Gepäckscheins berechtigt ist, das Reisegepäck in Empfang zu nehmen."
Dort Art. 22 Abs. 1:
"Das Reisegepäck wird gegen Rückgabe des Gepäckscheins und gegen Zahlung der gegebenenfalls die Sendung belastenden Kosten ausgeliefert. Der Beförderer ist berechtigt, aber nicht verpflichtet, nachzuprüfen, ob der Inhaber des Gepäckscheins berechtigt ist, das Reisegepäck in Empfang zu nehmen."
Ich habe heute mal testweise nach München-Berlin für den 21.08. gesucht (seit heute buchbar), aber billig sind nur die Nachtzüge. Ich weiß, typischer Pendlertag, aber an Sonntagen im Juni (Stichprobe) ist man für 30€ dabei. Derwegen die Frage: werden Sparpreise zur Zeit (?) später freigeschaltet?
Eher typische Sonntagspreise, dazu kommt noch, dass wir in den Sommerferien sind... meist macht es aber keinen Sinn mehr als 3 Monate im Voraus zu buchen. Zumindest beobachte ich das auf meinen Stammstrecken, dass die besten Preise idR 4-6 Wochen vorher zu kriegen sind.
Vorgestern wurde bekanntgebeben (= in einem Update der AGB verarbeitet), dass ab 1.4.22 die Partnerbahncard abgeschafft wird.
Wie funktioniert das noch beim Auto? Mitfahrer sind kostenlos. Da ist es natürlich bannig sinnvoll, den Preis für Mitfahrer bei der Bahn zu erhöhen, bevor man auch nur einen Meter gefahren ist. So wird das bestimmt was mit der Verkehrswende
Wie funktioniert das noch beim Auto? Mitfahrer sind kostenlos. Da ist es natürlich bannig sinnvoll, den Preis für Mitfahrer bei der Bahn zu erhöhen, bevor man auch nur einen Meter gefahren ist. So wird das bestimmt was mit der Verkehrswende
Die Partnerbahncard war ja in der Tat im digitalen Zeitalter nicht so leicht zu organisieren, wir hatten sie seit es die BC25 und Sparpreise gibt nie mehr. Aber nach der Abschaffung des Mitfahrerrabatts (war anfangs ja 50%) jetzt das... Wenn man wenigstens die BC so neu strukturiert, dass der BC-Rabatt automatisch für alle Mitfahrer auf dem Ticket gilt (siehe z:B. Frankreich) hätte man auf jeden Fall etwas gewonnen (auch für die Bahn bei der Kontrolle).Vorgestern wurde bekanntgebeben (= in einem Update der AGB verarbeitet), dass ab 1.4.22 die Partnerbahncard abgeschafft wird.
Wie funktioniert das noch beim Auto? Mitfahrer sind kostenlos. Da ist es natürlich bannig sinnvoll, den Preis für Mitfahrer bei der Bahn zu erhöhen, bevor man auch nur einen Meter gefahren ist. So wird das bestimmt was mit der Verkehrswende
Das sagt die Bahn auch, aber ich kann es nicht so richtig nachvollziehen. Man weist ganz am Anfang einmal seine Rabattberechtigung nach (ist ja nicht anders als bei Alter, Ausbildung, Schwerbehinderung etc.), und bei allen Folgeausstellungen läuft es einfach so. Uns hat in der Konstellation 100 (ich)/50 (meine Frau) niemand mehr aufgefordert nachzuweisen, dass wir uns in der Zwischenzeit nicht haben scheiden lassen.
Die Deutsche Bahn bietet Menschen mit ukrainischem Pass ab jetzt kostenlose Fahrten auf Polen->Berlin an:
Bisschen kleinlich. Andere Bahngesellschaften haben das für ihr gesamtes Streckennetz gemacht.
Finde ich nicht, WAW-BER ist nun mal die direkte Route aus Polen nach D und dort findet doch die weitere Versorgung/Verteilung (sorry für das unpersönliche Wort) statt. Weißt du, wie viele Leute mit ukrainischem Pass in D leben?
Nicht aus dem Stegreif, aber Wikipedia sagt 130.000. Aber es geht doch um diejenigen, die neu ankommen, wenn sie Pech haben mit minimalem Hab und Gut und ohne Geld, und da bräche der Bahn auch kein Zacken aus der Krone, wenn sie die bis zu ihren wahrscheinlich in ganz Deutschland verteilten Anlaufstellen weiterfahren ließe.
Die DB kann das nur für den FV machen und den hat sie freigegeben und zwar nicht nur bis Berlin, sondern in ganz Deutschland. Den Nahverkehr müssen die Besteller der Leistungen freigeben.
Ist das ein kurzfristiger Ticketkauf? Ca. 2h vor Abfahrt des Zuges am Startbahnhof kann nur noch ein begrenztes Kontingent reserviert werden. Alle Plätze außerhalb des (ggf. bereits aufgebrauchten) Kontingents werden dann als belegt angezeigt.
Oder handelt es sich um einen Zug mit ausländischem Wagenmaterial? Da gibt es auch immer Mal wieder Probleme mit graphischen Sitzplatzwahl. Dann werden tw. auch alle Sitzplätze als belegt angezeigt.
Doch. Ich zitiere:
"Damit soll Flüchtenden die Weiterreise ab der Grenze und innerhalb Deutschlands erleichtert werden. "
Ich weiß, für Dich ist die DB heilig und macht keine Fehler, aber wenn sie den gesamten Fernverkehr freigeben will, darf sie nicht schreiben "Die Deutsche Bahn ermöglicht Geflüchteten mit ukrainischem Pass oder Personalausweis, kostenlos alle Fernzüge aus Polen in Richtung Deutschland zu nutzen."
Das sind nämlich nur die ECs von Warschau nach Berlin.
Das sind nämlich nur die ECs von Warschau nach Berlin.
Macht der Gewohnheit, jahrelang war die Linie fest Warschau - Berlin. Der EC 58 von Gdynia (nicht Danzig) fährt auch gar nicht mehr über Warschau, und der EC 56 kommt tatsächlich seit einiger Zeit von Przemyśl.
Auch "Die Länderbahn" (Tochter der italienischen Staatsbahn) nimmt auf ihren Strecken (u.a. zwischen Tschechien/Polen und Deutschland) ukrainische Heimatvertriebene kostenlos mit:
Edit: Update der Pressemitteilung (eine Minute nach meinem Posting): Mitnahme auf allen Strecken, nicht nur internationalen.
Länderbahn ermöglicht Geflüchteten kostenlose Weiterreise innerhalb Deutschlands
www.laenderbahn.com
Edit: Update der Pressemitteilung (eine Minute nach meinem Posting
): Mitnahme auf allen Strecken, nicht nur internationalen.
Zuletzt bearbeitet:
Der heute Morgen gefahrene EC Wawel von Przemysl nach Berlin war übrigens leer. Die meisten Flüchtlinge bleiben in Polen, kommen entweder bei Freunden und Verwandten unter oder hoffen schnell wieder zurück zu können, wenn der Krieg vorbei ist.
Viele wurden auch in Przemysl abgeholt.
Viele wurden auch in Przemysl abgeholt.
Big P verabschiedet sich aus dem DB Konzern. Seine Kompetenz wird man sicher nicht missen, ggf. aber seine relativ guten (die nächsten 4 Jahre aber auch weniger wichtigen) Beziehungen.
Link zur Pressemitteilung
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Offensichtlich hat er erkannt, daß er unter dem neuen Management in Berlin nicht mehr CEO werden kann.
MB
MB