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Hat da nicht ein Praktikant den Text geschrieben? Da muss sich doch die Bahn nicht dran halten, oder?
Bahn-Sammelthread
- Starter*in markusr
- Datum Start
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Hat da nicht ein Praktikant den Text geschrieben? Da muss sich doch die Bahn nicht dran halten, oder?
Pacta sunt servanda - sogar fuer die Bahn.
Wenn der Text der Nutzungsbestimmungen nicht ihrem Willen entspricht, kann sie ihn ja aendern.
Wenn der Text der Nutzungsbestimmungen nicht ihrem Willen entspricht, kann sie ihn ja aendern.
dass es funktionieren sollte, ist es sicherlich nicht im Sinne der Bahn. Ich zweifle doch sehr daran, dass der Scanner auf Grün springt, wenn du mit einem Flex Ticket Hbf - Dammtor ankommst... , wobei mich der Scanner auch schon einen Tag eher in H reingelassen hat, aber das liegt schon gut zwei Jahre zurück. Aber sei doch bitte so lieb und probier deinen Vorschlag aus
Wie Bucht man denn innerhalb des HVV Gebiets ein 1. Klasse Ticket? Bahn App oder Internetseite bietet da nur HVV Tickets. Und das Gebiet ist gross. Ich glaube auch nicht, dass das 2.50€ Zusatzticket für Schnellbus und 1. Klasse RB zum Betreten der Launch berechtigt
Bahn App. Buch ein ICE-Ticket. Einfach bei den Verkehrsmitteln nur ICEs erlauben.
Über die Bahn App, wenn du alle Verkehrsmittel außer ICE/IC/EC deaktivierst.
Da zahlst du aber einen Aufschlag. IC kostet nur 4,75, ICE dann 7,25, mit BahnCard 50 First...
Super Sparpreis vs. Sparpreis: Kennen Sie den Unterschied, Frau +1
Warum steht da nicht beim Supersparpreis 1. Klasse:
Kein Zugang zur DB-Lounge (oder wie die jetzt gerade heißt)?
Wenn ich jeden Tag den Ärger sehe, die das Loungepersonal hat um diesen Sachverhalt zu erklären.
Warum steht da nicht beim Supersparpreis 1. Klasse:
Kein Zugang zur DB-Lounge (oder wie die jetzt gerade heißt)?
Wenn ich jeden Tag den Ärger sehe, die das Loungepersonal hat um diesen Sachverhalt zu erklären.
Du erwartest von dem für den Newsletter zuständigen IT Menschen aber auch viel Fachkenntnis... Woher soll er denn wissen dass der Supersparpreis 1. Klasse nicht für die Lounge berechtigt und das die interne Kommunikation bei der DB nicht wirklich funktioniert sieht man ja im Tagesgeschäft an jeder Ecke (jedem Bahnhof)...Exakt das hab ich mich auch gefragt. Keine Ahnung, warum sich die Bahn da so sperrt
Oder die wollen nicht den gemeinen Bahnkunden darauf aufmerksam machen, mit Sparpreis geht es auch in die Lounge?
A
Anonym38428
Guest
Für den Inhalt des Newsletters ist deiner Ansicht nach ein „IT Mensch“ zuständig? Krude Ansicht.
sind ja eher die wenigsten Gelegenheitsfahrer, die die Lounges nutzen
Wer denn sonst? Die IT Abteilung bekommt einen Textbaustein vorgesetzt und da muss sie dann den Newsletter draus basteln. Oder glaubst du der CEO persönlich textet sich den Newsletter selber zusammen?
IT-Abteilungen, die den Namen auch verdienen, basteln keine Newsletter aus Textbausteinen. Das machen Marketing-Abteilungen oder Agenturen.
Womit wir wieder bei der Erfordernis von fundierten Fachkenntnissen wären. Wie oft hast du Marketingsprech was mit der Realität wenig bis nichts gemeinsam hat? Und leider haben eben genau diese Mitarbeiter das angepriesene Produkt meist noch nie live und in Farbe erlebt...
A
Anonym38428
Guest
Außerhalb der Welt von Bienchen und Blümchen, in der du dich scheinbar bewegst, läuft das ein wenig anders
BahnBonus Punkte sammeln
Betrifft mich nicht, aber wieder etwas gelernt. Es lebe die BahnBonus Card als Zweitkarte!
Das man mit der BahnCard 1. Klasse am Automaten keine 2. Klasse Fahrscheine kaufen kann musste ich auch erst mal lernen.
Betrifft mich nicht, aber wieder etwas gelernt. Es lebe die BahnBonus Card als Zweitkarte!
Das man mit der BahnCard 1. Klasse am Automaten keine 2. Klasse Fahrscheine kaufen kann musste ich auch erst mal lernen.
Kann man von dir eigentlich auch mal qualitativ und inhaltlich hochwertige Beiträge erwarten? Offensichtlich wohl nicht, denn das ist ja nicht der 1. Vorfall dieser Art. Solche Beiträge wie der zitierte sollten eigentlich nie online gehen oder ganz schnell im Mülleimer verschwinden.Außerhalb der Welt von Bienchen und Blümchen, in der du dich scheinbar bewegst, läuft das ein wenig anders
Danke für diesen Hinweis. Das mir nicht bewusst, bin aber da noch nicht reingetappt.
(Wie kommt man nur auf solche eine schw*sinnige Regelung?)
Ist sie, aber es gibt leider Schaffner-Darsteller, die das anders sehen. Das ist einer der Faelle, in denen ein eigentlich nicht notwendiger Stempel des Reisezentrums oder Service-Points sinnvoll ist.
Da die Zugbindung an eine Zugnummer geknüpft ist, sollte der Fall klar sein, wenn die Zugnummer nicht existiert. Obwohl auch Konstellationen möglich sind, wo die geplante Baureihe pünktlich unter einer Ersatznummer fährt, also sich für den Reisenden keine Änderung außer eben der Zugnummer ergibt.
A
Anonym38428
Guest
Jeder meiner Beiträge ist für sich ein Qualitätspost. Was man von deinen leider nicht behaupten kann.
Seine Reservierung ist dann weg. Insofern ist die Aufhebung der Zugbindung auch sachgerecht.
Noch schoener (und konflikttraechtiger) sind die Faelle, in denen der Zug mit der selben Zugnummer puenktlich abfaehrt - aber unpuenktlich ankommt. Da zeigt sich die Bahn teilweise unerfreulich hartleibig und behauptet, die Zugbindung definiere sich nur aus Zugnummer und Abfahrtszeit.