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Bahn-Sammelthread

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Aber auch bei R&F hat der Kunde die Wahl beim Zug!? Ich meine mich zu erinnern, dass da z.B. die Anreise bereits am Vortag möglich ist!? Demnach liegt es auch hier beim Kunden, Zeitpuffer einzuplanen ...
ja, klar - aber natürlich ist es trotzdem nochmal ein Unterschied zu einer selbstgebuchten, völlig unabhängigen Anreise, wovon @Hans456 hier anscheinend ausgegangen war.
 
Das LG Koblenz hat letztes Jahr übrigens festgestellt, dass man sich an die Empfehlungen des Reisenabieters zu halten hat. Dort war eine Ankunftszeit 3 1/2 Stunden vor Abflug empfohlen, 2 1/2 Stunden gebucht


Also auf der Grundlage lassen sich schon Argumente dafür finden, dass 2:04 bei einer Empfehlung von 2 Stunden ausreichen können, die hier anscheinend in den Unterlagen angegeben war.
 
mit dem kleinen Schoenheitsfehler, dass mit "zwei Stunden vorher" wohl die Eintreffzeit am CheckIn gemeint ist, und nicht das Aussteigen aus der S-Bahn...

Und wenn dann die S-Bahn auch noch mal wieder Verspaetung hat, ist das auch nicht Verschulden des Anbieters der Reise, weil man haette ja mit Bahnverzoegerungen rechnen koennen/muessen!
 
Und wenn dann die S-Bahn auch noch mal wieder Verspaetung hat, ist das auch nicht Verschulden des Anbieters der Reise, weil man haette ja mit Bahnverzoegerungen rechnen koennen/muessen!
Habe am Freitag wieder gemerkt, dass 2,25h Puffer auch nicht ausreichen.

Stand 5 min vor Boarding an der Sicherheitskontrolle, weil Hamm/Westf. fast 2h abgeriegelt war und die supergeile Kölner S Bahn den Rest Puffer gefressen hat.

In Zukunft nur noch das Auto.
 
ja klar, passieren kann das alles, aber man kann auch nicht jede Eventualität mit einkalkulieren.

Also wenn der Reiseveranstalter es als Paket inklusive Bahn anbietet, kann man mMn schon argumentieren, dass er einen Teil des Risikos mittragen muss. Da soll dann einfach ne konkrete Zeit festgelegt und benannt werden, und gut ist. Es kann ja auch nicht sein, dass Zeiten gelten, die der Reisenabieter komplett willkürlich bestimmen darf.
 
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