Business Class British Airways/ LH/ Condor
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- Datum Start
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N
no_way_codeshares
Guest
Sofern auf einem Ticket gebucht würdet Ihr im Problemfall umgebucht, ja.
Je nach Destination könnte das aber dauern bis zum nächsten Flug. Das wäre aber in FRA oder sonstwo nicht anders.
Grundsätzlich reicht in T5 eine Stunde, wenn der Weiterflug von T5b oder C ist, wären 15min vorteilhaft, aber das erfahrt Ihr wahrscheinlich erst vor Ort.
BA hat aber auch Langstrecken von T3 (das ist aber vor Buchung ersichtlich), dann wären 90min äusserst knapp. Aber auch dann gilt: wenn BA es so anbietet, seid Ihr abgesichert im Problemfall.
der letzte T5 -> T3 Umstieg (90 Minuten Zeitrahmen, nachmittags ca. 17:00 Uhr) auf die Langstrecke hat bei Bekannten im Nov. völlig problemlos geklappt (billigste ECO), incl. Bustransfer etc....
Die hatten nach deren Aussage sogar reichlich Luft.
Ich hätte da auch keine Bedenken.
Den Flughafen Wechsel LHR nach Gatwick würde ich aber auf keinen Fall buchen.
Die hatten nach deren Aussage sogar reichlich Luft.
Ich hätte da auch keine Bedenken.
Den Flughafen Wechsel LHR nach Gatwick würde ich aber auf keinen Fall buchen.
Habe ich reichlich gemacht. Am besten einen Limoservice oder so buchen. Kostet 55 Pfund und geht eigentlich reibungslos. Dauert ne runde Stunde mit stockendem Verkehr
N
no_way_codeshares
Guest
Lass es so, wie es ist.
Der Wechsel nach LGW ist kein Vergnügen und 90min reicht nur dann nicht, wenn etwas richtig schief geht und dann hast Du auch bei 5h oder an anderen Airports ein Problem
Ja, denke ich auch. Bin echt gespannt, ist zwar noch länger hin, aber Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude
Bis dahin werde ich noch ein paar Mal nach PMI und nach MUC fliegen. Da sind die Flieger etwas kleiner
ich verstehe ja nicht, wieso hier tatsächlich BA der C von LH vorgezogen wird
Mal ganz im Ernst, solltest du in der 747-400 nicht im Upper Deck sitzen, dann wirst du dich mega ärgern BA gebucht zu haben.
Eine C in 2-4-2 Konfiguration ist nichts besseres als ne Eco mit Lie Flat Sitzen. Alles sehr Eng, Service teils stark überfordert und wenn du dann keinen Status hast und evtl. ganz viel Pech bei der Sitzplatzreservierung, dann sitzt du in der Mitte neben irgendeiner fremden Person und zwar so dicht aneinander, dass die Privatsphäre gleich 0 ist.
Ich bin einmal BA geflogen, weil ich dachte, ich ziehe mal ein längeres Leg einem Umstieg auf halbem Weg vor, um ausgeruhter am Ziel anzukommen. Diese Erfahrung habe ich 2 Mal gemacht, das 1. und das letzte Mal
Mal ganz im Ernst, solltest du in der 747-400 nicht im Upper Deck sitzen, dann wirst du dich mega ärgern BA gebucht zu haben.
Eine C in 2-4-2 Konfiguration ist nichts besseres als ne Eco mit Lie Flat Sitzen. Alles sehr Eng, Service teils stark überfordert und wenn du dann keinen Status hast und evtl. ganz viel Pech bei der Sitzplatzreservierung, dann sitzt du in der Mitte neben irgendeiner fremden Person und zwar so dicht aneinander, dass die Privatsphäre gleich 0 ist.
Ich bin einmal BA geflogen, weil ich dachte, ich ziehe mal ein längeres Leg einem Umstieg auf halbem Weg vor, um ausgeruhter am Ziel anzukommen. Diese Erfahrung habe ich 2 Mal gemacht, das 1. und das letzte Mal
womit die These zu BA wieder bestätigt ist, either you love it or you hate it.ich verstehe ja nicht, wieso hier tatsächlich BA der C von LH vorgezogen wird
Mal ganz im Ernst, solltest du in der 747-400 nicht im Upper Deck sitzen, dann wirst du dich mega ärgern BA gebucht zu haben.
Eine C in 2-4-2 Konfiguration ist nichts besseres als ne Eco mit Lie Flat Sitzen. Alles sehr Eng, Service teils stark überfordert und wenn du dann keinen Status hast und evtl. ganz viel Pech bei der Sitzplatzreservierung, dann sitzt du in der Mitte neben irgendeiner fremden Person und zwar so dicht aneinander, dass die Privatsphäre gleich 0 ist.
Ich bin einmal BA geflogen, weil ich dachte, ich ziehe mal ein längeres Leg einem Umstieg auf halbem Weg vor, um ausgeruhter am Ziel anzukommen. Diese Erfahrung habe ich 2 Mal gemacht, das 1. und das letzte Mal
N
no_way_codeshares
Guest
In diesem Fall wohl aus Preisgründen, aber ich hab das auch immer gerne freiwillig gebucht.
BA Club World 2-4-2 Konfiguration?
Du bist sicher, dass es Business war? Du bist sicher dass es Upper Deck war? Du bist sicher, dass es BA war?
Dann habe ich Zweifel an Deinen Memoiren.
Erklär mal bitte, wie das bei genau dieser Sitzanordnung geht und warum genau dieses Risiko nicht bei jeder anfderen Sitzanordnung grösser ist.
Jetzt weiss ich, wie Du auf 2-4-2 kommst.
Es geht um das Preis-/Leistungsverhältnis. Ich finde die C bei BA vom Sitz etwas besser als bei LH. Man muss nur die richtigen Plätze auswählen. Umsteigen in LHR ist in T5 auch OK.
Von Condor oder EW würde ich die Finger lassen.
Von Condor oder EW würde ich die Finger lassen.
Du solltest meinen Beitrag richtig lesen, bevor du Zweifel an meinen Aussagen hegst. Die 747-400 in Club World hat im Upper Deck 2-2 und unten eine 2-4-2 Konfiguration. Weswegen ich auch geschrieben habe, "wenn er nicht" im Upper Deck sitzt wird er sich ärgern.
Zu den Sitzen in der Mitte... das sind Rückwärts fliegende "Doppel" Sitze. Die haben eine klitzekleine mickrige Lehne dazwischen und in der Liegeposition kannst du wunderbar mit dem unbekannten Nachbarn kuscheln. Zudem ist es auch sehr eng und man stößt sich auch gerne mal beim Essen, ähnlich wie in der Economy. Ich wüsste nicht, bei welcher anderen Airline eine C so Eng verbaut ist wie bei BA. Das ist halt das Problem, wenn man versucht 8 Sitze in eine Reihe zu quetschen.
Ist zwar OT, aber UA hat in manchen 777 (die z.B. zwischen Europa und Ostküste fliegen) in der C eine 8 abreast Bestuhlung, und zwar wirklich richtig abreast, nicht staggered wie bei BA. Das ist mal wirklich scheisse...
Kann aber voll verstehen dass man die C von BA nicht mag. Das Hard Product hat einige Nachteile...
J
jsm1955
Guest
Naja, es ist aber im Vergleich eher 2-2-2. Nur die Reihenzählung fasst immer zwei versetzte Reihen zusammen.
Im LD hat BA aber 18 Sitze im vorderen Abteil, LH jedoch 28 auf gleichem Raum und das im 2-3-2
Jeder hat eine eigene Armlehne und dazwischen fährt man die Zwischenwand hoch. Beim Essen stößt man also höchsten gegen die Zwischenwand. Wobei mir meine Mutter beigebracht hat, beim Essen die Ellenbogen am Körper zu lassen.
Das sind Fakten! Damit kannst Du die LH Fanboys nicht überzeugen. Über Geschmack lässt sich aber bekanntlich nicht streiten. Mir scheint, dass die Sichtbarkeit eines Kranich-Logos das Raumgefühl und den Komfortanspruch nachhaltig verändert.
Bei mir ist der Sitz einer der Entscheidungskriterien, neben Preis, Umsteigeverbindungen, Reisezeit, Umsteigeflughafen, aber auch Allianz und Vielfliegerprogramm. Lange Zeit waren die BA Kurz- und Langstrecken in C oder F für mich eine einfache Möglichkeit meinen Oneworld Status zu halten. Aber als Lifetime ist das Leben deutlich entspannter.
Da die TO ja scheinbar mit ihrem Mann unterwegs ist, sind die Sitze im Mittelblock völlig in Ordnung und zum Gang fährt man die Trennwand hoch und hat sein eigenes Reich. Mehr Zweisamkeit mit dem Partner geht nicht.
Bin da ganz ehrlich, der Preis ist echt attraktiv. Selbst wenn noch die 74 € für die Sitzplatzreservierung draufkommen. Ich spare im Gegensatz zu LH mindestens 1000 € p.P.
Weiß jemand, ob ich während des Buchungsvorganges schon einen Sitzplatz reservieren kann? Ok, das geht, soweit bin ich gerade. Reihe 60 bis 62 auf dem Upper Deck sind entweder schon reserviert oder von vornherein geblockt? Kosten oben auch 114 € Auf dem Main Deck von 90 bis 109,00 €. Ist es oben denn angenehmer?
Weiß jemand, ob ich während des Buchungsvorganges schon einen Sitzplatz reservieren kann? Ok, das geht, soweit bin ich gerade. Reihe 60 bis 62 auf dem Upper Deck sind entweder schon reserviert oder von vornherein geblockt? Kosten oben auch 114 €
Auf dem Main Deck von 90 bis 109,00 €. Ist es oben denn angenehmer?
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J
jsm1955
Guest
Bei BA meines Wissens nur gegen Geld (ohne Status).
https://www.britishairways.com/de-de/information/seating/reserving-your-seat
Ja, genau. War nur irritiert, weil der Schritt bei LH schon recht früh kommt und bei BA erst bei Schritt 4 von 5. Wenn ich jetzt noch nicht reserviere, kann ich dann wohl beim Online Check in die Plätze kostenlos reservieren?
Andererseits macht die Reservierung den Kohl auch nicht fett... Passt schon.
Andererseits macht die Reservierung den Kohl auch nicht fett... Passt schon.
Beim Onlinecheckin kannst du kostenlos reservieren, da sind aber noch einige geblockt, die besten bekommst bei BA nur gegen Cash oder mit Status.
N