CAI-CGK
- Starter*in sitzfleisch
- Datum Start
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schon mehrmals gemacht in CAI - war nie ein Problem. Und da man mit der selben Maschine wieder zurückfliegt gibt es auch kein Problem bei evtl. Verspätungen.
Das soll allerdings nicht heissen, dass CAI keinen Besuch wert sei!
Ich habe letztes Jahr einen indirekten Turnaround in CAI gemacht.
Angekommen mit LX, ~2 Stunden später retour mit LH. Vom Gate zum Transfer, dort sprang sofort eine PA auf (damit hätte ich bei nem C-Ticket nie gerechnet), organisierte alles und nach einer Zigarette bin ich durch den Security-Check durch und in die Lounge. Bei mir war es stressfrei.
Bin gerade am überlegen, ob ich in 2 Wochen für ein langes Wochenende mit meiner Frau nach CAI fliegen soll um den Rückflug (ex CAI) nicht verfallen zu lassen. Da wir aber CAI anschauen wollen und uns dort eher treiben lassen wollen, ist es mir irgendwie derzeit zu riskant. Von CAI weiter ans Meer scheint ja kein Stress zu sein, aber sich 4 Tage nur wegen Sightseeing einer latenten Gefahr auszusetzen, finde ich dann schon riskant.
ICh werde wohl den Flug nach CAI wieder für einen direkten Turnaround und das nächste CGK-Ticket nutzen.
Angekommen mit LX, ~2 Stunden später retour mit LH. Vom Gate zum Transfer, dort sprang sofort eine PA auf (damit hätte ich bei nem C-Ticket nie gerechnet), organisierte alles und nach einer Zigarette bin ich durch den Security-Check durch und in die Lounge. Bei mir war es stressfrei.
Bin gerade am überlegen, ob ich in 2 Wochen für ein langes Wochenende mit meiner Frau nach CAI fliegen soll um den Rückflug (ex CAI) nicht verfallen zu lassen. Da wir aber CAI anschauen wollen und uns dort eher treiben lassen wollen, ist es mir irgendwie derzeit zu riskant. Von CAI weiter ans Meer scheint ja kein Stress zu sein, aber sich 4 Tage nur wegen Sightseeing einer latenten Gefahr auszusetzen, finde ich dann schon riskant.
ICh werde wohl den Flug nach CAI wieder für einen direkten Turnaround und das nächste CGK-Ticket nutzen.
Ja, hier mach ich auch den entscheidenden Fehler und versuch direkt durch zukommen... würde ich jedem abraten.
Aber Stresslevel definiert halt jeder anders ;-)
Cheers
Jule
Also ticket noch nicht ausgestellt-Aber schon von LH CC abgebucht-hab es gerade gecheckt-Laut email ex LH Berlin und telefonat von heute
klemmt es beim SIN-FRA Sektor auf SQ in F ,bei diesem Tarif.
Man wartet auf SQ um die fare rules zu prüfen??
klemmt es beim SIN-FRA Sektor auf SQ in F ,bei diesem Tarif.
Man wartet auf SQ um die fare rules zu prüfen??
Zuletzt bearbeitet:
Bin ich gespannt, weil laut Fare Rules dürfte nur der SIN-CGK oder CGK-SIN Sektor auf SQ Metal sein. Von Europa nach SIN müsste regulär auf LH Metal (oder OS oder SN was aber flugtechnisch nicht verfügbar ist) sein... Also eigentlich dürften die dir das Ticket nicht zu dem Preis ausstellen... Drück dir aber die Daumen! Fingers crossed!
Cheers
Jule
www.julianhosp.com
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Fare Rules sind eigentlich ganz klar. Es muss LH Metall sein.... SQ wird diesen Tarif kaum akzeptieren......
bin ich auch gespannt... weil das is sicher dann ein First Tarif wo die Preis-Leistung stimmen würde
grüße aus BKK
jule
www.julianhosp.com
Vor allem müsste SQ auf dem LH codeshare, also der SQ op. Flug, die Buchungsklasse F dann freischalten. Und das ist m.E. äusserste selten bis nie der Fall. Deshalb funktioniert in der Praxis auch nicht alles was theoretisch möglich ist.
Wobei, wenn das Ticket reserviert wurde und entsprechend gepriced ist dann sollte es eigentlich entsprechend eingebucht gewesen sein. Sonst haette es ja eine Fehlermeldung gegeben bzw der Flug waere in der Maske gar nicht erst aufgetaucht.
Wobei, wenn das Ticket reserviert wurde und entsprechend gepriced ist dann sollte es eigentlich entsprechend eingebucht gewesen sein. Sonst haette es ja eine Fehlermeldung gegeben bzw der Flug waere in der Maske gar nicht erst aufgetaucht.
Das ist schon richtig, aber wie es f4freeJunior richtig schreibt, im Normalfall bekommst Du auf dem SQ/LH-Codeshare keinerlei Plätze. Dass dieser Codeshare bei der quasi fast nie existenten Verfügbarkeit in allen 3 Reiseklassen überhaupt noch existiert, ist eine Frage für sich...
Was ja auch mit den Farerules übereingestimmt hätte.Wobei, wenn das Ticket reserviert wurde und entsprechend gepriced ist dann sollte es eigentlich entsprechend eingebucht gewesen sein. Sonst haette es ja eine Fehlermeldung gegeben bzw der Flug waere in der Maske gar nicht erst aufgetaucht.
Finde es sehr verwunderlich, dass (so wie ich das verstanden habe) eine Buchung auf SQ-Metall für SIN-FRA via LH-Website möglich war/ist. Andererseits: LH-IT at it's best...
Die Buchung wurde storniert ,da bei einer Austellung des Tickets der Rückflug nach FRA mit dem SQ Flug nur in Eco!! eingebucht werden sollte.