LX: Cash upgrade Swiss
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Dann doch lieber per SWU oder Voucher...
Bietet die LH eigentlich etwas Ähnliches an?
Mit SWUs wirst Du bei LX Schiffbruch erleiden.Dann doch lieber per SWU oder Voucher...
Entweder Miles&More E-Voucher, Meilen oder Cash.
In aller Regel nur ab ausgewählten Stationen im Ausland in Richtung Deutschland, und dann meistens auch nur, wenn die Eco überbucht ist und man ansonsten kostenfreie Op-Ups machen müsste.
Die Dame in ORD meinte, dass es immer wieder mal Upgrades für $ 400 gebe...
Auf meine Frage hin, was denn die Bedingungen hierfür sind meinte sie, dass sei jeweils ganz spontan und komme auf den Chef an...
AHA!
Auf meine Frage hin, was denn die Bedingungen hierfür sind meinte sie, dass sei jeweils ganz spontan und komme auf den Chef an...
AHA!
Ist eigentlich auch ein Last-Minute Meilenupgrade möglich ? Also aus einer normalerweise nicht upgradebaren Klassen 24 Stunden vorher oder so etwas in der Art ?
Kann nur von Kontinental Strecke reden, aber 2,5 Stunden vor Abflug war auf ZRH - MUC (mit beim Flug dann fast komplett leerer C), war es nicht möglich. -> Cash sollte 650€ kosten.
nein danke.
Somit lohnt sich das eigentlich nur für komplett statuslose, die sonst keine Chance auf ein Upgrade haben...
Wenn die Maschine so sehr überbucht ist, dass man kostenlose Op-Ups machen müsste, nimmt man natürlich auch manchmal Meilen für ein Upgrade aus einer nicht upgradebaren Klasse. Allerdings wenn nur am Flughafen ganz kurzfristig vor Abflug.
Im Prinzip ja, wobei dadurch natürlich die kostenlosen Upgrades für Statuspassagiere teilweise auch dünner ausfallen...
Die Meilen wurden heute auch problemlos automatisch gutgeschrieben:
Zürich-Boston +7,470 +7,470
Executive Bonus +934 +934
LX52/LX52
Business Class, Z
Zürich-Boston +7,470 +7,470
Executive Bonus +934 +934
LX52/LX52
Business Class, Z
SWISS ex PVG zu den bekannten Tarifen (Eco nach Biz zu den Flat Fees, Biz nach First gegen volle Tarifdifferenz), LH in der Regel nur gegen die bekannte volle Tarifdifferenz.
Nachdem das tariflich bei einem RTW nicht so wirklich auf Sektorbasis vorgesehen ist, dürfte der Agent wahrscheinlich schauen, ob es einen D-Tarif hat, und hier dann das Differential zum F-Tarif bilden (z.B. bei JNB-ZRH dann 24150 ZAR = rund 2500 EUR). In den wenigsten Fällen dürfte sich ein Upgrade auf Sektorbasis bei einem RTW rentieren (und Airlines wie z.B. LH oder SQ bieten das in der Regel gar nicht an).
Ich fliege am 02.09.2011 von SFO nach ZRH und würde gerne aus meiner günstigen Eco in die Biz upgraden. Habt Ihr Erfahrungen wie es aussieht und wie viel dies kosten würde. Leider erlaubt mir mein Arbeitgeber nur Eco zu fliegen, deshalb habe ich keine Möglichkeit dies anderst zu lösen auch nicht mit Aufzahlung im voraus! Gemäss unseren Richtlinien ist nur ein "gratis" upgrade, welches ich am Gate/Checkin ja bezahlen kann erlabut.
Vielen Dank für eure Hilfe!
Vielen Dank für eure Hilfe!
Kennt jemand die Tarife für ein Cash-Upgrade am Check-In bzw. Ticket Counter ex. ATH?
Oder hat jemand Erfahrung und weiss, ob LX dieses Angebot bei entsprechender Verfügbarkeit in der C im jeweiligen Flug ab Athen kurzfristig überhaupt offeriert, wie sie es bei manchen Aussenstationen ja auch machen?
Flieg in ein paar Wochen diese Strecke und der reguläre C-Saver ist leider für meinen Flug nach GVA nicht mehr verfügbar. (mit SEN-Hotline bereits gecheckt)
Oder hat jemand Erfahrung und weiss, ob LX dieses Angebot bei entsprechender Verfügbarkeit in der C im jeweiligen Flug ab Athen kurzfristig überhaupt offeriert, wie sie es bei manchen Aussenstationen ja auch machen?
Flieg in ein paar Wochen diese Strecke und der reguläre C-Saver ist leider für meinen Flug nach GVA nicht mehr verfügbar. (mit SEN-Hotline bereits gecheckt)
Das dürfte sich wohl kaum rentieren, da das Cash-Upgrade nur ein einziges Segment upgraded und zwischen ATH und GVA mit 350-450 CHF empfindlich teurer ist als die Business Saver Option...
Danke rcs, das habe ich befürchtet und soviel wäre es mir wohl dann auch nicht Wert gewesen, CHF 450.00 wären ja schon ein ein halber SJU-Run zum Vergleich.
Inzwischen wurde glücklicherweise der C-Saver auf meinem Rückweg wieder verfügbar und hab den danach sofort gekauft.. somit sind ja auch gleich beide Segmente ATH-GVA-ZRH auf einen Schlag in C und erst noch erheblich lohnender für CHF 250 total, anstatt den vermutlich CHF 450 pro Segment mit Cash Upgrade.
Inzwischen wurde glücklicherweise der C-Saver auf meinem Rückweg wieder verfügbar und hab den danach sofort gekauft.. somit sind ja auch gleich beide Segmente ATH-GVA-ZRH auf einen Schlag in C und erst noch erheblich lohnender für CHF 250 total, anstatt den vermutlich CHF 450 pro Segment mit Cash Upgrade.
Zuletzt bearbeitet:
Dein Arbeitgeber kann Dir nicht verbieten, eine bequemere Reiseart zu wählen - er muss es Dir vielleicht nicht ersetzen oder nur den Teil, den er sowieso zahlen müsste. In solche Fällen würde ich raten, entsprechende Reisevereinbarungen zu schließen - generell oder pro Reise.