DE: Condor: Charterflüge nach Singapur via Sharjah

[rcs]

ANZEIGE

Öfter mal was Neues - heute ist Condor dran... Vom 04.12.2011 bis 27.02.2012 fliegt der Ferienflieger alle 14 Tage einen Charterdienst von Frankfurt nach Singapur.

Zum Einsatz kommt eine Boeing 767-300ER, die die Strecke natürlich nicht in einem Rutsch schafft - und somit einen technischen Stop in Sharjah (Vereinigte Arabische Emirate) einlegt...

Flugplan:
DE7374 FRA 2035 – 0550+1 SHJ 0700+1 – 1825+1 SIN (SO)
DE7375 SIN 2020 – 0015+1 SHJ 0125+1 – 0525+1 FRA (MO)

 

[rotanes]

Ich vermute mal als Zubringer für die AIDA-Kreuzfahrten ab Singapur.

Da müssen ja Unmengen von Positionierungsflügen für die crews anfallen bei diesem Zyklus.

 

[Timberwolf]

Aber der Stop in SHJ ist derart weit vom Großkreis entfernt, dass das jedem Flugplaner im Herzen weh tut.
Zum Vergleich:
Frankfurt - Singapur: 4780nm
Frankfurt - Sharjah - Singapur: 6085nm
Mal eben ein Plus von rund 27% Wegstrecke, also kann man eigentlich davon ausgehen, dass da andere operationelle Gründe dahinterstecken als "nur" ein Fuelstop

 

[linuxguru]

Sollte es wirklich nur ein operational Stop in SHJ sein, so ist das definitiv - v.a. auf dem Rückweg - eine Zumutung.
Interessant wäre, zu wissen, wieso der Stop auf dem Hinweg nur eine Stunde dauert und auf dem Rückweg ganze 4 Stunden mitten in der Nacht. Die PAXe werden sicher auch aussteigen müssen...
Da könnte man mir noch extra Geld zahlen und ich würde so einen Flug nicht nehmen...

 

[rotanes]

Sollte es wirklich nur ein operational Stop in SHJ sein, so ist das definitiv - v.a. auf dem Rückweg - eine Zumutung.
Interessant wäre, zu wissen, wieso der Stop auf dem Hinweg nur eine Stunde dauert und auf dem Rückweg ganze 4 Stunden mitten in der Nacht. Die PAXe werden sicher auch aussteigen müssen...
Da könnte man mir noch extra Geld zahlen und ich würde so einen Flug nicht nehmen...

Auf Basis der Flugdaten in post #1 auf Hin- und Rückflug jeweils 1h10m stop.
Würde den Flug aber auch nicht nehmen.

 

[SQ325]

Sollte es wirklich nur ein operational Stop in SHJ sein, so ist das definitiv - v.a. auf dem Rückweg - eine Zumutung.
Interessant wäre, zu wissen, wieso der Stop auf dem Hinweg nur eine Stunde dauert und auf dem Rückweg ganze 4 Stunden mitten in der Nacht. Die PAXe werden sicher auch aussteigen müssen...
Da könnte man mir noch extra Geld zahlen und ich würde so einen Flug nicht nehmen...

Hin 5:50 bis 7:00 = 1:10h
Rück 00:15 bis 1:25 = 1:10h

Passt doch alles?

Und so schlecht ist das Routing auch nicht, 3h mehr im Vergleich zum Direktflug. Ob das allerdings in der 767 von DE Spaß macht ist was anderes.

 

[Ed Size]

Die Flüge werden doch mehr oder weniger komplett mit AIDA Kunden gefüllt, wer sonst kann das gebrauchen?

 

[Timberwolf]

Und so schlecht ist das Routing auch nicht, 3h mehr im Vergleich zum Direktflug. Ob das allerdings in der 767 von DE Spaß macht ist was anderes.

Ähm, also wenn's nur ein Fuel Stop sein soll, müssen 3 Stunden Mehrflug echt nicht sein, das ging auch wesentlich schneller, wenn man einen Flughafen nimmt, der entlag der Route liegt

 

[janfliegt]

Ähm, also wenn's nur ein Fuel Stop sein soll, müssen 3 Stunden Mehrflug echt nicht sein, das ging auch wesentlich schneller, wenn man einen Flughafen nimmt, der entlag der Route liegt

Der Stop ist doch sicher gesponsort

 

[rotanes]

geht übrigens in ähnlicher Form auch nach BKK ab dem 11.12. alle zwei Wochen.

 

[Flymaniac]

Ähm, also wenn's nur ein Fuel Stop sein soll, müssen 3 Stunden Mehrflug echt nicht sein, das ging auch wesentlich schneller, wenn man einen Flughafen nimmt, der entlag der Route liegt

Vermutlich wird da auch die Crew gewechselt. SHJ ist ja der einzige Flughafen auf der Strecke der 2 mal die Woche bedient wird.

 

[Iberworld]

Condor führt ja sämtliche Flüge in die Region via SHJ... daher bietet sich das ja auch für SIN an, da man dort Crews hat und somit einfach auf halbem Weg gewechselt werden kann.

 

[linuxguru]

Auf Basis der Flugdaten in post #1 auf Hin- und Rückflug jeweils 1h10m stop.
Würde den Flug aber auch nicht nehmen.

Oops.
Mal wieder ein Post vor dem ersten Kaffee.
Bin in der Spalte verrutscht und hatte die Ankunftszeit in FRA als Abflugzeit in SHJ gesehen...
Shame on me...

 

[SQ325]

Ähm, also wenn's nur ein Fuel Stop sein soll, müssen 3 Stunden Mehrflug echt nicht sein, das ging auch wesentlich schneller, wenn man einen Flughafen nimmt, der entlag der Route liegt

Es gibt ja offensichtlich Bedarf heißt genug Leute die sich das antun um ein paar Euro zu sparen.

 

[linuxguru]

geht übrigens in ähnlicher Form auch nach BKK ab dem 11.12. alle zwei Wochen.

Macht die AIDA jetzt schon Kreuzfahrten in BKK?

 

[rotanes]

Macht die AIDA jetzt schon Kreuzfahrten in BKK?

das Schiff macht eine Rundfahrt Singapur -> BKK (Laem Chabang) -> Singapur jeweils 1 Woche

 

[Ed Size]

Auf der Condor Webseite finde ich Singapur allerdings nicht als Ziel.

 

[rotanes]

Auf der Condor Webseite finde ich Singapur allerdings nicht als Ziel.

geht nur über Aida zu buchen

 

[SQ325]

... und das zum stolzen Preis von 1200 €

 

[Ed Size]

geht nur über Aida zu buchen

Aber nur inkl. einer Kreuzfahrt - oder?

 

[Ed Size]

... und das zum stolzen Preis von 1200 €

Na dann lohnt sich auch der kleine Umweg.

 

[rotanes]

Aber nur inkl. einer Kreuzfahrt - oder?

die Kreuzfahrt ist vermutlich in den 1200€ nicht enthalten

 

[janfliegt]

Macht die AIDA jetzt schon Kreuzfahrten in BKK?

Klar, deswegen haben die Thais doch alles unter Wasser gesetzt

 

[linuxguru]

Klar, deswegen haben die Thais doch alles unter Wasser gesetzt

Ich wußte doch, daß da System dahintersteckt...
So, jetzt ist aber Schluß mit dieser Art von Witzen.

 

[Weltenbummler42]

trtzdem bei den derzeitigen Kapazitäten ab 2012 nach SIN(FRA: 2*täglich 380 + 77W/ MUC ebenfalls:77W/343) hätte man als Reise bzw Kreuzfahrtveranstalter vielleicht mit den beiden Linienfluggesellschaften verhandeln sollen?
Denke die Kapazität einer wöchentlichen 767 Rotation wäre locker abzudecken gewesen.
Ausserdem auf dieser Langstrecke noch wg. Zwischenstopp länger fliegen zu müssen - ohne IFE, denke da hat man am falschen ende gespart.

Gruß WB