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LOL - mit 'ner 767 auf Sylt runterzugehen, stelle ich mir spannend vor ;-)Also Sylt fliegt AB auch, aber für den Hopser brauche selbst ich kein Fernsehen im Frontsitz.
Condor Premium Economy in der "Wohlfliegzone"
- Starter*in Mick71
- Datum Start
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Aber er sagte doch es geht zur Sansibar. Naja wenn es so kompliziert ist soll er doch einfach ein AB Bordessen ordern, das ist auch aus / von Sansibar.
Von wegen Landen auf Sylt:
Es ist auch mal ein riesen Airbus in HH Fulsbüttel gelandet. Das LANDEN! war nicht so das Problem.
Ich habe gerade mal bei Condor nachgefragt.
In der Premium Economy ist das IFE kostenfrei - und zwar das "volle Programm".
Ob es in der "normalen" Eco dann was kostet, habe ich gerade nochmal nachgefragt.
In der Premium Economy ist das IFE kostenfrei - und zwar das "volle Programm".
Ob es in der "normalen" Eco dann was kostet, habe ich gerade nochmal nachgefragt.
Na ja mit Sansibar war wohl nicht das Restaurant auf Sylt gemeint . Es ist halt leider so, das manche Ziele in der Karbik oder Afrika nur direkt mit Air-Berlin oder Condor angeflogen werden (je nach Abflughafen). Wenn man halt nicht zwischenlanden möchte muss man das halt nehmen.
Ja ich finde auch dass das Preis-Leistungsverhältnis bei Condor bei einem regulär gebuchen Flug (ich meine jetzt keine Fliegen Preise, oder Prämienflüge) nicht stimmt. Nur ist es mir auch lieber wenn ich direkt fliege und mir diese blöden Kontrollen in den USA erspare... und einiges früher ankomme. ..
. Es ist halt leider so, das manche Ziele in der Karbik oder Afrika nur direkt mit Air-Berlin oder Condor angeflogen werden (je nach Abflughafen). Wenn man halt nicht zwischenlanden möchte muss man das halt nehmen. Ja ich finde auch dass das Preis-Leistungsverhältnis bei Condor bei einem regulär gebuchen Flug (ich meine jetzt keine Fliegen Preise, oder Prämienflüge) nicht stimmt. Nur ist es mir auch lieber wenn ich direkt fliege und mir diese blöden Kontrollen in den USA erspare... und einiges früher ankomme. ..
Na ja mit Sansibar war wohl nicht das Restaurant auf Sylt gemeint
WAS!!
wirklich, hätte ich jetzt niemals gedacht 
Und wo kommt dann mein Essen bei AB her, da steht immer Sansibar drauf Liefert das dann Condor für AB Den Rest kann ich echt voll verstehen, und würde es warscheinlich ganz genauso machen. Da sind wir in allen Punkten absolut einer Meinung.
Und diese Premium Eco ist ja jetzt nicht so die Welt teurer, da paßt das dann schon alles wieder. In deinem speziellen Falle, im Allgemeine, wie gesagt Abzocke. Und dass es keine extra Gepäck gibt - Frechheit!
Guten Flug
Naja *A Kunde, selber schult
Und hier dann die Antwort von Condor bzgl. der "normalen" Eco:
Also Premium Eco ist kostenfrei, in der Eco kostet es dann 7 Euro.
Gruß,
Eric
Auf einem Langstreckenflug nur ein Film? Ich würde da nicht von vergleichbar sprechen ... Aber von Condor-Seite aus vielleicht verständlich: Wenn es zwei Filme gäbe, würden vielleicht noch weniger die €7 ausgeben ...
Oliver
Hi,
noch keiner von Euch inzwischen mit Condor geflogen und hat mal die Kamera draufgehalten?
Danke und Gruß,
Eric
noch keiner von Euch inzwischen mit Condor geflogen und hat mal die Kamera draufgehalten?
Danke und Gruß,
Eric
Also ich bin vor 2 Jahren mit Precision Air in einer ATR42 nach Zanzibar. Der Flughafen hat schon was. Da ist dann aber schon was los, wenn da eine 767 landet. Vor allem bei der Immigration. Das hat ja schon bei uns paar Männeken schon ewig gedauert.
Also ich bin im Februar, mit 1 wöchiger Budhungsfrist eher plötzlich mit Condor in die DomRep geflogen.
Also Touri mit allen anderen Touris. Selten, besser gar nicht gemacht bisher.
Aufpreis für Premium ECO gezahlt - noch das alte Interior ohne Bildschirme.
Condor ging direkt von FRA nach Punta Cana- Alternative wäre Delta über Atlanta zu weit schlechteren Flugzeiten gewesen (praktisch 1 Urlaubstag weniger).
Condor Business war ausgebucht, aber auch unattraktiv für Condors alte Recliner Business.
Ja Premium ECO ist keine Erbauung wenn man sonst gerne Business fliegt, aber der Effekt dieser 15 cm mehr Sitzabstand im Vergleich zu ECO (kenne aber Condor ECO nicht, nur LH Eco - die ist übel) ist doch in der Praxis größer als die Zahl 15 cm gefühlt vermittelt. Sie ermöglicht nämlich,daß ich meine langen Haxen ganz weit unter den Vordersitz schieben kann, gerade wenn man die bewegliche Fußstütze nach hinten schiebt und damit den Ausstreckbereich vergrößert. Man erzeugt damit praktisch eine art üble Rutsche, die man dann etwas mit Kissen glätten kann.
Na ja keine Erbaung aber letztendlich als Gesamtpaket 'tragbar': Hinflug +150 Euro/ Nase, Rückflug als 2 für 1 (aktiv gefragt) für 100/ Nase, jeweils direkt am Schalter.
Die 120 Euro hin und zurück für Sitzplatzreservierung und Premium Menu für 2 gabs dann auch noch zurück.
Alles in Allem nicht mega geil, eber ein etwa faires Angebot.
Kein Wunder, dass LH hier nach dem Condor Umsatz schielt und sie sich überlegen solche Urlauber Ziele wieder anzufliegen.
Gruß
Flyglobal
Also Touri mit allen anderen Touris. Selten, besser gar nicht gemacht bisher.
Aufpreis für Premium ECO gezahlt - noch das alte Interior ohne Bildschirme.
Condor ging direkt von FRA nach Punta Cana- Alternative wäre Delta über Atlanta zu weit schlechteren Flugzeiten gewesen (praktisch 1 Urlaubstag weniger).
Condor Business war ausgebucht, aber auch unattraktiv für Condors alte Recliner Business.
Ja Premium ECO ist keine Erbauung wenn man sonst gerne Business fliegt, aber der Effekt dieser 15 cm mehr Sitzabstand im Vergleich zu ECO (kenne aber Condor ECO nicht, nur LH Eco - die ist übel) ist doch in der Praxis größer als die Zahl 15 cm gefühlt vermittelt. Sie ermöglicht nämlich,daß ich meine langen Haxen ganz weit unter den Vordersitz schieben kann, gerade wenn man die bewegliche Fußstütze nach hinten schiebt und damit den Ausstreckbereich vergrößert. Man erzeugt damit praktisch eine art üble Rutsche, die man dann etwas mit Kissen glätten kann.
Na ja keine Erbaung aber letztendlich als Gesamtpaket 'tragbar': Hinflug +150 Euro/ Nase, Rückflug als 2 für 1 (aktiv gefragt) für 100/ Nase, jeweils direkt am Schalter.
Die 120 Euro hin und zurück für Sitzplatzreservierung und Premium Menu für 2 gabs dann auch noch zurück.
Alles in Allem nicht mega geil, eber ein etwa faires Angebot.
Kein Wunder, dass LH hier nach dem Condor Umsatz schielt und sie sich überlegen solche Urlauber Ziele wieder anzufliegen.
Gruß
Flyglobal
Moin Moin,
ich hol den Threat mal wieder hoch!
Steh grad vor der Entscheidung, mir FRA-LAS-FRA eventuell mit 'nem upgrade in die ECO+ zu versüßen und würde nun gern mal Eure Meinung hören.
Lohnt sich Condors neue ECO+ und vor allem, kann Reihe 6 empfohlen werden?
Beste Grüsse aus dem hohen Norden
byebye
ich hol den Threat mal wieder hoch!
Steh grad vor der Entscheidung, mir FRA-LAS-FRA eventuell mit 'nem upgrade in die ECO+ zu versüßen und würde nun gern mal Eure Meinung hören.
Lohnt sich Condors neue ECO+ und vor allem, kann Reihe 6 empfohlen werden?
Beste Grüsse aus dem hohen Norden
byebye
Der Sitzabstand ist größer (viele sagen, dass Condor Eco=Sardinenbüchse, bin ich selber aber noch nie geflogen), das Essen aus LAS raus war überraschend gut, das IFE ist im Preis inbegriffen. Man ist eher an der Immigration als die Eco-Paxe.
Ob diese "Kleinigkeiten" den Aufpreis rechtferigen, musst Du selber entscheiden.
Für mich persönlich ist Condor immer Minimum Premium Eco Pflicht.
Oliver
Ob diese "Kleinigkeiten" den Aufpreis rechtferigen, musst Du selber entscheiden.
Für mich persönlich ist Condor immer Minimum Premium Eco Pflicht.
Oliver
Wir sind Reihe 6 geflogen (FRA-ZNZ ein Upgrade auf C gekauft, zurück dann in Reihe 6).
Man hat keinen Sitz vor sich, unter den man die Füße legen kann. Ich, mit ca. 180cm, habe das aber nicht als problematisch angesehen. Dafür sitzt aber auch keiner vor einem, der einem die Rückenlehne "ins Gesicht drückt".
Die Tische sind in der Armlehne versenkt und daher kleiner und labiler, wie die Klapptische - aber brauchbar.
Essen war gut, IFE ebenfalls.
Ich würde Reihe 6 wieder nehmen.
Man hat keinen Sitz vor sich, unter den man die Füße legen kann. Ich, mit ca. 180cm, habe das aber nicht als problematisch angesehen. Dafür sitzt aber auch keiner vor einem, der einem die Rückenlehne "ins Gesicht drückt".
Die Tische sind in der Armlehne versenkt und daher kleiner und labiler, wie die Klapptische - aber brauchbar.
Essen war gut, IFE ebenfalls.
Ich würde Reihe 6 wieder nehmen.
Z
zopp
Guest
Ich wurde per Mail eingeladen und habe dann bei der Hotline für das Upgrade Y+ nach C pro Person 250€ gezahlt.
Am Flughafen selber wurden dann (im Wartebereich, kurz vor dem Boarding) wieder Upgrades verkauft : Y+ nach C für 275€.
Für mich hat sich jeder Euro gelohnt - Nachtflug in C, wir haben sehr gut geschlafen.
Gruß,
Eric
Moin Moin,
würde mich freuen, wenn Du von Deinen Erfahrungen berichten könntest.
Beste Grüße aus'm hohen Norden
byebye
Den Bericht (SUPER übrigens) kannte ich schon.....ich hatte auf Erfahrungen zu Reihe 6 der neuen Condor Premium Eco spekuliert.... Hab das mittlerweile gebucht und werde dann Ende März einfach selber berichten.
Wir hatten die Reihe 6 - und waren zufrieden.
Der Fußraum ist zwar weniger wie in den anderen Reihen, da man die Füße nicht unter den Vordersitz packen kann, aber dafür kommt einem auch keine Rückenlehne entgegen.
Ich hatte, mit 1,82 Meter, keine Probleme mit dem Platz. Aber man muss sich im Klaren sein, das man sich nicht "ausstrecken" kann - aber das hat der fehlende Vordersitz aufgewogen.
Der Fußraum ist zwar weniger wie in den anderen Reihen, da man die Füße nicht unter den Vordersitz packen kann, aber dafür kommt einem auch keine Rückenlehne entgegen.
Ich hatte, mit 1,82 Meter, keine Probleme mit dem Platz. Aber man muss sich im Klaren sein, das man sich nicht "ausstrecken" kann - aber das hat der fehlende Vordersitz aufgewogen.
