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Ich hätte halt gerne gewusst, was User 330 mit seiner Behauptung "Und CPT war schon immer beliebt, aber mit ein wenig Tricks eigentlich immer relativ easy in C zu bekommen." Möglicherweise war das aber nur heiße Luft ...
CPT Verfügbarkeit
- Starter*in MarkusToe
- Datum Start
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Ist halt die Frage, wie die Tricks aussehen.
Wenn man knapp 1 Jahr im voraus bucht, einen SEN hat und zeitlich mehrere Wochen flexibel ist, kann es funktionieren. Um Weihnachten herum z.B. ist es aussichtslos.
Ich habe letztes Jahr im Mai/Juni 2 Wochen CPT über Meilen in C gebucht, was aber (trotz der Jahreszeit) kompliziert war. Ich habe allerdings auch nur 4 Wochen im voraus gebucht.
Vorletztes Jahr habe ich im August sogar zwei Tickets in C bekommen - aber leider nur für den Hinflug. Den Rückflug habe ich dann von QR gekauft.
Ging aber alles nur über die Hotline, lange telefoniert und mehrere SEN Abfragen gestartet.
Flug nach JNB war relativ easy zu bekommen (6×C) auch zum Wunschtermin Anfang März.
Rückflug von CPT war nix zu machen.
Fliegen jetzt CPT - WDH (Airlink plus Übernachtung) -FRA (6xC)
Danke an den Tippgeber hier bzgl WDH
Rückflug von CPT war nix zu machen.
Fliegen jetzt CPT - WDH (Airlink plus Übernachtung) -FRA (6xC)
Danke an den Tippgeber hier bzgl WDH
Denk dran, dass du für Namibia seit 1. April 25 ein Visum brauchst! Geht zwar on arrival bei der Ankunft, kostet aber 1.600 NAD pro Person!
Wir haben uns zwar auch für diese Lösung entschieden, da ab CPT einfach kein Flug in C zu bekommen war - aber wir sind im Januar schon 3 Wochen in Namibia und holen uns ein multiple entry Visum, da fallen dann zum Glück beim Rückflug am 8. März keine Extrakosten mehr an.
muss man sich nach einer Änderung eigentlich mit der Auskunft zufrieden geben das am Wunschtermin keine Prämienplätze frei sind?
Bei meiner (November-) Buchung QPP-FRA-JNB-CPT wurde die Bahnfahrt gestrichen und der Flug von JNB-CPT bekam ein Economy-Downgrade.
Jetzt würde ich gern auf einen LH-Flug 2 Tage später umbuchen aber M&M macht das nicht mit der Begründung in der ganzen Woche wären keine Prämienplätze in C frei.
Bei meiner (November-) Buchung QPP-FRA-JNB-CPT wurde die Bahnfahrt gestrichen und der Flug von JNB-CPT bekam ein Economy-Downgrade.
Jetzt würde ich gern auf einen LH-Flug 2 Tage später umbuchen aber M&M macht das nicht mit der Begründung in der ganzen Woche wären keine Prämienplätze in C frei.
Bestätigtes Ticket? Dann volle Rechte laut Fluggastrechteverordnung
Der Chatbot spuckt keine Altenativen aus (+/- 2 Tage sind da eigentlich immer dabei)?
Da hilft am Ende nur Beharrlichkeit. Irgendwann trifft man auf einen engagierten Callcenter Agent, der das Problem versteht und den Willen hat, das in Ordnung zu bringen.
Hatte ich neulich erst mit 3 Meilentickets in C nach SSH. Der Edelweißflug ZRH-SSH wurde gestrichen. Damit gab es im Konzern keine Verbindung nach SSH mehr. Nach CAI war es kein Problem, in BK C einzubuchen. Nur der Flug CAI-SSH ging nicht, da keine Meilenplätze frei waren. Beim 3. Anruf hatte ich eine Agentin dran, die sich 45min mit dem Ticketing auseinandergesetzt hat, bis die dann die Tickets von MS gekauft haben (BK J).
Nach CPT hatten wir einen ähnlichen Fall (allerdings 220er Kauftickets): JNB-CPT wurde auf Y runtergestuft, da SAA hier eine superenge 738 von Sun Express im Wetlease einsetzt. Es hat erst im 4. Anruf funktioniert, uns auf Airlink umzubuchen, da unsere BK nicht im Codeshare mit Airlink dabei war. Da hatte ich eine Agentin dran, die wohl jemanden im Ticketing kannte. Die Tickets wurden noch während des Telefongespräches neu ausgestellt.
Hatte ich neulich erst mit 3 Meilentickets in C nach SSH. Der Edelweißflug ZRH-SSH wurde gestrichen. Damit gab es im Konzern keine Verbindung nach SSH mehr. Nach CAI war es kein Problem, in BK C einzubuchen. Nur der Flug CAI-SSH ging nicht, da keine Meilenplätze frei waren. Beim 3. Anruf hatte ich eine Agentin dran, die sich 45min mit dem Ticketing auseinandergesetzt hat, bis die dann die Tickets von MS gekauft haben (BK J).
Nach CPT hatten wir einen ähnlichen Fall (allerdings 220er Kauftickets): JNB-CPT wurde auf Y runtergestuft, da SAA hier eine superenge 738 von Sun Express im Wetlease einsetzt. Es hat erst im 4. Anruf funktioniert, uns auf Airlink umzubuchen, da unsere BK nicht im Codeshare mit Airlink dabei war. Da hatte ich eine Agentin dran, die wohl jemanden im Ticketing kannte. Die Tickets wurden noch während des Telefongespräches neu ausgestellt.
Zuletzt bearbeitet:
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Das ursprüngliche Routing war wie beschrieben in C QPP-FRA-JNB-CPT. Die Bahnfahrt nach FRA wurde , ohne Alternative, gecancelt und der SA Flug nach CPT ist jetzt Y statt C.
Der Chatbot spuckt nur Alternativen für den JNB-CPT Flug aus. Den könnte ich auf jeden bleliebigen Tag in C umbuchen lassen, was mir aber ohne den Flug von Frankfurt nichts bringt. Und irgendwie will ich ja auch erstmal nach Frankfurt kommen.