Der Deutsche Bahn-Check

[boarding]

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Aber bis man bei der Bahn per touch bezahlen kann vergehen wohl noch viele Jahre.

Kontaktloses buchen und zahlen gibt es bei der Bahn schon seit ein paar Jahren: https://www.touchandtravel.de/

 

[HGFan]

Funktionieren die Sticker noch?
Bei uns funktioniert keine die ich getestet habe.

 

[McFlurry]

Wenn Dein Smartphone GPS hat dann brauchst Du keine Sticker.

 

[Temposünder]

Funktionieren die Sticker noch?

Das geht ohne Sticker mit NFC im Smartphone.

 

[HGFan]

Das geht ohne Sticker mit NFC im Smartphone.

höö?
Man Scannt den Sticker der am Bahnhof klebt und das sendet eine SMS?

 

[Temposünder]

höö?
Man Scannt den Sticker der am Bahnhof klebt und das sendet eine SMS?

Was für einen Sticker? Nix SMS, das geht über eine App.

 

[HGFan]

Genau man hält sein NFC Handy an den Sticker dran und das schickt dann eine SMS an die DB.
So wurde mir das erklärt.

 

[McFlurry]

Ach wo Freunde, macht's doch nicht so kompliziert. Die App ortet euch automatisch mithilfe GPS/Mobilfunk(?), bei Fahrtbeginn "Fahrt starten" drücken und beim Aussteigen "Fahrt beenden". Den Sinn von diesen NFC Points hab ich nie verstanden.

 

[Temposünder]

Ach wo Freunde, macht's doch nicht so kompliziert.

Was ist daran kompliziert?

Die App ortet euch automatisch mithilfe GPS/Mobilfunk(?), bei Fahrtbeginn "Fahrt starten" drücken und beim Aussteigen "Fahrt beenden".

Funktioniert halt nicht immer so zuverlässig wie die NFC-Lösung.

 

[HGFan]

Und wo finde ich dieses Programm?

 

[Temposünder]

Und wo finde ich dieses Programm?

https://play.google.com/store/apps/details?id=de.db.tnt.app
https://itunes.apple.com/de/app/touch-travel/id403714985?mt=8

 

[unblack]

Und wo finde ich dieses Programm?

Google Play bzw. Appstore vielleicht?

Wenn kein Touchpoint da ist hängen oft an den Fahrplänen des ÖVN QR-Codes zum scannen. Nur viele Regionalbahnhöfe sind immer noch nicht angeschlossen.

 

[fkiel]

Sieht mal wieder nach einer typischen bahn Lösung aus. Es wurden sich viele tolle Möglichkeiten ausgedacht aber am Ende nutzt es eh kaum jemand weil es nicht ordentlich vermarktet wird und dann auch wieder nur für bestimmte Produkte/Strecken funktioniert.
Was passiert eigentlich wenn das Handy während der Fahrt streikt? Kostet das dann 40€ oder kann man das umgehen?
Zahlung per Karte (oyster, contactless kk) ist ja auch deshalb so praktisch weil es immer funktioniert, auch wenn der Akku leer ist oder das Handy hängt.

 

[HGFan]

Google Play bzw. Appstore vielleicht?

Bringt mir nix auf meinen Nokia...

 

[McFlurry]

Was ist daran kompliziert?

Bezog sich in erster Linie auf HGFan's SMS-Methode. Aber ohne Android/iOS bleibt ihm wohl nicht viel übrig.

 

[Temposünder]

Bezog sich in erster Linie auf HGFan's SMS-Methode.

Was im Hintergrund abläuft, kann doch dem Kunde egal sein.

 

[HGFan]

Najo wenn ich mir die Preise anschaue zb in Salzburg: Tickets & Preise - Obus - Verkehr - Salzburg AG für Energie, Verkehr & Telekommunikation

 

[Temposünder]

Was soll dann sein?

 

[HGFan]

Weil die Preise für ein Handy Ticket viel mehr kosten als ein normales Papierticket?

 

[Temposünder]

Dann hat Salzburg eben noch Nachholbedarf. Beim BVG in Berlin sind die Kosten 1:1 gleich.

 

[HGFan]

Dazu braucht man noch einen kostenpflichtigen Paybox Account, SMS gebühren, usw usw...

 

[WiCo]

Zahlung per Karte (oyster, contactless kk) ist ja auch deshalb so praktisch weil es immer funktioniert, auch wenn der Akku leer ist oder das Handy hängt.

Touch&Travel ist deutlich aufwendiger: es ortet quasi permanent, kann daher auch den benutzten Zug ermitteln, so z.B. parallel laufende Züge unterscheiden und den exakten zugspezifischen Fahrpreis zuordnen.

 

[HGFan]

eben das wäre durch ein gescheites tarifsystem nicht mehr nötig.

 

[fkiel]

Touch&Travel ist deutlich aufwendiger: es ortet quasi permanent, kann daher auch den benutzten Zug ermitteln, so z.B. parallel laufende Züge unterscheiden und den exakten zugspezifischen Fahrpreis zuordnen.

Ist für die bahn super, damit ich auch die nötigen aufschläge bezahle.
Für mich als Kunden macht das keinen Sinn. Ich will von A nach B und möchte möglichst günstig fahren. Tages-cappings sind einfach zu verstehen, die Tarife der bahn leider nicht...
Wenn ich mehr bezahle nur weil ich nen anderen Zug genommen habe, oder weniger bezahlt hätte wenn ich noch weiter gefahren wäre, ist das System in meinen Augen nicht kundenfreundlich

 

[HGFan]

Wenn ich mehr bezahle nur weil ich nen anderen Zug genommen habe, oder weniger bezahlt hätte wenn ich noch weiter gefahren wäre, ist das System in meinen Augen nicht kundenfreundlich

Deutschland hat eben für jede Zugkategorie andere Preise sowas gibts bei uns nicht da zahlen alle pro km das selbe.