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Gerüchten zufolge kann man auch bei Condor Sitze am Exit buchen. Go for it!
Wo denkst du hin. Das würde ja was kosten!
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Wo denkst du hin. Das würde ja was kosten!
B
Boeing736
Guest
Wenn man will scheint es aber schon mit A330 auf Kurzstrecken zu funktionieren, einige Cathay Dragon/Dragonair A330 sind jetzt 25+ und mehrheitlich auf sehr kurzen Strecken unterwegs.
Hat sich denn der Threadersteller nun diesen absoluten Insider-Rat für alle 2m Menschen zu Herzen genommen und einen Platz am Notausgang gebucht?!Gerüchten zufolge kann man auch bei Condor Sitze am Exit buchen. Go for it!
Das hab ich sogar mit 1,86 geschafft, fliege den gleichen Typ im Sommer in den Urlaub.Hat sich denn der Threadersteller nun diesen absoluten Insider-Rat für alle 2m Menschen zu Herzen genommen und einen Platz am Notausgang gebucht?!
Hat sich denn der Threadersteller nun diesen absoluten Insider-Rat für alle 2m Menschen zu Herzen genommen und einen Platz am Notausgang gebucht?!
Vermutlich nicht, denn dann wären
ja hinfällig.
A
Anonym79094
Guest
Nein, hat @er@ nicht und das Paar auch nicht, und auch keine Business Klasse gebucht und keinen Flug auf einem anderen Carriere, sonst wuerde es den Thread auch nicht geben / naemlich... Condor moechte 99 EUR pro Person extra haben waeren 198 EUR bei zwei Personen, da waere dann insgesamt ein anderer Carrier geunstiger und ist auch nicht Inhalt des Themas.Hat sich denn der Threadersteller nun diesen absoluten Insider-Rat für alle 2m Menschen zu Herzen genommen und einen Platz am Notausgang gebucht?!
Moment, DU beschwerst dich: mimimi, Condor ist doof
Ja, sind sie. Grundsätzlich pressen sie alles raus was geht. Auch die 767 wäre kein Etihad Apartment gewesen. Jetzt sitzt du da, bist mit Zwischenlandung locker 16h unterwegs, sagst aber das der Aufpreis für Exit Row zu teuer ist, weil dann im Gesamtpreis ein anderer Carrier billiger gewesen wäre? Erstmal ist das Geld für die Fare selber weg, du kannst den Flug antreten oder nicht. Wenn die Erstattung S&G + ExitRow mehr Geld ist, als neue Tickets bei einer anderen Airline kosten, go for it. Wenn nicht, dann wäre das eine brauchbare Lösung. Dir gefällt der Vorschlag nicht? Du suchst Gleichgesinnte die sofort zum weltweiten, gemeinsamem Boykott der Pauschalurlauber aufrufen und direkt den Fachanwalt für Hundehalterrecht beauftragen? Da bist du bei Facebook oder dem Forum von Holidaycheck gut aufgehoben.
Alternativ, hat dir dieses Forum zwei Lösungsvorschläge gezeigt: Reihe 11 oder ExitRow
Ja, sind sie. Grundsätzlich pressen sie alles raus was geht. Auch die 767 wäre kein Etihad Apartment gewesen. Jetzt sitzt du da, bist mit Zwischenlandung locker 16h unterwegs, sagst aber das der Aufpreis für Exit Row zu teuer ist, weil dann im Gesamtpreis ein anderer Carrier billiger gewesen wäre? Erstmal ist das Geld für die Fare selber weg, du kannst den Flug antreten oder nicht. Wenn die Erstattung S&G + ExitRow mehr Geld ist, als neue Tickets bei einer anderen Airline kosten, go for it. Wenn nicht, dann wäre das eine brauchbare Lösung. Dir gefällt der Vorschlag nicht? Du suchst Gleichgesinnte die sofort zum weltweiten, gemeinsamem Boykott der Pauschalurlauber aufrufen und direkt den Fachanwalt für Hundehalterrecht beauftragen? Da bist du bei Facebook oder dem Forum von Holidaycheck gut aufgehoben.
Alternativ, hat dir dieses Forum zwei Lösungsvorschläge gezeigt: Reihe 11 oder ExitRow
A
Anonym79094
Guest
Dann jammer nicht länger rum! Ob 757 oder 767 bei Condor, ist bei 2m ziemlich wurscht.
Ertrag es, oder lass es!
