Direct-Turnaround Thread
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Darf ich mich aus aktiuellem Anlaß kurz ranhängen:
CGN - ja, genau, Köln-Bonn, ist man inbound irgendwann auf outbound level oder führt jeder turnaround unweigerlich ins Freie und damit zur erneuten Siko?
Tut mir leid für die Anfänger-Frage, aber ich war tatsächlich nur ein einziges Mal per Flugzeug in meinem Leben in Köln...
CGN - ja, genau, Köln-Bonn, ist man inbound irgendwann auf outbound level oder führt jeder turnaround unweigerlich ins Freie und damit zur erneuten Siko?
Tut mir leid für die Anfänger-Frage, aber ich war tatsächlich nur ein einziges Mal per Flugzeug in meinem Leben in Köln...
Ich häng mich hier mal dran.
Kann mir einer der Formusbrüder/Schwestern sagen, ob ein direkter Turnaround mit 4U in AMS (aus HAM kommend) möglich ist?
Kann mir einer der Formusbrüder/Schwestern sagen, ob ein direkter Turnaround mit 4U in AMS (aus HAM kommend) möglich ist?
Zuletzt bearbeitet:
Direkter Turnaround in LUX?
Auch ich hänge mich hier mal dran:
Funktioniert in LUX ein direkter Turnaround mit LH?
Auch ich hänge mich hier mal dran:
Funktioniert in LUX ein direkter Turnaround mit LH?
Direkter Turnaround various Airports
Die LH-Maschine hat immer eine Aussenposition, mit dem Bus ist man innerhalb 2 Minuten am Terminal. LUX ist ja klein und putzig. Von da dauert es nicht mal eine Minute bis zum Gate. Einfach Treppe hoch und schon steht man im Gatebereich.
Die LH-Maschine hat immer eine Aussenposition, mit dem Bus ist man innerhalb 2 Minuten am Terminal. LUX ist ja klein und putzig.
Von da dauert es nicht mal eine Minute bis zum Gate. Einfach Treppe hoch und schon steht man im Gatebereich.
Zuletzt bearbeitet:
Und welchen Sinn macht das mit der gleichen Maschine zurückzufliegen ? Außer ein paar Meilen und sinnlos Kerosin zu verbrennen
Beispielsweise ein günstiges Ticket von Ort XXX aus zu starten ohne viel Zeit am Flughafen zu verbringen.Und welchen Sinn macht das mit der gleichen Maschine zurückzufliegen ? Außer ein paar Meilen und sinnlos Kerosin zu verbrennen
Direct Turnaround in LUX sollte kein Problem sein
Inlandsverbindung Minimum Connection Time 20 Minuten sonst 1 Stunde
Gruß ReiseonkelR
Hallo BorussiaMG,
ich hatte heute das Vergnügen 2 x die Vetbindung HER-ATH zu fliegen, gerne möchte ich Dir von meinen Erfahrubgen berichten:
Ankommend mit AB aus DUS hatte ich 90 Minuten Übergangszeit, das war sehr entspannt,
Bei Kreta muss man allerdings wissen, das generell mit dem Bus gefahren wird.
Am Arrival die Treppe hoch an der Gepäckbändern vorbei, links raus aus dem Flughafengebäude.
Dann noch 200 Meter laufen ins Abflugterminal dann durch die Siko und zum Gate.
Dauert ca. 20 Minuten. Beim 2 Versuch hatte ich nur 35 Minuten bis zum Abflug, ging aber auch ohne Probleme, aber habe auch meine Seatupgradevoucher benutzt, dann gibt es auf Kreta und in Athen immer einen separaten Bus für die Businessclass, der auch als erstes fährt.
Bei der ersten Ankunft in ATH hatte ich 80 Minuten Übergang, das passt auch aber in Athen ist auch Bus fahren oder wenn die Ankunft am Finger ist wie bei der Busankunft zusätzliche Siko angesagt als A3 Gold mit Prio(sehr nützlich).
Der Loungebereich liegt landside vor der Siko, hat aber egal ob A3 oder LH keine eigene Toilette, bei A3 gibt es noch einen Raucherbeteich, das Essen ist aber bei den Kollegen von LH besser.
LG
ReiseonkelR
ich hatte heute das Vergnügen 2 x die Vetbindung HER-ATH zu fliegen, gerne möchte ich Dir von meinen Erfahrubgen berichten:
Ankommend mit AB aus DUS hatte ich 90 Minuten Übergangszeit, das war sehr entspannt,
Bei Kreta muss man allerdings wissen, das generell mit dem Bus gefahren wird.
Am Arrival die Treppe hoch an der Gepäckbändern vorbei, links raus aus dem Flughafengebäude.
Dann noch 200 Meter laufen ins Abflugterminal dann durch die Siko und zum Gate.
Dauert ca. 20 Minuten. Beim 2 Versuch hatte ich nur 35 Minuten bis zum Abflug, ging aber auch ohne Probleme, aber habe auch meine Seatupgradevoucher benutzt, dann gibt es auf Kreta und in Athen immer einen separaten Bus für die Businessclass, der auch als erstes fährt.
Bei der ersten Ankunft in ATH hatte ich 80 Minuten Übergang, das passt auch aber in Athen ist auch Bus fahren oder wenn die Ankunft am Finger ist wie bei der Busankunft zusätzliche Siko angesagt als A3 Gold mit Prio(sehr nützlich).
Der Loungebereich liegt landside vor der Siko, hat aber egal ob A3 oder LH keine eigene Toilette, bei A3 gibt es noch einen Raucherbeteich, das Essen ist aber bei den Kollegen von LH besser.
LG
ReiseonkelR
wer da Gepäck hat, ist selber schuld, das kann man auch ZRH-ORD schicken
Danke fürs Feedback. Werde nur mit Handgepäck fliegen.
Die grossen Koffer sind geplannt in ZRH aufzugeben, werde auch versuchen die Boardkarten AMS-ZRH-ORD direkt in ZRH zu bekommen oder spätestens in AMS beim Personal an der Gate.
kommt man direkt am Gate raus oder mit Bus position?
Die grossen Koffer sind geplannt in ZRH aufzugeben, werde auch versuchen die Boardkarten AMS-ZRH-ORD direkt in ZRH zu bekommen oder spätestens in AMS beim Personal an der Gate.
kommt man direkt am Gate raus oder mit Bus position?
Bei LH gibt es zumindest interne Regeln, dass man mit dem System zur Abfertigung von Gepäck das Gepäck nicht mit dem gleichen Flieger zurückschicken kann. Hier hängt es dann sehr vom Check in ab. Ansonsten steht das Gepäck in AMS und man muss es als verlorenes Gepäck claimen.
ich bin der meinung, dass dies ein logistisches problem darstellt - wurde mir jedenfalls mal erklärt. bei einem durchgängigen routing für ein gepäckstück darf ein flughafen nur einmal berührt werden. mein konkreter fall war SCL-LIM-SCL-GRU-FRA. da SCL zweimal im routing vorkam konnte der koffer nicht aufgegeben werden. da konnte auch der supervisor nichts ändern. musste meine flüssigkeiten dann entsorgen und mit handgepäck reisen.
Es gibt eine Möglichkeit die Koffer in FRA zu lassen. Weis aber nicht mehr wie sie das bei uns genau gemacht haben.