Discover Cash Upgrade vs Direct Business Buchung

[Dschack]

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Moin,
zum wiederholten Male buche ich meine Stammstrecke MCO-FRA und staune immer wieder über Discover. Während ein reguläres Business Class Ticket mit 6.000 USD plus angezeigt wird, kann ich ein Eco TIcket für 1.800 USD und dann ein Cash Upgrade noch einmal für 1.400 USD buchen. Habe ich da einen Fehler im System gefunden oder macht LH das einfach so, weil sie genug Leute finden, die töricht genug sind, Business zum teuren Preis zu zahlen?

 

[DUSZRH]

Return oder OW?

 

[Dschack]

Sowohl als auch. Funktioniert immer auf der Strecke zuerst Eco zu buchen und dann Cash Upgrade. Spare da jeweils fast 50%...Frage mich ob das bei anderen der Discover Routen auch so ist...

 

[mf_2]

Edit: Hat sich erledigt

 

[Peanutbutter]

Ist es schlau es hier öffentlich zu machen wenn es ein Fehler im System ist?

 

[ThoPBe]

Sowohl als auch. Funktioniert immer auf der Strecke zuerst Eco zu buchen und dann Cash Upgrade. Spare da jeweils fast 50%...Frage mich ob das bei anderen der Discover Routen auch so ist...

Das klappt nicht jedes Mal. Quelle: Wir selber, weil Disco leider unsere Rennstrecke von MCO nach FRA ist. Aktuell kostet Eco + Upgrade MEHR als Direktbuchung gleich.

Dabei ist es egal, ob Flex oder Light.

 

[Dschack]

Das klappt nicht jedes Mal. Quelle: Wir selber, weil Disco leider unsere Rennstrecke von MCO nach FRA ist. Aktuell kostet Eco + Upgrade MEHR als Direktbuchung gleich.

Dabei ist es egal, ob Flex oder Light.

Heute erst hat es wieder geklappt für einen Flug Ende September...

 

[CarstenS]

Das geht so bei vielen Airlines - nicht nur Discovery oder Lufthansa Group, sondern auch allen möglichen anderen Airlines.
Das ist kein Fehler

Das Ergebnis ist ja auch unterschiedlich:
Das eine ist ein vollwertiges Business Class Ticket mit den zugehörigen Tarifbestimmungen.
Das andere ist ein Eco Ticket mit einem Upgrade.

Nun mag beides für dich am Ende das gleiche Ergebnis haben - du fliegst am Tag deiner Reise in Business von FRA nach MCO.

Aber zum Beispiel Umbuchungen - bei dem Cash Upgrade hast du eine Eco Ticket - und verlierst das Upgrade, wenn du als Kunde die Umbuchung initiiert.
Streicht die Airline den Flug, wirst du auch nur in Eco umgebucht und bekommst das Upgrade erstattet.
Bei Änderungen am Reisetag ist es anders.

will sagen - man erhält etwas unterschiedliches.
Ob einem dies den Preis ein C Tickets wert ist, ist eine ganz andere Diskussion.
Aber die Ersparnis beinhaltet eine paar Unterschiede/ Nachteile.
Die für dich ggfs keine Rolle spielen - dann ist dieses Vorgehen passend.

 

[denkigroove]

Aus Richtung USA und Direktflug ist das ja immer noch preislich etwas anderes, jedoch sind 3000 Euro übern Atlantik nicht wirklich billig um in dieser Rubrik als Schnäppchen bezeichnet zu werden….

 

[Dschack]

Definitiv nicht. Aber in Relation zu 6.000 USD ist es das schon ;-)

Und bezüglich öffentlich oder nicht: Ich würde mich freuen, von so etwas zu erfahren. Dafür ist so ein Forum doch da...

 

[Langstrecke]

Definitiv nicht. Aber in Relation zu 6.000 USD ist es das schon ;-)

Und bezüglich öffentlich oder nicht: Ich würde mich freuen, von so etwas zu erfahren. Dafür ist so ein Forum doch da...

Es gibt Dinge, welche man für sich behalten kann.
Ebenso gibt auch schöne Strände in Irgendwo, die man nicht ausplappert.

 

[Dschack]

Es gibt Dinge, welche man für sich behalten kann.
Ebenso gibt auch schöne Strände in Irgendwo, die man nicht ausplappert.

Ich hab ein anderes Verständnis von einem Forum. Aber gut. Jeder so wie er glücklich wird.

Zumal es ja laut anderen Usern, so wie ich hier lernen durfte, etwas völlig normales ist.

 

[ThoPBe]

Es gibt Dinge, welche man für sich behalten kann.

Das ist doch kein Geheimnis, nicht mal mehr eine Erkenntnis. Das ist ganz normales Wissen.

Ebenso gibt auch schöne Strände in Irgendwo, die man nicht ausplappert.

Es gibt im Zeitalter des Internets keine schönen Strände, die keiner kennt. Die einzige Abwehrmaßnahme gegen zu viele Touristen: Reisekosten und Umstände, an das Ziel zu gelangen.

Hoteltipp Papua Neuguinea: Nusa Island Retreat Kavieng

Heute stellen wir Ihnen ein tolles Hotel im Bismarck Archipel nahe der großen Insel New Ireland vor. Das Kavieng Retreat auf Nusa Island bietet ein Stück Südsee in Papua-Neuguinea.

www.pacific-travel-house.com

 

[MDus]

Auf Europastrecken (so zumindest meine Erfahrung) war die Direktbuchung oft günstiger als Eco plus Upgrade

 

[juliuscaesar]

Ich denke, dass man immer die Situation betrachten sollte, in der die Airline ein Angebot macht.

Situation 1:
Airline bietet Y für teure 1.800 USD und C für teure 6.000 USD an. Beides ist ein gutes Geschäft für die Airline.

Falls Kunde @jwahl nun in Situation 1 für 1.800 USD Y gebucht hat, kommen wir zu

Situation 2:
Die Airline kann für 1.400 USD zusätzlich ein Upgrade in C verkaufen. Falls sich dafür ein Kunde findet: Gutes Geschäft für die Airline.

Nachteile für den Kunden hat @CarstenS in #8 erläutert.

Hier wurde ähnliches diskutiert:

LH: C besser durch Upgrade buchen...

Moin, habe letzte Woche einen stinknormalen Flug von HH nach MUC und zurück gebucht im November, kostet insgesamt etwa € 210,-, alles gut. Danach habe ich mal - nur so - auf "Upgrade" angeklickt und siehe da: Möglich für jeweils € 60,- pro Strecke, erschien mir ziemlich günstig. Und erst recht...

www.vielfliegertreff.de

 

[danid]

Es gibt Dinge, welche man für sich behalten kann.
Ebenso gibt auch schöne Strände in Irgendwo, die man nicht ausplappert.

Null Geheimnis, sondern ist doch so gewollt von den Airlines. Geht manchmal, manchmal eben nicht. Ist ein anderes Ticket von den Bedingungen her, etwas mehr Aufwand zu buchen und funktioniert nicht immer.

 

[mundm]

Mein Flug Ende November von DUS nach PUJ über FRA hat in Y+ 1.250€ rt gekostet. In C ca. 3.000€.
Nur für die Langstrecke in C upzugraden kostet aktuell 1.310€ (Nur Hinflug und war nach der Buchung auch nicht günstiger). Zurück war es vor Monaten der gleiche Preis, dank Flugzeitänderung konnte ich aber das Routing ändern und 4Y zumindest auf dem Rückweg umgehen.
somit wären es in dem Fall 3.600€ und nur die Langstrecke in C vs. 3.000€ alle vier Legs in C. Der Hüpfer DUS-FRA schlägt noch einmal mit 250€ für das Cash-Upgrade zu Buche. Klappt also nicht immer

 

[skli]

Moin,
Kann man denn vorher irgendwo/irgendwie vorher den Upgrade-Preis herausfinden???

 

[MDus]

Soweit ich weis, nein.

 

[skli]

Hat schon jemand erfolgreich einen MM Award in Eco gebucht und per Cash ein Upgrade in die PE realisiert?

 

[skli]

Hat schon jemand erfolgreich einen MM Award in Eco gebucht und per Cash ein Upgrade in die PE realisiert?

1. Eco Award SEZ-FRA mit 4Y Nummer konnte weder online (App, Plusgrade Link, Homepage) nicht per Hotline von Y auf PE per Cash geupgraded werden.

2. Über Swiss gebuchter Direktflug SEZ-FRA mit 4Y Nummer konnte weder online (App, Plusgrade Link, Homepage) nicht per Hotline von Y auf PE per Cash geupgraded werden.

3. Beides storniert (24 h Regel) und SEZ-FRA in PE (und BSL-SEZ in Eco zum verfallen lassen) Cash gebucht.

 

[ThoPBe]

1. Eco Award SEZ-FRA mit 4Y Nummer konnte weder online (App, Plusgrade Link, Homepage) nicht per Hotline von Y auf PE per Cash geupgraded werden.

2. Über Swiss gebuchter Direktflug SEZ-FRA mit 4Y Nummer konnte weder online (App, Plusgrade Link, Homepage) nicht per Hotline von Y auf PE per Cash geupgraded werden.

3. Beides storniert (24 h Regel) und SEZ-FRA in PE (und BSL-SEZ in Eco zum verfallen lassen) Cash gebucht.

Cash und Gebot sollte gehen, direkt am Flughafen auch. Hotline auch, wenn guter Mitarbeiter am anderen Ende

 

[skli]

Sollte, ging aber nicht. Muss exakt auf diesen Flug und in Eco zu landen bzw. enden ist keine Option....

 

[ThoPBe]

Sollte, ging aber nicht. Muss exakt auf diesen Flug und in Eco zu landen bzw. enden ist keine Option....

Dann war die PE / C (für Upgrades) voll und nur noch für Flex/Normalbucher bzw. Award buchbar.

 

[CarstenS]

Sollte, ging aber nicht. Muss exakt auf diesen Flug und in Eco zu landen bzw. enden ist keine Option....

Dann von vorne herein PE/ C buchen - oder das Y Ticket in PE oder C umbuchen.

Auch wenn Cash Upgrades eine interessante Variante sind, günstiger an PE oder C zu kommen, haben sie einige Minuspunkte, es sind nun mal keine vollwertigen PE/ C Tickets.
Angefangen mit der Verfügbarkeit - nur weil noch Plätze in PE oder C auf einem Flug gibt, muss es nicht Verführbarkeit für Cash-Upgrades geben.

Cash Upgrades machen nur Sinn, wenn man am Ende bereit ist, u.U. in der ursprünglich gebuchten Klasse zu reisen.