DL Errorfare in C nach EZE ex ZRH?

[flyer09]

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AMS-EZE ist nun mit der 772ER PH-BQD geplant.

Die Kiste hatte vor 3 Tagen wegen Cracked Window eine Diversion auf GIG-AMS nach GIG zurück und ging gestern dann anscheinend als Leerflug nach AMS zurück.

Incident: KLM B772 near Salvador on Nov 15th 2014, cracked passenger window
PH-BQD - KLM - Aircraft info and flight history - Flightradar24

 

[XT600]

Im Uebrigen verstehe ich langsam, warum viele Airlines Promotarife ex AMS anbieten. Wer einmal die SiKo in AMS mitgemacht hat, wird das Umsteigen in CPH, ZRH, MUC etc. wertschaetzen und nie wieder KL buchen.

Kann ich nicht bestätigen, was soll hier so schlimm sein? Fliege seit Jahren über AMS in alle Richtungen, ja die Ganzkörperscanner sind was besonderes aber in LHR hatte ich mehr Stress

 

[Wolke7]

AMS-EZE ist nun mit der 772ER PH-BQD geplant. ]

Hat das neue Geraet wirklich ausreichend C-Plaetze?
Heute Mittag beim Web CI gab es nur noch 2 freie Plaetze, also vermutlich volle Huette.

@XT600
Das Problem sind nicht die Nacktscanner, sondern die SiKo am Gate und nur 2 Schleusen.
Gegenueber ging der Flug nach TPE/MNL raus. Bis alle Paxe durch waren, hatte der Flug schon fast 30 Minuten Verspaetung. Daneben beginnt das Boarding lt. Boarding Pass bereits 90 Minuten vor geplantem Abflug. Gerade rechtzeitig fuer einen Abflug mit 30 Minuten Verspaetung.

 

[flyer09]

Hat das neue Geraet wirklich ausreichend C-Plaetze?
Heute Mittag beim Web CI gab es nur noch 2 freie Plaetze, also vermutlich volle Huette.

777-200/-300 haben die identische C-Kabine bei KLM.

 

[Wolke7]

Gerade kam der Aufruf, dass das Boarding jetzt beginnt.
Gute Nacht.

 

[pepone100]

naja, wird ja wohl nicht so schlimm sein, nur die Billigheiner beschweren sich halt ! aber auf die kann man ja bekanntlich verzichten !

 

[Wolke7]

777-200/-300 haben die identische C-Kabine bei KLM.

Vielen Dank an flyer09 fuer die Insiderinfos. Es gingen Meldungen durch die Ersatzmaschine, dass zwei defekte Toiletten das Technical verursachtthaetten. Ich kann zwar nicht einschaetzen, ob das stimmt; wenn ja, war der Equipmentchange ganz sicher eine Massnahme zu aller Komfort.

 

[XT600]

naja, wird ja wohl nicht so schlimm sein, nur die Billigheiner beschweren sich halt ! aber auf die kann man ja bekanntlich verzichten !

ich beschwere mich nicht!! Ganz im Gegenteil verstehe ich die "Abneigung" der meisten deutschen Geschäftsreisenden nicht, über AMS zu fliegen! einen echten Grund LH oder LX zu fliegen erschliesst sich mir bis heute nicht

 

[jsteam]

Der Grund LH/LX zu fliegen lautet "Status".
Den Grund nicht über AMS zu fliegen, hat Wolke7 weiter oben sehr zutreffend geschildert.