Economy Flex Tarife der LH Group: Security Fast Lane und Priority Boarding
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A
Anonym-36803
Guest
Vorhin stand das noch nicht drin. Wobei: Ich habe eine internationale Verbindung gesucht, aber da hätte es ja zumindest auf dem Hinflug ab DE angeboten worden sein.
Da gab es mal einen Recht ansehnlichen Test der Mythbusters zu. Interessant auch der Zufriedenheitslevel der Fluggäste...
Ergebnis:
Doku:
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boarding.jpg
PAs in FRA alle mit Prio Boarding Hinweis.
Trotz 167 Paxen nach MAD kein Chaos.
Aber Stress für das C/I Staff...weil bei jedem
der falsch steht, manuell geprüft werden muss,
dass der Scanner auch keinen Fehler gemacht hat.
Die "Falschsteher" haben den Vorteil das sie sich
in der Warteschlange ganz vorn einreihen konnten,
nachdem sie sich ein "Denied Prio Boarding" abgeholt
hatten...
Insgesamt erschließt sich mir der Sinn nicht ganz...
Trotz 167 Paxen nach MAD kein Chaos.
Aber Stress für das C/I Staff...weil bei jedem
der falsch steht, manuell geprüft werden muss,
dass der Scanner auch keinen Fehler gemacht hat.
Die "Falschsteher" haben den Vorteil das sie sich
in der Warteschlange ganz vorn einreihen konnten,
nachdem sie sich ein "Denied Prio Boarding" abgeholt
hatten...
Insgesamt erschließt sich mir der Sinn nicht ganz...
A
Anonym-36803
Guest
Gestern auf der LH824 nach CPH gabs auch nur die normale Ansage ohne Eco Flex. Scheint sich noch nicht rumgesprochen zu haben.
Ich war der Meinung, es wird nur der Passenger Name beim Scannen angezeigt, jedenfalls habe ich beim noch nicht mehr gesehen.
A
Anonym-36803
Guest
BCN Preboarding, Aufruf inkl. ECO-Flex, vor mir zwei Japaner, stehen noch vor dem Knick zum Finger, Frage warum kommen die dahinten nicht? Preboarding ist okay, ich steige aber normal gern als Letzter ein, in Business ist immer Platz für den Trolley und das Geschiebene auf dem Gang muss ich mir nicht geben.
In Köln gab es beim letzten mal die Ansage "und Passagiere mit einem voll flexiblen Economy Ticket", in der Business haben dann 4 (aus 6) und aus Eco unter 10 das PrioBoarding genutzt ... bei 168 Sitzen ist das noch ein akzeptabler Anteil würde ich sagen.
Ich persönlich hätte es besser gefunden wenn sie FTL-Paxe anstelle der EcoFlex-Leute zugelassen hätten (da LH ja anscheinend unglücklich über die niedrige Anzahl an Prio-Kunden ist
) aber das wird wohl nicht passieren.
In die Schweiz gibt es das Angebot übrigens nicht da die Swiss das nicht in ihrem EcoFlex-Tarif anbietet ... (ist jetzt so meine Vermutung das war mir Anfang Dezember mal aufgefallen)
Ich persönlich hätte es besser gefunden wenn sie FTL-Paxe anstelle der EcoFlex-Leute zugelassen hätten (da LH ja anscheinend unglücklich über die niedrige Anzahl an Prio-Kunden ist
) aber das wird wohl nicht passieren.In die Schweiz gibt es das Angebot übrigens nicht da die Swiss das nicht in ihrem EcoFlex-Tarif anbietet ... (ist jetzt so meine Vermutung das war mir Anfang Dezember mal aufgefallen)
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Ich persönlich hätte es besser gefunden wenn sie FTL-Paxe anstelle der EcoFlex-Leute zugelassen hätten (da LH ja anscheinend unglücklich über die niedrige Anzahl an Prio-Kunden ist
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Ich denke mal, der LH geht es nicht darum, dass mehr beim Prio-Boarding mitmachen dürfen, sondern, dass man diese Eco Flex besser verkauft in dem man halt viele "kostenlose" Goodies dazu gibt.
Sofern nicht die Eco-Paxe im Vorbeigehen dort bereits ihren Hausrat abgeladen haben....
Wie schon mehrfach geschrieben: Auf etlichen meiner Strecken finde ich regelmäßig in der Biz keinen Platz für mein Handgepäck, wenn ich wegen eines knappen Anschlusses kein Prio-Boarding nutzen kann (gebe das dann halt unter den freien Mittelsitz).
Aber um zum eigentlichen Thema zurückzukommen: Ich denke auch, dass es LH eher darum geht, den Flex-Kunden noch ein paar zusätzliche Vorteile zu geben, die den Aufpreis zu Classic rechtfertigen.
Angesichts der Tatsache, dass der Flex-Aufpreis oft ähnlich ist, wie die Umbuchungsgebühr des Classic Tarifs, dürfte es in den meisten Fällen sinnvoller sein, Classic zu buchen (und den Mehrpreis nur im Falle einer tatsächlichen Umbuchung), als von Anfang an den Flex-Aufpreis zu zahlen.
Es sieht so aus, als wäre der Flex Tarif kein grosser Hit. Woran das wohl liegen mag? (Stichwort Buchungsklasse K)
Lufthansa, Austrian und Swiss: Für Flexibilität in der Economy zahlt kaum jemand | aeroTELEGRAPH
(Stichwort Buchungsklasse K)Lufthansa, Austrian und Swiss: Für Flexibilität in der Economy zahlt kaum jemand | aeroTELEGRAPH
In FRA und WAW diese Woche haben sie es auch angesagt. Mittlerweile ist die Liste der Prio-Boarding Gruppen ganz schön lang. Einfacher wäre es wenn sie ansagen würden wer kein Prio-Boarding hat.
Vielleicht so: "Das Bordingrennen ist eröffnet. Allen wichtigen und teuren Fluggäste sowie Karten-Fetischisten dürfen ab sofort die Bordkartenscanner stürmen. Unsere geschätzten Light Gäste warten bitte noch einen Moment, genießen den Luxus den Late-Bordings und dürfen dann - nach der Schlacht der Gepäckfachkanibalen - in Ruhe das Flugzeug betreten. Unmittelbar nach Ihnen schließen wir dann das Gate und Sie können sofort und entspannt Ihre Reise beginnen."
A
Anonym-36803
Guest
Letztes WE in LHR auch, nicht aber in FRA.
Interessehalber: hat die mobile Bordkarte eines statuslosen Flexpassagiers dann auch den blauen Priority Boarding Balken?
Interessehalber: hat die mobile Bordkarte eines statuslosen Flexpassagiers dann auch den blauen Priority Boarding Balken?
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Egal was angesagt wird, alle denken eh das sie dran sind und stuermen das Gate
Beim boarden wird dann sehr selten abgewiesen, also ist es sowieso fuer die Katz. :facepalm: