Emirates bringt 600-Sitzer nach Bangkok

[Hopper]

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Wie auch immer: wenn ich in Eco nach BKK will, dann nehme ich eine Golfairline: es ist sinnvoller statt 12 Stunden am Stück zweimal 6 Stunden zu fliegen und sich zwischendurch mal zu bewegen. Und die Economy Class von Emirates ist der Economy Class von LH deutlich überlegen: top Catering, super IFE mit kostenlosem Internet bzw. sehr geringen Kosten und mega Sitzabstand (ich kann meine Beine dort durchstrecken und den Sitz etwas nach hinten machen, ohne dass der Hintermann die Lehne auf die Nase bekommt). Dazu nicht zu vergessen hat Emirates freundliche und gutaussehende Flugbegleiter(innen) und wenn jemand keinen Status hat, dann muss er auch nicht am Automaten einchecken.

 

[j2w]

Also ich bin im A380 noch nie unten ein/ausgestiegen, wenn ich oben in der C saß.
Mag sein das es an dem ein oder anderen Flughafen vorkommt. Ist aber eher nicht die Regel.

Ist bei mir in Dubai regelmäßig der Fall, wenn am Concourse A kein Platz für den Flieger war und es von Concourse B abgeht (DXB-MUC mindestens jedes zweite Mal).

 

[chris_flyer]

Wie auch immer: wenn ich in Eco nach BKK will, dann nehme ich eine Golfairline: es ist sinnvoller statt 12 Stunden am Stück zweimal 6 Stunden zu fliegen und sich zwischendurch mal zu bewegen. Und die Economy Class von Emirates ist der Economy Class von LH deutlich überlegen: top Catering, super IFE mit kostenlosem Internet bzw. sehr geringen Kosten und mega Sitzabstand (ich kann meine Beine dort durchstrecken und den Sitz etwas nach hinten machen, ohne dass der Hintermann die Lehne auf die Nase bekommt). Dazu nicht zu vergessen hat Emirates freundliche und gutaussehende Flugbegleiter(innen) und wenn jemand keinen Status hat, dann muss er auch nicht am Automaten einchecken.

Ist die Frage ob man in diesen "Massen-Transporter " in der ECO sitzen möchte .Ich mit meinen 1,87 m habe in jedem Flugzeug ein Problem.Da spielen ein oder zwei Zentimeter mehr Platz keine Rolle.

Ich für meinen Teil hebe da die alte A340 in 2-4-2 Bestuhlung hervor.Auf alle Fälle angenehmer als die 3-4-3 oder gar 3-5-3 Bestuhlung.

Den tollen Film schaue ich zu Hause in HD mit Dolby Digital.Mit Filmen kann man mich nicht in ein Flugzeug jagen.


Also ich habe keinen Status,aber ich kann nachwievor ganz normal beim Check-In einchecken. Aber das ist mir zu lästig und ich hole mein Ticket aus dem Automaten .Den Sitz habe ich vorher schon gewählt.

Wer noch den normalen Check-In braucht,lebt in der Vergangenheit.

 

[ETOPS]

Wer Wert auf Rechtschreibung und Grammatik legt, scheint auch in der Vergangenheit zu leben.

 

[thaifoodpower]

Also der Viehtransport ist mir auch nicht so genehm. Hatte einmal SQ (und die sollen ja noch gut sein) mit der A380, Sitz war ja OK und so, aber alles was man macht (Siko, Passkontrolle, Boarding, Terminalshuttle) macht man halt zusammen mit 400-500 Leuten, die zur gleichen Zeit ankommen.. Und dann das ganze Ein-/Aussteigetheater mitten in der Nacht nochmal wo ich schlafen könnte?

Gibt ja viele Sachen, die auch da nicht in Ordnung sind, aber meine besten Y-Flüge CH-BKK hatte ich bei LX und TG, unter anderem wegen der deutlich angenehmeren 2-4-2 Bestuhlung (hab die TG-777 noch nicht erwischt), Filme etc brauche ich eh nicht, beim Essen leere ich etwas Bier in mich hinein und dann schlafe ich bis zum Frühstück

 

[thaifoodpower]

Wer Wert auf Rechtschreibung und Grammatik legt, scheint auch in der Vergangenheit zu leben.

? R&G sind doch einwandfrei, lediglich den Stil und die Position der Punkte könnte man, bei sehr penibler Betrachtung, bemängeln, aber wollen wir uns nun wirklich darauf einschiessen

 

[Tiefflieger]

Upgrades für die Elite wird dann wohl auch weniger werden. Mehr Ecco, weniger Ueberbuchungen, weniger upgrades.

 

[ETOPS]

Upgrades für die Elite wird dann wohl auch weniger werden. Mehr Ecco, weniger Ueberbuchungen, weniger upgrades.

Noch einige Zeit wird die Anzahl der 2-class A380 deutlich unter denen der 3-class liegen. EK wird keine alten A380 umrüsten, sondern nur Neue in der 2-class Config erhalten. Zudem kann man ja beim Spekulieren auf ein Uprade ja die (bekannten) Flugnummern ohne F meiden.

 

[six]

Ich dachte nur mit F- und C-Sitzen wird Geld verdient.

Nein. Das ist nur Füllgeld. Und der Schampus muss ja weg bevor das MHD abläuft.

 

[Hopper]

Ist die Frage ob man in diesen "Massen-Transporter " in der ECO sitzen möchte .Ich mit meinen 1,87 m habe in jedem Flugzeug ein Problem.Da spielen ein oder zwei Zentimeter mehr Platz keine Rolle.

Ich für meinen Teil hebe da die alte A340 in 2-4-2 Bestuhlung hervor.Auf alle Fälle angenehmer als die 3-4-3 oder gar 3-5-3 Bestuhlung.

Den tollen Film schaue ich zu Hause in HD mit Dolby Digital.Mit Filmen kann man mich nicht in ein Flugzeug jagen.


Also ich habe keinen Status,aber ich kann nachwievor ganz normal beim Check-In einchecken. Aber das ist mir zu lästig und ich hole mein Ticket aus dem Automaten .Den Sitz habe ich vorher schon gewählt.

Wer noch den normalen Check-In braucht,lebt in der Vergangenheit.

Wenn du nur 1,87m groß bist, dann wundert es mich, dass du ein Problem mit einer Größe hast. Ich bin größer (1,88m) und Probleme habe ich nicht in einer Economy der Goldairlines oder der Economy Plus von United aufgrund meiner Größe, sondern wegen meiner 102kg, die sich allerdings am oberen Rücken und an den Schultern widerspiegeln (siehe Duschselfie A380). Die 2-4-2 Sitze im A330/A340 sind dieselben wie im bei 3-4-3 im A380. Die 3-5-3 Bestuhlung gibt es noch gar nicht, die ist in der Planung. Und versuch mal bei Lufthansa am Checkin einzuchecken, das wurde glaube ich 2010 für Economy abgeschafft. Selbstverständlich ist ein menschlicher Check-in lästiger als ein Automat. Du baust wahrscheinlich auch deine IKEA Möbel selber zusammen und jemand, der sich wertstabile USM Systemmöbel liefern und montieren lässt lebt in der Vergangenheit...

 

[chillhumter]

Und die Economy Class von Emirates ist der Economy Class von LH deutlich überlegen

Mmmh, gibt es wirklich noch eine Airline die der LH nicht überlegen ist ?
Von daher bedarf das keiner besonderen Erwähnung

: top Catering

Je niedriger die eigenen Ansprüche, umso besser das Catering

Dazu nicht zu vergessen hat Emirates freundliche und gutaussehende Flugbegleiter(innen)

Die sahen schon mal besser aus, ob sie freundlich sind kann man manchmal schwerlich verstehen,
weil das Englisch von Olga häufig doch schlechter ist als das eines Sextaners

und wenn jemand keinen Status hat, dann muss er auch nicht am Automaten einchecken.

Wo muss man ohne Status am Automaten einchecken, wenn man Richtung Dubai fliegt ?
Weder AB Justfly noch FR bringen einen dorthin

Und ansonsten konnte ich den Viehtransporter A380 bisher geschickt vermeiden

 

[SleepOverGreenland]

Dazu nicht zu vergessen hat Emirates (...) gutaussehende Flugbegleiter(innen)

Das ist natürlich das Argument schlechthin, insbesondere für den durchschnittlichen BKK Reisenden.

 

[ETOPS]

Das ist natürlich das Argument schlechthin, insbesondere für den durchschnittlichen BKK Reisenden.

... und eine äußerst subjektive Betrachtung, die ich nicht wirklich uneingeschränkt teilen kann. Denn im Vergleich zu einer LH oder SQ zum Beispiel, ist doch hier der kulturelle Mix und damit auch der "verschiedene Typ Flugbegleiter(in)" um ein Vielfaches höher.

 

[SleepOverGreenland]

... und eine äußerst subjektive Betrachtung, die ich nicht wirklich uneingeschränkt teilen kann. Denn im Vergleich zu einer LH oder SQ zum Beispiel, ist doch hier der kulturelle Mix und damit auch der "verschiedene Typ Flugbegleiter(in)" um ein Vielfaches höher.

Stimmt. Der absolute Einheitsbrei der SQ Marionetten ist allerdings auch nicht mein Fall.

 

[ETOPS]

Der absolute Einheitsbrei der SQ Marionetten ist allerdings auch nicht mein Fall.

Das sehe ich auch so. Hatte im Zusammenhang mit den Singapore-Girls mal irgendwo die Begriffe "robotic service" gelesen, die mir seitdem (zu Recht) im Gedächtnis bleiben.

 

[RON_Muc]

Wie auch immer: wenn ich in Eco nach BKK will, dann nehme ich eine Golfairline: es ist sinnvoller statt 12 Stunden am Stück zweimal 6 Stunden zu fliegen und sich zwischendurch mal zu bewegen.

Wer braucht von FRA/MUC 12h nach BKK ?
Zu deinen 6h + 6h kommt noch die Transferzeit dazu.
Das würde ich nur machen wenn der Umsteigeflug deutlich günstiger ist als ein Direktflug.

 

[mercedes]

Wer braucht von FRA/MUC 12h nach BKK ? .......wie sieht es retour aus ?

 

[feb]

Wie auch immer: wenn ich in Eco nach BKK will, dann nehme ich eine Golfairline: (...)

Das sei dir völlig unbenommen, aber wenn man deine Signatur für bare Münze hält.... dann kannst du doch gar nicht mit LH vergleichen?

 

[Awas!]

Vielleicht sollte man der Klarheit halber mal darauf hinweisen, dass derzeit kein Pax ex D den A380 mit den vielen Paxen nutzen muss. Der geht um 3.30 Uhr ex DXB nach BKK. Um 3:05Uhr geht EK 384 mit A380 in gewohnter Bestuhlung.
Auch der Rückflug mit dem Viehtransporter ist nach D wenig interessant. Fliegt nachmittags ex BKK, zumindest nach HAM gibt es keine Weiterflugmöglichkeit.

 

[tony_fcb]

wo liegt denn jetzt genau das Problem bei der 2-Klassen A380 bei EK?
für Economy-Pax ist der Vorteil, dass sie jetzt auch oben sitzen können und dort 2er Reihen wählen können.
C-Pax haben weniger Personen mit denen sie sich die Bar teilen müssen.
Win-Win (nur wer F fliegen möchte geht leider leer aus)

 

[Luftikus]

Gibt es dann Sammelduschen für die Eco?

 

[thaifoodpower]

Gibt es dann Sammelduschen für die Eco?

Das wäre doch das Backpackerangebot! Aus den F-Suites macht man 6-er Kojen und es gibt halt ne Gemeinschaftsdusche dazu

 

[asahi]

Tja, die EK Fanboys haben schon ziemlich dick aufgetragen als LH aus BKK eine Art Ferienziel gemacht hat ohne F. Offensichtlich war LH aber Trendsetter und EK zieht nun nach. Da ist schlechte Laune bei den EK Fanboys doch vorprogrammiert.

Tja, mein Guter. Hier wird nur abgebaut und nicht ersatzlos gestrichen...

LH nur einmal zu zählen, passt nicht wirklich. Letztlich sind OS oder LX nur ein anderes Konzept der Bedienung von BKK durch LH

Ist es nicht ein Armutszeugnis das man all seine Brüder und Töchter (oder oftmals eine Allianz) in den Ring werfen muß um auf einen Gegner einzudreschen.

? R&G sind doch einwandfrei, lediglich den Stil und die Position der Punkte könnte man, bei sehr penibler Betrachtung, bemängeln, aber wollen wir uns nun wirklich darauf einschiessen

Der kleine will aber Pilot werden?
Willst du es da auch so locker sehen, wenn auf Reihe eins so ein Dilettant sitzt.

PS: Meine Grammatik und Rechtschreibung ist auch unter aller Sau. Daher habe ich mich auch für was bodenständiges entschieden.

 

[thaifoodpower]

...

Der kleine will aber Pilot werden?
Willst du es da auch so locker sehen, wenn auf Reihe eins so ein Dilettant sitzt.

PS: Meine Grammatik und Rechtschreibung ist auch unter aller Sau. Daher habe ich mich auch für was bodenständiges entschieden.

Bitte kläre mich auf, wenn ich die Ironie nicht finde..

Aber willst Du wirklich daraus, ob jemand ein Komma bzw. einen Punkt mit keinem oder einem Leerzeichen vorher oder dahinter versieht, schliessen ob jemand ein Dilettant ist und Pilotieren kann? Ich dachte immer, dass es da Wichtigeres gäbe, als Leerzeichen normkonform um die Satzzeichen herum zu platzieren

PS: In Reihe 1 sitze ich

 

[asahi]

Bitte kläre mich auf, wenn ich die Ironie nicht finde...D

hier ist sie...

Ich bin kein NFF.Kann mich leider nicht mehr bewerben.Ich versuche es bei Condor.cIh wollte nur mal wissen ,wie das jetzt bei euch abläuft.Und ob ihr etwas anderes machen könnt.Studieren etc.

PS: Ich meinte natürlich Reihe Null.