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Somit werden C und F Awards noch teurer
Erhöhung der Treibstoffzuschläge in C und F
- Starter*in dreschen
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Somit werden C und F Awards noch teurer
S
sebfra
Guest
Langsam wird es einfach nur noch lächerlich. Anstatt in Eco zu verringern (wo es manchmal schon mehr Steuern und Gebühren kostet als ein günstiges Kaufticket), wird es nun sogar noch teurer in C und F.
Kein Wunder, wenn denen die Kunden weglaufen.
Das ist einfach nur noch unverschämt. 192 Euro pro Interkont-Streckenabschnitt nach Asien!!
Kein Wunder, wenn denen die Kunden weglaufen.
Das ist einfach nur noch unverschämt. 192 Euro pro Interkont-Streckenabschnitt nach Asien!!
Und wieder eine Meilenentwertung ohne rechtzeitige Information.
air france hat vor kurzem die airlinezuschläge angepasst. der zuschlag in eco wurde erheblich verringert, der zuschlag in premium eco leicht verringert und der zuschlag in business und first class ist gleich geblieben.
habe für ein langstreckenticket in eco nach zimbabwe 60.000 meilen plus 220€ bezahlt. nach lufthansa-rechnung würden auf der strecke NUE-FRA-JNB-FRA-NUE nun 617€ steuern und gebühren - zusätzlich zu den 60.000 meilen anfallen.
lufthansa meilen haben echt ihren charme verloren. ich setze die fast nur noch auf europastrecken mit meilenschnäppchen oder flysmart-awards ein ...
habe für ein langstreckenticket in eco nach zimbabwe 60.000 meilen plus 220€ bezahlt. nach lufthansa-rechnung würden auf der strecke NUE-FRA-JNB-FRA-NUE nun 617€ steuern und gebühren - zusätzlich zu den 60.000 meilen anfallen.
lufthansa meilen haben echt ihren charme verloren. ich setze die fast nur noch auf europastrecken mit meilenschnäppchen oder flysmart-awards ein ...
Schön, dass auch Lufthansa endlich Treibstoffzuschläge nach der Serviceklasse differenziert. Irgendwie haben Halbgott Franz und seine titanischen Gesellen relativ lange gebraucht, das bei der Konkurrenz zu kopieren.
Wenn man immer das macht, was der Mittbewerber auch macht - wie will man sich dann von ihm differenzieren?
Danke für die Info!
Diesmal wird nichtmal versucht das Ganze mit einer komischen Begründung schönzureden... Totale Kundenver*****ung. Somit bekommt man noch weniger bei Storno eines Angebotstarifs zurück und die Awardgebühren erhöhen sich um 25 %. Dadurch relativieren sich dann auch schöne Features wie der Companion-Rabatt. LH meint anscheinend immernoch man kann alles machen.
Diesmal wird nichtmal versucht das Ganze mit einer komischen Begründung schönzureden... Totale Kundenver*****ung. Somit bekommt man noch weniger bei Storno eines Angebotstarifs zurück und die Awardgebühren erhöhen sich um 25 %. Dadurch relativieren sich dann auch schöne Features wie der Companion-Rabatt. LH meint anscheinend immernoch man kann alles machen.
Danke für die Info!
Diesmal wird nichtmal versucht das Ganze mit einer komischen Begründung schönzureden... Totale Kundenver*****ung. Somit bekommt man noch weniger bei Storno eines Angebotstarifs zurück und die Awardgebühren erhöhen sich um 25 %. Dadurch relativieren sich dann auch schöne Features wie der Companion-Rabatt. LH meint anscheinend immernoch man kann alles machen.
Solange ale nur meckern und keiner handelt macht LH doch alles richtig
Wenn man immer das macht, was der Mittbewerber auch macht - wie will man sich dann von ihm differenzieren?
um sich nach unten zu differenzieren, muss man überall nur die richtigen Massnahmen wählen.
Ich habe allerdings das Gefühl, dass wird so nichts werden mit dem Score. Ich versuche mal zu helfen und geh' nacher nochmal bei US einkaufen.
Die Produkte im Worldshop sind somit wieder um 25% attraktiver geworden.
Und wieder ein Schlag gegen die Aboflieger und Meilen-Maximierer!
Wenn man immer das macht, was der Mittbewerber auch macht - wie will man sich dann von ihm differenzieren?
Von der Ironie, die scheinbar nicht jedermanns Sache ist, mal abgesehen:
Welches praktische Differenzierungspotenzial für LH siehst Du beim Treibstoffzuschlag für F und C Tickets?
Die Produkte im Worldshop sind somit wieder um 25% attraktiver geworden.
Auf vielfachen Kundenwunsch.
Alles für diesen Moment.
Das die Zuschläge bei Business und First Class Flüge mit Meilen erhöht werden ist schon ok. Dies aber auch bei Kauftickets zu machen ist doch etwas zu viel.
Meilenflüge, besonders jene in First müßten nach meiner Ansicht noch erheblich teurer werden. So wie es jetzt ist sind diese in Relation zu ECO und Business viel zu billig. Würde auch ok finden wenn die zuschläge in Business und besonders in First noch erhöht werden. Business 1000€ und First 2000€, denn diese Klassen sollen immer noch was besonderes bleiben und nicht verschenkt werden. In der ECO müßte man aber die Zuschläge stark absenken, 100€ wären da angemessen.
Meilenflüge, besonders jene in First müßten nach meiner Ansicht noch erheblich teurer werden. So wie es jetzt ist sind diese in Relation zu ECO und Business viel zu billig. Würde auch ok finden wenn die zuschläge in Business und besonders in First noch erhöht werden. Business 1000€ und First 2000€, denn diese Klassen sollen immer noch was besonderes bleiben und nicht verschenkt werden. In der ECO müßte man aber die Zuschläge stark absenken, 100€ wären da angemessen.
Die Produkte im Worldshop sind somit wieder um 25% attraktiver geworden.
Wurde auch Zeit, ich halte den World Shop ohnehin fuer eine Mogelpackung.
Dir ist aber abseits aller Emotionen schon noch klar, dass wir hier über ein Massentransportmittel sprechen, oder?
Warum? Anscheinend haben die 2-3 Erhöhungen in den letzten Jahren die gewünschten Ergebnisse gebracht...
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