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Eröffnung KSF Kassel-Calden April 2013

In der Crewlounge gefunden - einige Einzelcharter stehen:
Ein knappes Jahr vor der Eröffnung des Regionalflughafens Kassel-Calden hat die südhessische Globalis Erlebnisreisen GmbH sechs weitere Flüge aus Nordhessen bekannt gegeben. Zwischen 24. April und 11. Juni 2013 will das Unternehmen mit einem Airbus A319 der Germania nach Neapel, an die Seidenstraße nach Urgench (Usbekistan), auf die Kanalinsel Jersey (Großbritannien), Reykjavik, Olbia (Sardinien/Italien) und Jerewan (Armenien) fliegen.
Weitere Flüge ab Kassel geplant

:eek:
 
:eek: Sachen gibts...

Davon höre ich gerade zum ersten mal, dass da ein ganz neuer Flughafen gebaut wird.
Ich dachte Regionalflughäfen wären out?
 
Die Ziele (Neapel + Reykjavik ausgenommen) sind ja genau so aufregend wie Kassel-Calden :)

Hoffen wir mal auf einen PAD-KSF Return :)
 
Die in PAD werden sich freuen...

Ich hab mal in PAD gewohnt und kann mir irgendwie nicht wirklich vorstellen, wo da eine ECHTE Konkurrenz zu PAD entstehen soll.

Calden ist de facto nur für Reisende aus den Regionen Göttingen bis Eisenach interessant. Von dort sind die Leute früher nach HAJ oder gleichnach FRA - nicht aber nach PAD. Westlich von Warburg ist man eh schneller in PAD als in KSF.

Hast Du mal auf die Landkarte geguckt, wie KSF an die Fernstrassen angeschlossen ist...? PAD hat in HAJ, DTM und DUS ausreichend Wettbewerber, da macht KSF wohl keinem Sorgen...
 
KSF macht nur sinn wenn es Zubringer zu einem Hub gibt. Den wird es aber von LH nicht geben da die von PAD MUC bedienen.

Für die Sportpiloten am jetzigen Flughafen ist der Ausbau schon schlecht. Alles wird teuerer, Hangar, Landegebühr...

Die B7 ist doch eine tolle Fernstrasse, ist manchmal auch zweispurig :D
 
:eek: Sachen gibts...

Davon höre ich gerade zum ersten mal, dass da ein ganz neuer Flughafen gebaut wird.
Ich dachte Regionalflughäfen wären out?

Der Ausbau von Kassel-Calden zum Verkehrsflughafen ist auch äußerst umstritten (Kosten/Nutzen).
Ich vermute ja, man hätte da gerne eine Billigfliegerbasis ala "Frankfurt-Nord".
 
Schön, daß nicht mal die Befürworter meinen, daß der Airport in den nächsten Jahren irgendeine Form von Kostemdeckung erreichen kann...

:sick:
 
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KSF macht nur sinn wenn es Zubringer zu einem Hub gibt. Den wird es aber von LH nicht geben da die von PAD MUC bedienen.

Macht auch nicht viel Sinn. Dank ICE ist man sowieso recht schnell in FRA oder Berlin. PAD-MUC hat ja auch noch recht viel O/D-Verkehr dank Nixdorf (oder wie die gerade heißen).

Außer Ferienfliegen oder subventionierten Billiggeiern sehe ich nicht viel in Kassel.
 
Zuletzt bearbeitet:
Flüge nach Palma ab 17. Mai (Germania, bis zu 2x wöchentlich) und Antalya ab April (Tailwind, 2x wöchentlich) sind laut fvw.de in den Systemen bereits buchbar.
 
Und nu wird auch XL für Veranstalter täglich fliegen: 4x wöchentlich nach Palma, außerdem nach Fuerteventura, Antalya, Teneriffa.
 
Das Problem ist nur wieder: Die Anreise zum Airport ist auch bescheiden. Calden hat keinen eigenen Bahnhof, also nur wieder Bus oder Taxi (was vergleichsweise teuer ist weil weit draußen).

Trotzdem hoffe ich, dass es mal ein paar interessante Ziele geben wird.
 
Eröffnung KSF April 2013

HNA schreibt das die Eröffnung am 4.April ist.
Danach kann das Personal BER fertig stellen.
 
HNA schreibt das die Eröffnung am 4.April ist.
Danach kann das Personal BER fertig stellen.

Wenn nicht wie bei BER 2 Wochen vor Eröffnung alles verschoben wird ;-) Ist ja bei KSF auch noch möglich.

Ein optimaler Erstflug wäre doch von KSF nach SXF(BER) ;-)
 
update:

Kassel-Calden : Ein Flughafen, den in Deutschland keiner braucht - Nachrichten Wall Street Journal - DIE WELT

Kassel-Calden-Kritiker Faulenbach glaubt nicht, dass sich die Investitionen in der hessischen Provinz jemals lohnen werden.

Er rechnet im laufenden Betrieb mit einem jährlichen Defizit von acht bis zehn Millionen Euro. Was meint der Chef dazu?

Ein Flughafen muss sich betriebswirtschaftlich nicht rechnen, sagt Ries vage: "Es geht auch darum, die Wirtschaft vor Ort anzukurbeln".

 
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