Evakuierung von AA B737 MAX, Fahrwerk brennt
- Starter*in nw52
- Datum Start
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Sieht aus wie kurzfristiger Starting Pattern Change von Süd nach Nord. Er war ja schon auf der 17L. Und Rwy 8 hat ihm scheinbar nicht gefallen.Warum solche Wege?
Ich stell mir schon lang die Frage, habe das auch schon mit FA's diskutiert: Warum gibt es keine Fucking Zentralschließung für Bins, bei Anschnallzeichen vor dem Parken, oder auch im Emergency? Problem sofort gelöst
Wo ist bei Air Busan nochmal die Power Bank in Brand geraten?
Auf mich wirkt das fast so, als ob man sich relativ spontan dazu entschieden hat, den/die Start/s über eine andere Bahn abzuwickeln.Warum solche Wege
Gegen 2000 UTC hat sich die Betriebsrichtung geändert. AA war einer der ersten Starts danach.
erschreckend, wie viele nach der Rutsche straucheln.
Und 'komische' Ansage: "Achtung, Feuerwehrauto!" - aeh, ja...
Und 'komische' Ansage: "Achtung, Feuerwehrauto!" - aeh, ja...
Warum müssen die Leute unbedingt nach ihrem Handgepäck greifen.
"Es gehen doch nur eine Sekunde mehr Zeit verloren" so die Rechnung mancher.
Wenn nur die Rutsche vorne in Betrieb ist, dann beißen die letzten die Hunde, weil bei bei 180 Leuten drei Minuten wertvolle Zeit verloren gehen. Schade, bei so viel Hirnlosigkeit.
"Es gehen doch nur eine Sekunde mehr Zeit verloren" so die Rechnung mancher.
Wenn nur die Rutsche vorne in Betrieb ist, dann beißen die letzten die Hunde, weil bei bei 180 Leuten drei Minuten wertvolle Zeit verloren gehen. Schade, bei so viel Hirnlosigkeit.
Ist es wohl, Simon berichtet
Das hatten wir bei den Bobbies doch schon öfters.....
Zuletzt bearbeitet:
Können froh sein, dass es in DEN passiert ist, da sind die Bahnen sehr lang. Bricht dir das am falschen Airport zusammen kann das deutlich böser ausgehen.
Für das Kind gibt's danach deutlich mehr Entschädigung.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Die hintere Rutsche war auch im Betrieb, sieht man später im Video. Overwing Exits waren nicht im Betrieb.
Overwings waren geöffnet, wurden aber nicht genutzt....
Da sind die Öffnungen zu klein für sperriges Handgepäck....
ist das dann nicht doppelt gefaehrlich, wenn die offen aber nicht in Nutzung sind? Gerade fuer Unwissende, die nur raus wollen, schliesslich qualmt 'die Kiste', und das nicht zu knapp...