Exotische Flugzeuge weltweit

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global2011

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04.06.2011
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Zwei A340-500 sowie vier A340-600 (alle ex-TG) finden anscheinend bei der malawischen Rayoni Tourism Airline ein neues (temporäres?) Zuhause:


Dass die Airline, welche früheren Berichten zufolge eher regional mit Cessna Caravan 208, Beech 1900D und Embraer 145 operieren wollte, plötzlich Langstreckenflüge mit sechs A340 aufnehmen wird, darf wohl eher bezweifelt werden. Vermutlich bahnt sich hier mal wieder über Umwege "Nachschub" für Airlines aus dem Iran oder Venezuela an.
 
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rolandditz

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03.12.2012
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Westfalen
BAE Systems als Rechtsnachfolger von British Aerospace hat die Zulassung für die BAe ATP im Oktober kurzfristig an die CAA zurückgegeben. Der letzte Betreiber Encomm Aviation ist davon überrascht worden, ursprünglich sollten Support und Zulassung noch bis Ende 2026 laufen. Encomm führt im Auftrag der UNO/WFP in Afrika Fracht- und Hilfsflüge durch. Dort muss man sich kurzfristig umorientieren, da alle ATP seit Oktober am Boden bleiben müssen. Auch für die letzten noch eingelagerten Pax-ATP (Planespotters.net führt u.a. noch zwei ehemalige Nextjet-ATP als Stored) bedeutet dies, dass sie nicht mehr abheben werden:

 
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Bavairia

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15.09.2019
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Eastern Airways stellt den Flugbetrieb ein. Das war's dann wohl mit der J41 in Europa. Lt. FR24 stehen die Vögel in HUY.

 

handballplayer3

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01.10.2015
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DUS
Vielleicht braucht es einen Thread für COMAC.

Die sind ja mit der Zeit immer weniger exotisch.
Nicht China Betreiber schon eher.

Nachdem in Kambodscha ja mit China Geld ein viel zu großer neuer Flughafen für Phnom Pen existiert, ist C909 eigentlich nicht überraschend.
Was auch immer der Deal konkret war.

 
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red_travels

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16.09.2016
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wenn's mich nicht täuscht ist CemAir der letzte CRJ100 Betreiber außerhalb der USA und dem bösen Russland, der noch einigermaßen planbar fliegt, der Rest dürfte gammeln oder Cargo fliegen, wobei es bei den anderen afrikanischen Airlines auch Transponderprobleme geben könnte


wobei eigentlich derzeit nur die https://www.flightradar24.com/data/aircraft/zs-cmb aktiv ist und größtenteils zwischen CPT und JNB pendelt.
 

red_travels

Reisender
16.09.2016
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3 interessante Routen für die CRJ-200, wenn man mal was anderes sehen will :D

 
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wideroe

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13.01.2011
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Gibt es Erkenntnisse, warum sowas gemacht wird? Verkaufte Positionierungsflüge?
 

red_travels

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16.09.2016
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lt. Aeroroutes

Indonesian carrier TransNusa next week plans to launch 4 domestic routes, including service resumption at Sorong. All services will be operated by COMAC C909 aircraft.

Denpasar – Bima eff 15DEC25 4 weekly COMAC C909 (1 daily from 22DEC25)
Denpasar – Praya eff 15DEC25 2 daily COMAC C909
Sorong – Manado eff 15DEC25 4 weekly COMAC C909
Sorong – Timika eff 15DEC25 4 weekly COMAC C909

sowie

Air Canada
this week filed Airbus A321XLR domestic service, as the new Airbus aircraft scheduled on Montreal – Calgary route as AC317/324. The A321XLR will operate on daily basis during following periods: 01MAY26 – 15MAY26, 15JUN26 – 30JUN26.

AC317 YUL0820 – 1102YYC 32Q D
AC324 YYC1200 – 1815YUL 32Q D
 

marco1

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22.01.2021
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red_travels

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16.09.2016
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ein paar mehr A321XLR Ziele in Europa (GVA, VIE, MAD, BCN, ATH) bei Saudia

alter Exot gegen neuen Exoten in GVA
Jeddah – Geneva eff 01SEP26 4 weekly, replacing A330Regional (SV intends to increase to 7 weekly, additional flights not available for reservations)
Riyadh – Geneva eff 02SEP26 3 weekly, replacing A330Regional (SV intends to increase from 3 to 4 weekly, additional flight not available for reservations)