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Es kursieren verschiedene Daten für den Wechsel zur Jetstream - 2.2., 1.3. und anscheinend auch Wechsel Sommerfluplan.
Exotische Flugzeuge weltweit
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Vielleicht kann man mal beim OFD fragen, was die getan haben, um einen neuen Typen schnell auf sein AOC zu bekommen. Und dann das Gegenteil machen.
Ich denke, das "Border Force obstacle" ist ganz einfach dies: Air Charter Scotland hat mit der PH-FCI einen abgerockten Schrotthaufen bei AIS erworben und/oder eingemietet. Und die Border Force schaut, ob eine Einfuhr gegen die britische Elektroschrottverordnung verstößt 
.
EDC mietet im Gegensatz zum OFD ja auch schon Fremdgerät in Form der King Air ein, um das PSO zu bedienen. Das macht der OFD seit die eigenen Islander nicht mehr fliegen nicht mehr. EDC muss aber auch Zuverlässigkeit beweisen, weil sie ja den Zuschlag für die Bedienung der Strecke ab April bekommen möchten...
.EDC mietet im Gegensatz zum OFD ja auch schon Fremdgerät in Form der King Air ein, um das PSO zu bedienen. Das macht der OFD seit die eigenen Islander nicht mehr fliegen nicht mehr. EDC muss aber auch Zuverlässigkeit beweisen, weil sie ja den Zuschlag für die Bedienung der Strecke ab April bekommen möchten...
Wäre es nicht einfacher, einen der Schrotthaufen von Eastern zu übernehmen? Wenn es Pferde wären, würde man sagen "die kennen die Strecke bereits".
Was willst Du miit Eastern???
Air Kilroe Ltd. ist der "Golden Nugget":
When Eastern Airways (UK) ceased trading in late October 2025, the shutdown appeared final. The airline blamed the sudden loss of its KLM Cityhopper contract—a major source of flying and revenue—for making continued operations financially impossible.
Eastern Airways BAe Jetstream 41 G-MAJY (msn 41099) MAN (Antony J. Best). Image: 921986.
"Eastern Airways" war immer nur eine Marke, es war immer Air Kilroe trading as Eastern Airways.
Siehe https://www.caa.co.uk/media/ch1cpf4w/20260105-aoc-holders-list.pdf
Siehe https://www.caa.co.uk/media/ch1cpf4w/20260105-aoc-holders-list.pdf
wurde die überhaupt in einem Atemzug zur Pleite Eastern Airways erwähnt?
dass Eastern immer eine Marke von Kilroe war, stimmt ja nicht ganz
Ab 4. März gibt es eine neue und recht exotische Möglichkeit, aus den Niederlanden nach Britannien zu fliegen. Die Buchungsplattform "LYGG" hat vier wöchentliche Flüge (Di und Mi je im Tagesrand) zwischen Groningen und Norwich heute zur Buchung freigeschaltet. Ursprünglich wollte LYGG zuerst die Strecke zwischen Esbjerg und Stavanger wieder auflegen, man hat sich jetzt aber für GRQ-NWI entschieden. Laut der Buchungsseite werden pro Flug 19 Plätze angeboten. Was und wer da fliegt? Keine Ahnung...
lygg.com
Building the North Sea Route - LYGG
Connecting: Esbjerg, Stavanger, Groningen, Den Helder, Norwich, and Humberside, with a schedule designed around offshore and industrial travel needs.
lygg.com
Die Buchungsplattform "LYGG" hat vier wöchentliche Flüge (Di und Mi je im Tagesrand) zwischen Groningen und Norwich heute zur Buchung freigeschaltet. [...] Was und wer da fliegt? Keine Ahnung...
Zurügg zu Lygg: Haben die 2022 eigentlich die angekündigten Flüge mit PC12 von Bielefeld nach Prag aufgenommen? Frage für einen Freund...
haben die Bielefeld denn gefunden?
während Corona wurde vieles versprochen...
Für eine PC-12 auf Linie wäre ich zu Fuß von Paderborn nach Bielefeld gelaufen, wenn da mehr als eine Ankündigung gekommen wäre
. Wenn man sich durch ihre News-Seite klickt, haben sie so einiges angekündigt. Ich finde noch Helsinki-Örebro-Linköping, Sundsvall-Stockholm oder Borlänge-Göteborg. Allerdings ist Groningen-Norwich Strecke (erstmals?) auch buchbar. Das werde ich mal genauer beobachten...
Hab ex Chofu für Februar mal was nach Niijima gebucht. Im best case gibt es NG und nicht NG.
Festrpreise, mit rund 160€ für den return aber nicht so super no brainer.
Ich werde berichten.
Die Ursache für den verspäteten Einsatz der Jetstream für Air Charter Scotland ist tatsächlich nicht bei AIS zu suchen, sondern liegt in der Gesetzeslage in UK begründet. Dort war es ausländischen Crews bisher verboten, Inlandsflüge in Großbritannien durchzuführen. Am 1.3. tritt aber eine Gesetzesänderung in Kraft, in der dies aber neu gestattet wird:
Air Charter Scotland debuts sch'd ops with King Air on ACMI
Air Charter Scotland (EDC, Perth Scone) has wet-leased Beech (twin turboprop) King Air B200 G-MEGN (msn BB-1518) from Dragonfly Aviation Services (London...
www.ch-aviation.com
Daher ist der Einsatz einer Jetstream ab dem 1.3. wahrscheinlich.
Ich hol mal das Thema wieder hoch, weil ich es interessant finde, dass sie auch mit der 'Neuen' als Kombi weitermachen.
Air Inuit nimmt weltweit erste Boeing 737-800 Kombi in Betrieb | aeroTELEGRAPH
Fast fünfzig Jahre prägten röhrende 737-200 C den Alltag im Norden Québecs. Jetzt hebt erstmals eine Boeing 737-800 Kombi für Air Inuit ab – mit 90 Sitzen, Palettenfracht und als Weltpremiere.
www.aerotelegraph.com
Interessant. Bei Flügen unter Beteiligung von Crown Dependencies (Isle of Man, Jersey) scheint es das Problem nicht zu geben - Manx2.com flog früher ja lustig mit spanischen, osteuropäischen und deutschen Crews von/nach Blackpool, Leeds, Belfast, Gloucester. Kann natürlich auch eine Brexit-Folge sein, soweit es seitdem keine Arbeitnehmerfreizügigkeit mehr gibt. Oder geht es nicht um das Personal, sondern um den Betreiber? (verutlich hätte AIS doch für ein paar Wochen UK-Freelancer auftreiben können).
Das ist eine Brexit-Folge. Es gab ja in der EU Arbeitnehmerfreizügigkeit. Die in den Augen der Briten zu vielen EU-Ausländer, die nach Großbritannien zum Arbeiten kamen, waren damals einer der Hauptgründe, sich bei der Brexit-Abstimmung für den EU-Austritt zu entscheiden. Nach erfolgtem Austritt wurde der Arbeitsmarkt entsprechend reglementiert.
Zum Thema Comac C919, wer nicht auf chinesische Inlandsflüge in der Provinz gehen will, China Eastern setzt sie inzwischen auch zwischen SHA und HKG ein bspw. MU721/722
www.flightradar24.com
www.flightradar24.com
bspw. MU721/722
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
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The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
Kurios. Wenn es irgendwo Freelancer für Jetstream gibt, dann doch wohl in UK. Ob das für ein paar Wochen nicht billiger gewesen wäre als eine Business-King Air anzumieten? Naja, gut für die Liebhaber exotischen Geflügels.
Ich bringe diese Infos zu "exotischen Flügen" mal in diesem Thread unter, obwohl er nicht 100%ig passt (exotische Flüge ≠ exotische Flugzeuge)
Vor einigen Tagen kam mir, wegen der vor einigen Jahren durchgeführten Polarflüge zum geografischen Nordpol, das Unternehmen Air Events in den Sinn. Sonderflüge mit Airbus A320/A330 der Air Berlin oder manchmal auch Flugzeuge der ehemaligen Germania wurden des Öfteren gechartert. Mittlerweile sind die eigentlichen Betreiber wohl Geschichte und der Auftritt erfolgt unter polaradventures.de - Dort bietet man beispielsweise Hubschrauberflüge zum Nordpol oder Flüge ab Südafrika zum Südpol bzw. in die Antarktis an. Vorab: günstig ist das Ganze nicht
Ich bin dann auf folgendes Projekt gestoßen - OceanSky Cruises möchte in den nächsten Jahren Fahrten mit dem Luftschiff zum Nordpol ab Svalbard/Spitzbergen anbieten. Es steht allerdings in den Sternen, ob es jemals dazu kommen wird. Einen genauen Starttermin konnte ich auch nicht finden. Eigentlich hatte man wohl vor, schon seit ca. 2024 in der Luft zu sein.
Näheres gibt's beispielsweise hier:
www.leadersnet.de
Vielleicht hat jemand von Euch schon einen Platz reserviert 
Vor einigen Tagen kam mir, wegen der vor einigen Jahren durchgeführten Polarflüge zum geografischen Nordpol, das Unternehmen Air Events in den Sinn. Sonderflüge mit Airbus A320/A330 der Air Berlin oder manchmal auch Flugzeuge der ehemaligen Germania wurden des Öfteren gechartert. Mittlerweile sind die eigentlichen Betreiber wohl Geschichte und der Auftritt erfolgt unter polaradventures.de - Dort bietet man beispielsweise Hubschrauberflüge zum Nordpol oder Flüge ab Südafrika zum Südpol bzw. in die Antarktis an. Vorab: günstig ist das Ganze nicht
Ich bin dann auf folgendes Projekt gestoßen - OceanSky Cruises möchte in den nächsten Jahren Fahrten mit dem Luftschiff zum Nordpol ab Svalbard/Spitzbergen anbieten. Es steht allerdings in den Sternen, ob es jemals dazu kommen wird. Einen genauen Starttermin konnte ich auch nicht finden. Eigentlich hatte man wohl vor, schon seit ca. 2024 in der Luft zu sein.
Näheres gibt's beispielsweise hier:
Mit dem Luftschiff zum Nordpol: OceanSky Cruises plant Luxus-Abenteuer am Polarkreis
Einsteigen, abheben, entschleunigen: OceanSky Cruises will die Ära der Luftschifffahrt neu aufleben lassen – und das mit einem spektakulären Ziel. In wenigen Jahren soll ein luxuriös ausgestattetes Luftschiff zahlungskräftige Abenteurer direkt zum Nordpol bringen. Preis: rund 200.000... | 24.03.2025
www.leadersnet.de
es ist ziemlich ruhig um dieses Projekt geworden
Hybrid Air Vehicles Airlander 10 - Wikipedia
Airlander 10: Das weltgrößte Luftschiff soll 2028 starten
Airlander 10 ist ein neuer Flugzeugtyp, der Flugreisen nachhaltig verändern soll. Seit über einem Jahrzehnt wird an der Vision gearbeitet, 2028 soll sie in Europa Realität werden, wenn eine spanische Airline die riesigen Luftschiffe in Betrieb nimmt.
Air Nostrum will mit Luftschiffen ab Malta starten | aeroTELEGRAPH
Die spanische Regionalairline sicherte sich vergangenes Jahr zehn Airlander 10. Jetzt verdoppelt sie ihre Reservierung auf 20 Exemplare. Mit den zusätzlichen Luftschiffen will Air Nostrum Strecken ab Malta bedienen.
www.aerotelegraph.com
Das passt hier schon gut, in die und in der Antarktis wird schon exotisches Fluggerät eingesetzt. Il-76 oder Gulfstream V für die Anreise und Basler BT-67 vor Ort sind jetzt nicht so häufig eingesetztes Fluggerät. Das Problem ist hier halt immer
Vorab: günstig ist das Ganze nicht
Ich hatte mal hier im Antarktis-Strang versucht, eine Zusammenfassung für die laufende Saison 2025/26 zu geben:
Antarktis
Ein begeisterndes Video über den Hi Fly A340 Flug zur Antarktis: https://www.youtube.com/watch?v=CBRX3QJJ0Jg
www.vielfliegertreff.de
Bei diesem Luftschiffprojekt bin ich eher skeptisch, ob die überhaupt abheben, und wenn, dann muss man da für einen Mitflug vermutlich nicht bis zum Nordpol.
Air Events hat Ende 2024 den Betrieb eingestellt, wie aus diesem letzten Facebook-Beitrag vom 30.12.2024 hervorgeht:
AirEvents / Deutsche Polarflug
AirEvents / Deutsche Polarflug. Gefällt 686 Mal · 1 Personen sprechen darüber. Wir sagen "Auf Wiedersehen" - We say "Goodbye". Diese Seite erinnert an die nicht mehr aktive Airevents.
www.facebook.com
Zuletzt bearbeitet:
Das waren noch Zeiten als ich bei Airevents Rundflüge mit Tu-154 und Tu-204 ab MUC gemacht habe... War glaube ich 2000 oder 2001.