"exotisches" Fluggerät ab D-A-CH

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Airsicknessbag

Megaposter
11.01.2010
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Bin auf Arbeit und hab zu wenig Zeit, einen passenden Thread zu finden bzw. erstellen. Kennt die jemand?
Was bei den Krokos als empty leg angeboten wird, lässt sich auf jeder beliebigen Strecke buchen. Wirklich seriös wirkt das nicht. AGB-IGS in der Tecnam P92 kostet beispielsweise nur 101,82€. Der Schlitten des Weihnachtsmann ist teurer und ähnlich real.

Große Pläne bei AirTaxi Express für 2027: AOC und P2006 für Helgoland-Flüge. Da können sie ja die Mühlen vom OFD kaufen und dann feststellen, dass auch sie vor jedem Flug einmal nach Oostwold dackeln müssten.

In der Zwischenzeit bietet man über Facebook Flüge mit Alpha Trainer und P92 nach Helgoland an. Dass nach HGL gewerblich zwei Motoren vorgeschrieben sind, wird mit dem Hinweis beantwortet, dass das nur für Flugzeuge im Sinne des LBA gelte, also nicht UL, die Luftsportgeräte sind.

Spannend zu beobachten. Wenn man sich damit auskennt, das Risiko abschätzen kann und es bewusst eingeht, kann man sich darüber mal unterhalten, aber für die breite Masse ist das doch eher kein geeignetes Angebot.

Sehr skeptisch bis kritischer Artikel in der Nordsee-Zeitung (Paywall), in dem u.a. aus Rechtschreibfehlern auf fehlende Seriosität geschlossen wird:
 
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16.09.2016
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www.red-travels.com
In der Zwischenzeit bietet man über Facebook Flüge mit Alpha Trainer und P92 nach Helgoland an. Dass nach HGL gewerblich zwei Motoren vorgeschrieben sind, wird mit dem Hinweis beantwortet, dass das nur für Flugzeuge im Sinne des LBA gelte, also nicht UL, die Luftsportgeräte sind.

die scheißen eben komplett auf Vorgaben... dürfen UL als Luftsportgeräte dann überhaupt kommerziell eingesetzt werden?