Fehlende Strecken in Europa

[Femminello]

ANZEIGE

Nachdem Gibraltar ab heute, trotz UK Territory, "Schengen-Zone-Regelungen" anwendet, sprich es gibt ab heute keine Landesgrenzen zwischen La LInea und Gibraltar mehr, eventuell mehr Routen von/nach GIB.

Am Flughafen wird weiterhin die Schengen-Zone kontrolliert.

Da wird sicherlich was kommen. Es ist ja nicht nur das, sondern auch dass ab jetzt Spanien den Flughafen gemeinsam mit Gibraltar über ein Joint Venture betreibt. Er ist weiterhin offen für alle EU-Airlines, die ihn aus der EU anfliegen möchten sowie für alle UK-Airlines, die ihn von dort anfliegen wollen.

Einziger Knackpunkt ist, dass Piloten eine Sonderschulung für GIB benötigen, aber das sollte ja machbar sein.

Ich denke wir könnten ab 2027 hier eine oder mehrere erste Verbindungen sehen. Nur welche, ist die Frage. Iberia nach MAD ist naheliegend, schön wäre die Anbindung an einen Hub in Mitteleuropa, besonders toll wäre natürlich Deutschland.

Wie kommst du drauf dass die Strecken verramscht werden würden? Habe dieses Jahr keinen einzigen Return ex-BER auf Kurzstrecke unter 200€. VIE, ZRH, VCE, AMS, MRS, CDG, PMI, you name it.

Von/nach BER zu fliegen ist mittlerweile sackteuer, ja. Wieso FR da abzieht, ist mir schleierhaft, ich sehe fast nirgends so hohe Preise bei denen wie ab/nach BER.

 

[fiatstilojtd]

Da wird sicherlich was kommen. Es ist ja nicht nur das, sondern auch dass ab jetzt Spanien den Flughafen gemeinsam mit Gibraltar über ein Joint Venture betreibt. Er ist weiterhin offen für alle EU-Airlines, die ihn aus der EU anfliegen möchten sowie für alle UK-Airlines, die ihn von dort anfliegen wollen.

Einziger Knackpunkt ist, dass Piloten eine Sonderschulung für GIB benötigen, aber das sollte ja machbar sein.

Ich denke wir könnten ab 2027 hier eine oder mehrere erste Verbindungen sehen. Nur welche, ist die Frage. Iberia nach MAD ist naheliegend, schön wäre die Anbindung an einen Hub in Mitteleuropa, besonders toll wäre natürlich Deutschland.

Um AGP (Malaga) während der Hauptreisezeit ein wenig zu entlasten wären Flüge in die DACH Region etc. sicher kein Fehler.

 

[Femminello]

Würde ich mir sehr wünschen, glaube ich aber kurz- und mittelfristig eher kaum dran.

 

[born4fly]

Da wird sicherlich was kommen. Es ist ja nicht nur das, sondern auch dass ab jetzt Spanien den Flughafen gemeinsam mit Gibraltar über ein Joint Venture betreibt. Er ist weiterhin offen für alle EU-Airlines, die ihn aus der EU anfliegen möchten sowie für alle UK-Airlines, die ihn von dort anfliegen wollen.

Einziger Knackpunkt ist, dass Piloten eine Sonderschulung für GIB benötigen, aber das sollte ja machbar sein.

Ich denke wir könnten ab 2027 hier eine oder mehrere erste Verbindungen sehen. Nur welche, ist die Frage. Iberia nach MAD ist naheliegend, schön wäre die Anbindung an einen Hub in Mitteleuropa, besonders toll wäre natürlich Deutschland.



Von/nach BER zu fliegen ist mittlerweile sackteuer, ja. Wieso FR da abzieht, ist mir schleierhaft, ich sehe fast nirgends so hohe Preise bei denen wie ab/nach BER.

Schön wäre , es gäbe eine Day-Trip-- Möglichkeit ex PMI. Sprich, auf Mallorca Urlaub machen, aber von dort aus nen Day-Trip nach Gibraltar. WER das macht , wäre mir völlig egal
Ich sag mal so: Da Easy schon Gibraltar bedient, wäre es naheliegend (um leere Flieger zu vermeiden ) , Eine Maschine (ex PMI gebased) fliegt am Morgen PMI- GIB - UK -PMI, und am Nachmittag zurück das Routing PMI-UK-GIB- PMI . Crewwechsel in PMI , somit gibt es keinen Leerflug am Morgen GIB-PMI und am Abend PMI-GIB. Und einen perfekten Daytrip früh hin-abends zurück. Könnten sogar Reiseveranstalter auf Mallorca als Tagesausflug verkaufen gggg

 

[Femminello]

Das ist eine völlig utopische Strecke, sorry.

Und der Umlauf mit Mix aus UK/EU so eh nicht möglich.

 

[born4fly]

Das ist eine völlig utopische Strecke, sorry.

Und der Umlauf mit Mix aus UK/EU so eh nicht möglich.

warum ? Easy hat die Rechte von EU nach UK und innerhalb der EU warum nicht möglich ?

 

[Flying Lawyer]

HAM-BER
Zuletzt konnte man bequem mit Estonian von HAM-TXL fliegen. Besonders während der Baustelle, schmerzlichst vermisst!

Bahnstrecke Hamburg-Berlin: Deutsche Bahn gibt Zeitplan für Sanierung bekannt

Die Arbeiten an der Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin verzögern sich. Laut Deutscher Bahn soll sie erst ab dem 14. Juni wieder befahrbar sein. Die Sanierung der Strecke Hannover-Hamburg startet im Mai.

www.ndr.de

Kommt drauf an ob Du von Norderstedt nach Schönefeld oder von der Hamburger Innenstadt in die Berliner Innenstadt willst.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 07:14

Da wird sicherlich was kommen. Es ist ja nicht nur das, sondern auch dass ab jetzt Spanien den Flughafen gemeinsam mit Gibraltar über ein Joint Venture betreibt. Er ist weiterhin offen für alle EU-Airlines, die ihn aus der EU anfliegen möchten sowie für alle UK-Airlines, die ihn von dort anfliegen wollen.

Einziger Knackpunkt ist, dass Piloten eine Sonderschulung für GIB benötigen, aber das sollte ja machbar sein.

Ich denke wir könnten ab 2027 hier eine oder mehrere erste Verbindungen sehen. Nur welche, ist die Frage. Iberia nach MAD ist naheliegend, schön wäre die Anbindung an einen Hub in Mitteleuropa, besonders toll wäre natürlich Deutschland.

Bei der Infrastruktur des Flughafens von GIB nicht sehr realistisch. Wo jetzt die Grenze "weg" ist, ist Gibraltar aber auch aus Jerez oder oder Malaga zu erreichen.

 

[red_travels]

warum ? Easy hat die Rechte von EU nach UK und innerhalb der EU warum nicht möglich ?

Verkehrsrechte.... GIB ist nicht Teil der EU und britisches Überseegebiet....

 

[Femminello]

easyJet UK und easyJet EU sind unterschiedliche Unternehmen.

Ferner ist die Strecke an sich wie gesagt utopisch, weder ist eine Verbindung nach PMI für GIB interessant noch umgekehrt. Ein paar wenige verrückte Touris die da für ein paar Stunden rüberfliegen würden ändern daran nicht viel.

 

[born4fly]

easyJet UK und easyJet EU sind unterschiedliche Unternehmen.

Ferner ist die Strecke an sich wie gesagt utopisch, weder ist eine Verbindung nach PMI für GIB interessant noch umgekehrt. Ein paar wenige verrückte Touris die da für ein paar Stunden rüberfliegen würden ändern daran nicht viel.

Sorry, Doppelposting, siehe weiter unten.

 

[chrini1]

Ganz klar: die vor kurzem eingestellte Verbindung STR-FRA-STR.

Mir graust es schon wieder dass ich am kommenden Montag das Zitterspiel - reicht, reicht nicht, reicht doch, ...- mit dem ICE QUL-FRA zum Flug FRA-DTW (meine Stammstrecke mind 1 x im Monat neben vielen anderen) machen muss.

Naja einfach nen Zug früher nehmen.

 

[born4fly]

Ach,das kann man so nicht sagen, ich habe ex PMI schon diverse Day-Trips gemacht (Menorca,Sevilla, Alicante, Valencia,Barcelona). Andere liegen den ganzen Tag am Strand oder lassen sich vollaufen, warum nicht den Urlaubstag mit Aus "flügen" verbringen ?? Bin mir sicher, wenn Reiseveranstalter auf der Insel zusätzlich zu den üblichen Ausflügen Gibraltar als Day-Trip -incl.Bustransfer zum Flughafen- in den Hotels verkaufen würden, bekommt man im Sommer täglich einen A320 voll. Allerdings müßte der Flieger halt in andere Umläufe eingebaut werden, um einen doppelten Tagesrand,und somit Leerflüge zu vermeiden. Deshalb die Idee mit Easy,die fliegen sowieso schon London-GIB und London -PMI.Fehlt im Umlauf nur die zeitliche Umsetzung früh PMI-GIB und abends wieder zurück.
Übrigens warte ich schon seit langer Zeit auf die vor Jahren angekündigten Flüge mit Wasserflugzeugen ab Hafen PMI nach Formentera. Gab da mal ne Ankündigung, bis heute ist nix passiert,leider...

 

[Femminello]

Wie gesagt, leider total utopisch. Wäre um nach Deutschland zu fliegen schon klasse, von PMI kommste ja überall hin, auch wenn der Flughafen nervt.

Und das mit den Wasserflugzeugen - naja, Spanien halt.

 

[VHHH]

Wer soll denn da täglich nen A320 füllen? Das ist doch total utopisch. Es finden sich bestimmt nicht so viele, die einen dreistelligen Betrag pro Person für einen solchen Ausflug ausgeben. Der gemeine Urlauber hat doch keine Lust im Urlaub nochmal irgendwie hin und her zu fliegen. Dazu kommt, das Gibraltar ja nun auch nicht so super spannend ist. Wer Interesse daran hat, kann das ja mit einem Urlaub in Andalusien verbinden.

 

[freddie.frobisher]

Wieso muss es ein A320 werden? AT76 und CRJX gibt es auf Malle genug. Aber selbst die wären wohl überdimensioniert, außerhalb unserer Bubble interessiert ein Tagesausflug niemanden.

Zu den Wasserflugzeugen: Wenn ich subventioniert für 60€ zwischen den Inseln fliegen kann, brauche ich kein Wasserflugzeug für einen vielfachen Preis. Die Balearen sind schließlich nicht die Malediven, es gibt Straßen. Einzig Formentera macht noch ein Bisschen Sinn, aber ein Boot ist auf der Kurzstrecke nur unwesentlich langsamer.

 

[red_travels]

Zu den Wasserflugzeugen: Wenn ich subventioniert für 60€ zwischen den Inseln fliegen kann, brauche ich kein Wasserflugzeug für einen vielfachen Preis. Die Balearen sind schließlich nicht die Malediven, es gibt Straßen. Einzig Formentera macht noch ein Bisschen Sinn, aber ein Boot ist auf der Kurzstrecke nur unwesentlich langsamer.

Formentera wäre das einzig interessante Ziel, besonders ex PMI