First Class Tarif ex Cairo, nicht abrufbar auf Lufthansa Seite
- Starter*in DavideLuigi
- Datum Start
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Ich meinte die LH Tarife. LX geht wohl noch aber nur noch mit 168h stopover in ZRH.
LX ex CAI nach Asien/Südamerika: max. 168h Stopover in ZRH
LX ex CAI nach Nordamerika: nur noch Stops in Nordamerika erlaubt, keine mehr in Europa
LX ex CAI nach Nordamerika: nur noch Stops in Nordamerika erlaubt, keine mehr in Europa
Es gab doch letzten Sommer für ca 4.000 € auch mal einen LH Tarif ab Addis, der wurde sogar in F gebucht und brachte bis SIN runde 70.000 Meilen.
Gültigkeit 1 Jahr, Stop in FRA erlaubt und beliebig umbuchbar. Allerdings finde ich den nicht mehr. Gibt's den vielleicht auch nur noch vor Ort?
Gültigkeit 1 Jahr, Stop in FRA erlaubt und beliebig umbuchbar. Allerdings finde ich den nicht mehr. Gibt's den vielleicht auch nur noch vor Ort?
Die günstigen A-Tarife von LH ex ADD wurden Mitte Oktober vom Markt genommen. Es verbleiben ex ADD nur noch die (teureren) F-Tarife, die i.d.R. bei >10.000 EUR liegen.
dafür gibt es weiterhin die LX A und F-tarife ex DAR ... kann man auch gut meilen sammeln, hat aber den nachteil, dass keine günstigen stopover in europa möglich sind. bsp. DAR-ZRH-NRT-ZRH-DAR für 4860€. nach DAR zu kommen um so ein ticket anzufliegen ist meilenmässig genauso teuer wie nach ADD.
dafür gibt es weiterhin die LX A und F-tarife ex DAR ... kann man auch gut meilen sammeln, hat aber den nachteil, dass keine günstigen stopover in europa möglich sind. bsp. DAR-ZRH-NRT-ZRH-DAR für 4860€. nach DAR zu kommen um so ein ticket anzufliegen ist meilenmässig genauso teuer wie nach ADD.
In dem Fall sind die vorgenannten A-Tarife mit LX ab CAI besser und deutlich stressfreier.
Nach HKG sind es 35274 EGP also 4200 € gebucht alles in A.
Wobei das EGP noch stärker fallen könnte.
Wobei das EGP noch stärker fallen könnte.
sofern du kein ausstellendes reisebüro in CAI hast, wird dir der dortige währungsverfall wohl wenig nützen.....
Ich schliesse mich dann mal hier an mit ein paar aktuellen Infos betreffend LX First-Tarifen ab CAI:
- Der A-Tarif ex-CAI ist auf der LX-Homepage buchbar, inkl. Stopovers (je max. 168h) in ZRH, abgerechnet wird dort in EGP
- Die zusätzlichen Gebühren für die Stopovers in ZRH sind minimal: + EGP 264 für zwei Stopovers (~CHF 38)
- Eine Beschränkung, dass das Ticket in Ägypten ausgestellt werden muss, habe ich in den Fare Rules für den Tarif AICSWIEG nicht gefunden
- Ein Anruf bei LX ergab, dass das Ticket auch telefonisch in der Schweiz gebucht werden kann und dass dabei in CHF abgerechnet werden kann
Obwohl bei der telefonischen Buchung CHF 90 Service Fee hinzukommen, ist die Buchung so für jemanden, der in CHF rechnet, deutlich günstiger.
Mein Routing CAI-ZRH(Stop)-SIN-ZRH(Stop)-CAI hätte online EGP 36'924 all incl. gekostet. Mit Kreditkarte bezahlt, welche in CHF abgerechnet wird, wären daraus CHF 5'425 geworden.
Die telefonische Buchung bei LX, bei der direkt in CHF abgerechnet wird, kostete CHF 5'129 - eine Ersparnis von CHF 296 oder 5.5%.
M&M-Meilen gibt's dafür übrigens 52'702 mit Exec Bonus, 48'648 ohne Exec Bonus.
- Der A-Tarif ex-CAI ist auf der LX-Homepage buchbar, inkl. Stopovers (je max. 168h) in ZRH, abgerechnet wird dort in EGP
- Die zusätzlichen Gebühren für die Stopovers in ZRH sind minimal: + EGP 264 für zwei Stopovers (~CHF 38)
- Eine Beschränkung, dass das Ticket in Ägypten ausgestellt werden muss, habe ich in den Fare Rules für den Tarif AICSWIEG nicht gefunden
- Ein Anruf bei LX ergab, dass das Ticket auch telefonisch in der Schweiz gebucht werden kann und dass dabei in CHF abgerechnet werden kann
Obwohl bei der telefonischen Buchung CHF 90 Service Fee hinzukommen, ist die Buchung so für jemanden, der in CHF rechnet, deutlich günstiger.
Mein Routing CAI-ZRH(Stop)-SIN-ZRH(Stop)-CAI hätte online EGP 36'924 all incl. gekostet. Mit Kreditkarte bezahlt, welche in CHF abgerechnet wird, wären daraus CHF 5'425 geworden.
Die telefonische Buchung bei LX, bei der direkt in CHF abgerechnet wird, kostete CHF 5'129 - eine Ersparnis von CHF 296 oder 5.5%.
M&M-Meilen gibt's dafür übrigens 52'702 mit Exec Bonus, 48'648 ohne Exec Bonus.