First nach Singapore: LH, LX oder SG?
- Starter*in mbraun
- Datum Start
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Genau das wäre für mich die Reihenfolge.
LH F auf B748 (Sitze 1A oder 1K) ist ein Top-Produkt, gerade nachdem man in den letzten Monaten bei Essen und Getränken nachgebessert hat. Direktflug ist ein Bonus.
LX F ist gut und man kann in FRA und in ZRH am Boden die F-Infrastruktur nutzen. Die FCL E am ZRH ist die schönste Lounge der LHG. Würde ich LX F noch nicht kennen, wäre das ein Grund, dies auf 1. zu setzen.
SQ F ist ab FRA am Boden auf einem Level mit FRA-MUC als SEN in Eco. Das Bordprodukt ist solide, aber nicht mehr auf Vor-Corona-Qualität. Ab SIN und auf A380 würde ich SQ auf 1. setzen, ab FRA und im B777 bekommt es von mir den Platz 3.
Gute Nachricht: Wirklich falsch entscheiden kannst Du Dich da nicht.
Dürfte wohl nicht für den Bot gelten.
Auch hier könnte ich einen Awardflug durch eine 10 Minutenverschiebung auf SQ via FRA oder ZRH gratis umbuchen.
(Leider auch vor der Umstellung auf A380)
Die IT der LHG funktioniert manchmal auf zu Gunsten des Passagiers anders als die LHG es möchte.
Ich persönlich bevorzuge die Nachtflüge. In der Lounge essen, gleich nach dem Start schlafen. Vor der Landung etwas essen und dann den Nachmittag und Abend in Singapur genießen.
Bei dem Tagesflug ist es schwer zu schlafen und nach Ankunft hat man einen langen Zag vor sich (sehr vergleichbar mit den Flügen von der US Ostküste nach Europa.
Lass dich nicht ärgern von mir...ich bin noch nie SQ First Class geflogen,daher kann ich deine Aussage sowieso nicht überprüfen
Fands halt witzig, einen wie wir in Wien sagen "Haftlmacher" in der First Kabine sitzen zu haben
Nicht bös sein,bitte... "cum grano salis"
Das ist mir bei denen in der Business auch schon aufgefallen. - Wenn du auf die Toilette gehst, kommt gefühlt sehr häufig nen Crew Member aus der Kabine, entsorgt gerade noch die Einweghandschuhe, hat oft noch nen transparenten Beutel mit Amenities bei sich und das Teil sieht pico bello aus.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Einfach oft genug auf den Button klicken dass dir die Alternativen nicht gefallen.
habe es in jeder Klasse beobachtet, selbst in EcoDas ist mir bei denen in der Business auch schon aufgefallen. - Wenn du auf die Toilette gehst, kommt gefühlt sehr häufig nen Crew Member aus der Kabine, entsorgt gerade noch die Einweghandschuhe, hat oft noch nen transparenten Beutel mit Amenities bei sich und das Teil sieht pico bello aus.
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Einfach oft genug auf den Button klicken dass dir die Alternativen nicht gefallen.
Kurzes Update: Da nur der Zubringer gecancelt wurde, kann die Langstrecke nur in Meilenkontingente verschoben werden. LX-Sen-Regelung wäre aufgehoben, aber Meilenplätze müssen frei sein. Sind sie zu meinem Wunschtermin in der Swiss aber nicht.
Der Flug ist im Frühjahr, und ich bin mir ziemlich sicher, dass es bis dahin auch eine Änderung auf der Langstrecke gibt, und damit Revenue-Klassen auf allen Flügen frei wird. Also ist erstmal Abwarten angesagt...
Der Flug ist im Frühjahr, und ich bin mir ziemlich sicher, dass es bis dahin auch eine Änderung auf der Langstrecke gibt, und damit Revenue-Klassen auf allen Flügen frei wird. Also ist erstmal Abwarten angesagt...
Und weil Sie immer wieder damit durchkommen wird sich halt auch nie etwas ändern.
Bild zitiert heute "Flugbegleiterinnen europäischer Airlines " zum Thema "Toll, dass Sie im Flug immer mal wieder in der Toilette durchwischen …"
HUACA und auf INVOL pochen. Eigentlich ist genau das Gegenteil möglich von dem, was sie Dir weismachen wollten.
Da kommt meistens noch eine Gelegenheit und im "schlimmsten" Fall bleibt es bei der LH. Würde hin nach Möglichkeit LH oder noch lieber LX nehmen, weil man sonst mit SQ in FRA in der SEN Lounge landet und zum Flieger laufen darf. Ist nicht schlimm, aber wenn F als Erlebnis gedacht ist, dann gehören die Bodenservices sicher dazu.
Auf dem Rückweg genau andersrum: nach Möglichkeit SQ, da man dann den Bordservice genießen kann und gleichzeitig nur dann in den TPR darf (der aber seit der Renovierung auch nicht mehr so beeindruckend ist).