Alleine schon aus Sicherheitsgründen ist das nicht moeglich. Ein Passagier darf beim CI nicht wissen, ob sein Gepäck in einem anderen Flieger als er selbst transportiert wird.
Was denn noch alles so? Ihr wart doch zu zweit, etwa 1,5 bis 2 Stunden in der Ambulanz und über eine Stunde vorher am CI-Schalter – in der Zwischenzeit checke ich drei Mal bei verschiedenen Airlines Gepäck ein und fahre vier Mal mit dem Auto ums Eck zum Parkhaus...
Ja, mir reicht es jetzt auch...
Mir ist neu, das dort separat abgerechnet wird.
Sie kommte "einschecken", hat es nur nicht gemacht.
Ne, weitermachen.
Ja. Und die Damen am Check-in “konnten” auch noch Tango tanzen und Kusshaende verteilen. Darum geht es nicht. Eine Stunde vor Abflug ist für Eco cut off und da wird das Personal klare Anweisungen haben, weil alles andere im Zweifel mit Aufwand und Kosten verbunden ist. Das mag man für sinnvoll oder sinnbefreit halten, ist aber klar kommuniziert.
Ich fühle mich irgendwie angesprochen.
Würde ich nicht sagen. Ich bin durch die ganze Geschichte über 2000€ ärmer geworden.
Mittagsschlaf.Aber Du hast so viel an Erfahrung gewonnen, das kann man mit Geld nicht aufwiegen.
Und der LE war rechtzeitig (>60 Minuten) vor Ort. Ich hole wieder mein Restaurant-Beispiel hervor: Das Restaurant schließt um 22 Uhr, die Küche macht um 21:30 Uhr dicht. Ich bin um 21:25 Uhr vor Ort, winke mir einen Kellner herbei um meine Bestellung aufzugeben. Dieser verweist jedoch auf seinen Kollegen (er sei nicht für meinen Tisch verantwortlich, der Kollege kümmert sich aber gleich um mich) und als der Kollege dann um 21:35 Uhr bei mir am Tisch auftaucht heißt es "Nö, zu spät, die Küche bleibt kalt". Da würde ich mir ziemlich verarscht vorkommen.
Mag sein. Wäre aber wohl so. Und es ist nicht die Frage, 60 Minuten vorher “vor Ort” zu sein, sondern 60 Minuten vorher fällt die Klappe. Das heißt “Annahmeschluss” und nicht “Anstehschluss”. Es zählt hier auch nicht “Datum des Poststempels”, sondern ab Minute 59 nimmt die keinen mehr an. Ob er Schlange stand oder nicht. Man hätte das alles schöner und besser machen können, aber den Fehler hat leider der OP gemacht. Auch wenn er die Verantwortung bei allen nur nicht bei sich selbst sucht.
Das ist leider Theorie bei einem Eco Flug mit einer ausländischen Airline 58 Minuten vor Abflug in München T1. Da ist im Zweifel schon keiner mehr da zum entscheiden, weil das Personal inzwischen auf dem Weg zum Gate ist. Da hilft nur treffe sinnhafte Entscheidungen.
64 Minuten
Beweissicherung durch Bundespolizei
Die Business Class Kabine fliegt zu einem anderen Ziel als die Eco Kabine? Das nenne ich nun mal einen Klassenunterschied.
