Flughafen München - Flug in die Schweiz Schengen oder non Schengen

[Wombert]

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Korrekt.
In MUC koennen nicht alle Finger auf die Höhe abgesengt werden, die fuer einen Avro nötig ist.
Warum die Schweinebucht so heisst, kann ich auch nicht sagen. Auf dem Vorfeld parken nur Avros und gelegentlich mal CRJs.
Wo wir schon mal bei kuriosen Namen sind: Die Mitarbeiter sprechen bei den Gates im Keller (ab 48) von Little Italy und dem Polen Keller.

Zumindest auf Air Dolomiti Flügen bin ich da schon in den Bus gestiegen...

 

[Wombert]

Fuer normale Finger sowieso. Und hier in Amerika bin ich auch schon oft in CR100/200/700/900, ERJ135/140/145 und sogar Dash 8 ueber "kleine" Finger, oder wildeste Rampenkonstruktionen von in Tieftsposition gefahrenen normalen Fingern eingestiegen.

Gelegentlich gibt's da doch auch so "Verlängerungsbleche" quasi um den Spalt zu überbrücken, der wegen der Treppe gelassen werden muss...

 

[hch]

Gelegentlich gibt's da doch auch so "Verlängerungsbleche" quasi um den Spalt zu überbrücken, der wegen der Treppe gelassen werden muss...

Das meinte ich mit den "wildesten Rampenkonstruktionen". Hat mich immer an Planken aus schlechten Piraten oder Meutererfilmen erinnert.

 

[praxe]

Ich bin von 8 mal ZRH-MUC bis jetzt einmal am Gate gelandet (das war die letzte Maschine abends mit LX), abfliegend hatte ich bis jetzt immer Außenposition.

 

[CTFlyer]

@wombert & west-crushing

Und was passiert dann mit der "Reling"?
Die muss sich ja dann umlegen lassen, oder?

lässt sich ganz einfach mit Klappmechanismus nach vorne niederklappen...

 

[Petz]

Hatte in ca. 40 % der Fälle eine Fingerposition mit dem LX Jumbolino in MUC (meist LX1104/1105, nur einmal mit LX1108/LX1109).